VW Golf 1,6 farmari vm.2000

[juippi11]

Ruostuu niin että ei jää jäljelle kuin Neuvostoliitolle haisevat,pakkasessa halkeilevat muoviosat

VW:kin kuuluu Ladan ohella herkästi kukkiviin autoihin, ei koske ehkä vielä jaskan perinnemallia, mutta nykyisiä kyllä. Maalit alkaa kuoriutua jopa parivuotiaissa autoissa isoina paloina irti ovien ja luukkujen alareunoista. En usko ettei joku muukin olisi huomannut? Voi olla että hyvällä hoidolla saa paremmin säilymään. Huomasin kun katselin jossain vaiheessa Boria ja uudemman mallin Jettoja jopa ostoaikeissa, monista oli oven alareunat jo hyvän matkaa kuoriutumassa maalin alta.. Sama vika vaivaa kyllä muitakin merkkejä, ekomaalien takia. 90-luvun alussa varsinkin Audi ja myös VW oli hyvin ruostetta vastustavia autoja. Kunnon pakkasella pääsee sekä nykyisissä että vanhoissa yksilöissä kyllä esille yksi volkkarien perinnevika, ovenkahvat lopettavat toimimisen. Eipä siinä, oli hetkellisesti lainassa yksi tämän vuoden mallia oleva Golffi , ja melko ankealta se oma Samara tuntui sen jälkeen, oli se niin hiljainen ja ärhäkkä laite vaikka taisi olla vain 1,2 TSi. Ostaisin kyllä vioista välittämättä ellei rahantulo olisi rajallista.

[Jouska]

[ Nyt kun lumi tuli eteläänkin niin Ladoja ei löydy enää mistään,vielä syyskesällä joku liikku mutta kukapa niitä helmiä suolassa ja rännässä viitsii ajaa.Ruostuu niin että ei jää jäljelle kuin Neuvostoliitolle haisevat,pakkasessa halkeilevat muoviosat

Älähän nyt, 350 km olen ajanut alkuviikosta Samaralla. Äsken kurvasin sillä parkkipaikalle. Nyt se on Ladan keli ainakin täällä etelässä.

Kauppaan mennessä näin toisen Samaran. Espoossa Ladat ovat tosin äärimmäisen harvinaisia.

Satakympit ovat taas harvinaisia keräilykappaleita.

Outo juttu.Itä-Helsingissä ja Vantaala ei Ladoja näy.

No oman Samaran otin vasta maanantaina ajoon.

[Uitukki]

Kunhan pakkanen nousee yli 25 niin ei muita autoja Sunnuntai aamupäivisin näy kuin ladoja.

Öö, ootko nyt aivan tosissas?

[juippi11]

Kaasutinten aikakaudella pitikin varmaan paikkansa, nappis ja kanttisladat oli aikalaisikseen keskivertoa parempia käynnistyjiä. On minulla joku vanha TM testi, ja Lada päihitti siihen aikaan Corollat sun muut käynnistymisessä. Minun autoista pakkasten kiristyessä on Samara ensimmäinen, joka kieltäytyy käynnistymästä. Tämä tapahtuu tuossa 25-30 pakkasasteen tienoilla. Moottori sinänsä ehkä käynnistyisi, mutta kun starttimoottori ei suostu muuta kuin tirraamaan tyhjää.. Kolmessakympissä ei 505 pösökään välttämättä käynnisty, ja Corollaa en ole lämmittämättä käyntiin edes kokeillut yli 37 asteen pakkasella. Siihen asti käynnistyy ainakin ja paljon kovempia pakkasia ei ole juuri tullut koettuakaan.

Unohtui aiemmasta viestistä, että Volkkarit (VW, Audi, Seat, Skoda) ei kukkimisestaan huolimatta ole ilmeisesti kovin herkkiä ruostumaan puhki asti. Eli maali lähtee kyllä suhteellisen herkästi ja pelti ottaa pintaruostetta, mutta kovin pian ei tilanne tunnu siitä pahenevan. Kaverilla on ollut jo vuosia Transportterista maalit irti kaikkien luukkujen reunoista, mutta pehmeä se auto ei vielä ole mistään. Tuo maalin irtoilu alkoi ilmetä muistaakseni kun Bora esiteltiin. Ei Golf MK3/Ventokaan ollut superhyvä säilymään ruosteitta, seuraaja MK4 Golffi taisi olla siinä(kin) suhteessa merkkinsä parhaasta päästä.

VW-arvosteluni on aikalailla kuitenkin mutua, joten ei herneitä, ja tosiaan voi olla että jokin tulevista autoistani kuitenkin on VW.

