2104 gubbe wagon

[Gubbe’s garage]

Eli oma auto on tampereen kaupungille uutena hommattu 1.3 1990vm farkku.
Oli sen verran rapeessa kunnossa kaaret ja kuskin lattia,että rupesin hieman vfts levikkeillä sit leikkiin…eli tulee rally-look farkku…saa jälkipolven rattaatkin mukaan.
Hissukseen räpeltäny,opetellu kaikkea uutta aivoinfarktin jälkeen…
Lähtökohta oli tämä…

Siinä se kököttää nyt

[Gubbe’s garage]

Ei oo liiemmin tallissa tapahtunu.kaikki sähköt on tarkisteltu/ja vaihdettu jos tarves on.
Tossa vaan samalla kotosalla laitellu sisustan osia kuntoon.niin välähti mieleen,että mimmonen hattuhylly tms tuollaisissa on ollu? Nettikuvissa on myös takaikkunoiden kohdalla jotkut muovi härpäkkeet,johon liitetään hattuhylly? Multa semmoset puuttuu,joten saakohan niitä mistään suomesta vai pitääkö viroon suunnata osien osto?

Eli tälläset muovit olisi hakusessa..
Onko tää foorumi nykyään aina näin hiljanen,vai onko porukka siirtyny uudempiin harrasteautoihin?

[Flaiman]

Onhan tää foorumi hiljentynyt parhaista vuosista. Mutta kyllä näitä luetaan,vaikkei kommentoitaisikaan.
Tollaset muovit kuuluu ja hattuhyllykin. Luulis löytävän kyllä suomestakin mutta ei ehkä ihan kaikilla kun sen verran harvassa alkaa 2104 varaosa-autot olla. Nappisfarkussahan hattuhyllyä ei edes ole.

[Gubbe’s garage]

Ahaa.no sitten täytyy koittaa,josko täältä jostain löytyis. Edes raadot niin vois lasikuidulla fixailla.
Täytyis muutenkin ruveta noita muoveja hieman paikkailemaan. Työn alla on lasikuituinen konepelti skuupilla,kun vanha oli jo niin rapee,ettei kannattanu edes harkita korjaamista.no helpommalla olis toki päässy peltisellä versiolla,vaan kun halu ja toistaiseksi mahdollisuus antoi myöden itse tehä,niin tehään.
Kuvia pitäis hieman ahkerammin ottaa,vaan kun ei ole kerenny,kun mun talli kaverina häärää 2,5 vuotias tytön tyllerö..on kovasti auton alla massoja raapimassa,tai muuta vastaavaa..

[degen]

Jos vielä viilataan pilkkua, ei tuon ikäisessä kanttikombissa vielä edes ole hattuhyllyä. Se tuli noihin 1992. Sama koskee noita sivumuoveja.

[Gubbe’s garage]

Aaa,aina oppii uutta.ihmettelinkin miksi tampereen kaupunki ne olisi ottanut pois,kun tuossa ei ole ollut edes radiota,kaijuttimia saatika antenniakaan..no mutta mielellään tommoset laitetaan,jos vain löydetään. Pari kuvaa löyty,mitä on saatu aikaan.eli ydintäyte sähköpulun paskaa…

Ja toinen

hitsi saa sen minkä haluaa elämäni ensimmäiset hitsaukset,ja vielä jauholangalla.
Sinkki ja pohjamaali niskassa,vielä hitsisauman päälle korikumiliimahässäkkä sekä pintamaali ja massa….

[Gubbe’s garage]

Ja pahoittelut vielä,on kirjotus virheitä yms…olen saanut siis aivoinfarktin 35 vuotiaana,niin ei kaikki asiat oikein palautunu..kuten muisti,kuulo,näkö.

[Kpae]

Enpä ite pahemmin välitä kirjoitusvirheistä kun luen noita viestejä, mut hyvännäköistä tekemistä kaikinpuolin.

Tainnut foorumeilta väki siirtyä whatsappiin ja facebookin puolelle, vielä on meitä jääriä jotka foorumien puolesta liputtaa.

[Gubbe’s garage]

[Gubbe’s garage]

Onko tuo nyt sit 1500 vai 1300
Kun lohkossa iso 2105 leima ja nuo muut koodit…mutta jakopää on kumminkin remmillä…

[Gubbe’s garage]

Tässä vaiheessa mennään nyt..pohjamaali suihkitaan kohta puoliin..
Rupee kuitupeltikin löytää muotoaan…

[Flaiman]

Remmikone on aina 1300cc.
Noi moottorien koodit menee vähän hassusti. 2105 on 1300cc remmikone, 1500cc olis 2103.
Ja tosiaan koneen koko katsottava lohkon numerosta, eikä muualta kun niissä on käytetty samoja osia.

[Gubbe’s garage]

Kiitos tiedosta. Tämä on elämäni ensimmäinen lada,niin hiukan hakusessa kaikki.varsinkin kun lukee noi 2105 yms..

[Gubbe’s garage]

Onkos muuten kellään tallessa ladan viritys ohjetta? Joskus aikanaan joku moposport tyyppinen pulju myi peltisarjaa,imusarja yms..ladaan,ja oli myynnissä myös paperinen vihko mikä koski 1200-1600 koneisen virittämistä…kanavien kohdistamisia,nokkia yms..

[pressa]

Esimerkiksi Russian Iron Finlandin sivuilta löytyy nuo viritysohjeet. https://russianironfinland.kuvat.fi/kuv ... ysohjeita/

Ja on siellä paljon muutakin asiaa...