[Jaska HKI]

Olen samaa mieltä,Ladojen kulta-aikaan,joka päättyi noin 25 vuotta sitten.Oli synteettiset öljyt harvinaisia ja tavallisissa autoissa käytety mineraaliöljyt muuttuivat saksella leikattavaksi tervaksi niin Lada oli kieltämättä vahvan startin,kammen,kädellä liputettavan bensapumpun ansiosta hyvä käynnistymään.Kuvitelkaa nykyisin minihamessa liikuvan piikkikorkomuijan avaavan ensin konepellin,liputtavan bensapumppua,vääntävän kammesta virran ollessa pois päältä parikymmentä kierrosta moottorin norjistamiseksi,ottavan hiilipadan moottorin alta ja käynnistävän auton.....epäilen .....aika kultaa muistot Tulppuseni.

[Uitukki]

^Juu ei mitään lisättävää tuohon

[t tulppu]

Pitää varmaan ottaa ylös kaikki ladat kun tulee niitä pakkasia. niin nähdään kultaako muistot jaskalla. vai muistanko ihan lähivuosista.. mutta ennen pakkasia voidaan puhua VW,stä.. Kannattaa ajaa Volsu loppuun asti. 10 vuoden päästä näitä kestäviä volsuja voi nähdä vain Museoissa.

[Jaska HKI]

Pitää varmaan ottaa ylös kaikki ladat kun tulee niitä pakkasia. niin nähdään kultaako muistot jaskalla. vai muistanko ihan lähivuosista.. mutta ennen pakkasia voidaan puhua VW,stä.. Kannattaa ajaa Volsu loppuun asti. 10 vuoden päästä näitä kestäviä volsuja voi nähdä vain Museoissa.

......Näin on.Volkkarin laatu on heikentynyt ja rajusti.Surullisen kuuluisat DSG vaidelaatikot ja hajoavat moottorit on arkipäivää.Jopa venttiilikoneiston liikkuvat osat tehdään muovista.Sen kun täryttää käyntiin kovalla pakkasella niin moottori on kaputt .

[Jaska HKI]

Nyt tuli ensimmäinen vika johon pitää puuttua.Pissapojan merkkivalo palaa vaikka kanisteri on täynnä.Valo syttyy parikymmentä sekuntia käynnistyksen jälkeen.

[Jaska HKI]

Pissapojan valo korjaamatta kun on pitänyt kiirettä.Tänään Kehä kolmosella etupäästä ajoi kuulua jytkytystä,aivan kuin renkaat olisi epätasapainossa.Määränpäässä huomasin että renkaiden heittämä suolasohjo pikkupakkasessa oli muodostanut kiilan joka pyrki nousemaan hankauksen voimasta ylöspäin.Kun potkisin ne parkkiruudussa pois,ongelma oli poistunut.Minulla on ollut 20 erimerkkistä ja mallista autoa vuosikymmenien aikana ja olen ajanut vajaat 600 000km,mutta kert se on ensimmäinenkin.

[Jaska HKI]

Pissapojan pesunestesäilö oli tyhjä ,Ostin taakse uudet iskunvaimentimet kun niiden haitaripalkeet on rikki.Rahaa paloi 38€

[Jaska HKI]

Vaihdoin takaiskarit joten hinnaksi tuli 38€.Työpaikalla on hakkaavat mutterinvääntimet,ruosteenirroituspray,tunkit,paineilma ym.Luultavasti iskarit olivat alkuperäiset mutta ihan loppu.Ihmettelin kuinka takapää oli kuitenkin niin vakaa?? Syy on varmaan taka-akselissa joka on noin 3 kertaa tukevampi kuin Samarassa ja auton paino joka 300kg enempi ja renkaiden massa joka on 25% enempi näin vertailun vuoksi.

[Jaska HKI]

Otan katsastukseen erillisen päästötodistuksen,joka on 3kk voimassa.Koska veli sanoi että päästöt ei olleet kovin hyvät,varmuuden vuoksi teen seuraavat toimenpiteet päästömittaukseen:
-tankki melkein tyhjäksi niin että varovalo palaa,sekaan 4 litraa pienkonebensaa (palaa puhtaasti)
-ilmansuodatin pois
-kone lämpimäksi ennen mittausta
-mahdolliset pakoputkivuodot tutkittava

[Jaska HKI]

Katselin auton vanhoja papereita.180 000km ajettuna veli maksoi siitä 5500€,330 000km ajettuna minä maksoin siitä1200€ (vuoden leima) kun sillä oli ajettu 330 000km.Auton pääoma kilomeriä kohti ilman huoltoja ja varaosia noin 0,02€km.Minulla arvon alenemaa ei ole koska leimassa olevalla Golffilla saa aina 1200€.Työmatka-ajoa on kertynyt noin 1200km josta saa 516 € ja siitä tulee joku killinki ihan taskuunkin ....sanokaapa joku toinen automerkki jossa on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu,3 vuoden maalitakuu ja joka on tehty vuonna 2000 ja joita näkee päivittäin....jopa useita samassa liikennevaloissa.????

[t tulppu]

1996 corolla.