VAZ-2107 - 1996 - волк - Harraste

[Samza]

Noniin, vihdoin ja viimein saapui adapteri ja nappi perille joten äkkiä asentelemaan paikalleen, ja hetken säädettyä töötin kanssa, se toimii taas ja keskiön napista. Ei varmaan joku tykkää, mutta itse ainakin pikkuisen, ja ompahan toimiva töötti katsastusta varten.



Klikkaa kuva isommaksi.

[Samza]

Eilisen päivän turailut sääskien kanssa, stefat vaihdettu.. kuskinpuolta oli levennetty ruuvimeisselillä hakkaamalla kylkeen ja hanttimiehen puoli oli märkätilasilikoonilla tiivistetty kun oli aikasemmin selvästi vuotanut:



Nyt ei ainakaan kovin näkyvästi vuoda ja rauhoittu peränkin äänet kun vaihdoin öljyt, lisää MOTOX kuraa näytti olevan.. tuli vetenä ulos.

Sit mie fiilistelin hetken kun kasasin autoa.. kyllä se vielä joku päivä.

[Samza]

Hohhoijaa, nyt on hyvät neuvot tarpeen.

Imusarjan keskimutteri pyörii vaan tyhjää kolossaan kun sitä yrittää ottaa pois, eli miten sen saisi pois silleen kivasti sieltä? Nyt kaikki vinkit peliin, leimaki kerkes mennä kylmäksi, ja päästöjen takia en vienyt sinne.. Toisen tyhjää pyörivän mutterin oon jo pinnapultin kanssa kelpotellu ulos pihdeillä, jostain pitäisi ryöstää uusi pinnapultti (toivottavasti ruisku ja kaasariladoissa on samat pinnapultit kanteen niin löytys naapurista varmaan) mut tää keskimmäinen oikuttelee..

Harmittaa niin vietävästi kun kaikki meni niin hyvin kunnes huomasin että ruuvaan räikkää turhaan jo viidettä minuuttia.

[jta]

Ruuvaillessa tuuminu että onpa pitkä kierre. Kokeile että saatko jollain kammettua sitä mutteria ulospäin ja samalla pyörittää että saisko sillä ottaan terveemmälle kierteelle sen verran että lähtisi tulemaan pois. Jokin kapea kärkinen meisseli tai joku vastaava.

[Ladaritari]

Jos vaan hitsilaitteet löytyy, pää ja kädet taipuu ahtaaseen paikkaan niin pienen pisteen kun täppää mutterin ja pinnapultin juureen niin sithän sen on pakko tulla pinnapultin kanssa pois, harvoin näistä kannen päästä se kierre menee, yleensä mutteri korkkaa, tai pinnapultin kierre hajoaa siitä päästä missä mutteri on. Hitsaamalla oon niitä ite saanu pois, toki on hyvinkin ahdas paikka kurkistella et mihin hitsaa... Mutta jos pinnapultti on tarpeeksi pitkä ja siihen on vain mahdollista saada toinen mutteri, niin kannattaa sellaista pyöritellä sinne, kaksi mutteria saa keskenään lukittua ja siten pinnapultin voi saada pyörittelemällä irti.

[pressa]

Puikkohitsi pitkällä puikolla ulettuu yllättävän moneen paikkaan, mihin mikillä ei pääse.

[Samza]

Molemmat pinnapultit tuli suosiolla pois, kun vähän aikaa taisteli.

Sitten onkin vuorossa uusien etsiminen, yhdet tehtiin jo, mutta todella pieni ero oli niissäkin.. Muutenhan tuota päivät pitkät tutkisi tuossa pihalla, mutta suomen "vähän hyttysiä" - kesä (on muuten vihaisia) ja toinen on että ampiaiset on kiinnostuneet jostain konehuoneen siimeksissä, aina vähän väliä jostain surraa ampiainen tutkiin että "sä tiivisteitä vaihdat?" ja joka näillä öttiäisellä on paha taipumus tulla silmille.. Mutta kyllä se siitä, homma jatkukoot.

[Samza]

Joskus sitä on vaan tyhmä. Tein ja tiivistin ladan imusarjan viimisen päälle ettei kautta profeetan parran ainakaa voi sieltä vuotaa, lada käyntiin, vieläki sama vika, alko jo ketutus hiipiin korvantakustaan että nyt saa lada lähtiä pihalta kettuun ja seuraavaksi ostan jonku 1200 nappisilmän jossa ei oo turhia systeemejä, sit oon koko ladan omistuksen ajan lukenu että 1700sessa ja muissa haperoituu jarrutehostajan letku aika hyvin, ja mie oon koko talven sit kattellu vaa sitä että ei se voi olla siinä se vika ku se näyttää ihan hyvältä päällepäin, nyt sitte tempasin ryssäklemmarit napsuen sen letkun kuikkaan sieltä ja tulppasin imusarjan lähdön = lada alkaa käymään tasasesti kaikilla pytyillä tyhjäkäyntiä. Noh, aina ei voi voittaa

Sit vaa hakeen tarvikkeesta uutta letkua ja klemmaria ja niin päästiin ladalla kruisaileen pientä testilenkkiä:




Täällä samassa paikassa tuli seikkailtua jo elämäni ensirakkaudella vuonna 2007 :



Ei voi sanoa muutako että nyt on hyvä mieli. Seuraavaksi pakoputkea tiivistää ku tohisee takapöntön liitoksesta, liekköhän uutta putkea sinne kun on niin haperon näkönen, ja sit jarruja herkistelemään vielä vähäsen. Toivotaan parasta, pelätään pahinta. Mut voiton puolella kuitenkin, tänään olut tämän askeleen kunniaksi.

[Samza]

Yllätys, pakokaasumittaaja-huoltomies on yllättäen samaan aikaa lomalla kuin minäkin (juuri katsastuspisteen vieressä aina käyny mittauttamassa) Joten ei voi mennä testaan vielä uutta katalysaattoria. Sama loma-aikakin on hänellä kuin mulla, eli pitää kurvailla japskikipolla sillä välin.

Mie vähän innostuin vanhentamaan tätä autoa aikani kuluksi, kun kaverin tallin siivouksen yhteydessä tuli vastaan aito cccp valmisteinen kello, josta sisuskalut ei ainakaan kovin pahasti helissyt, pitäisi saada vain varovasti purettua se.

Myös kaveri jatkoi kombinsa rakentelua, purettiin tuossa yksi 2105 Atsekki että saatiin moottori kombiin, hienosti kävi 10 vuoden jälkeen, mutta daaz-ozonit oli ottanu hiukan kosteutta vuosien aikana (10 vuotta ollu kaverin projetkina kyseinen kombi, ylikkin) joten kaasari sanoi että on kaputt (mm koho oli puonnut kammioon) mutta kävi se kuitenkin kun hetki yhdisteltiin kaasareita, paitsi kakkoskurkku ruuttaa kokoajan bensaa sisään ja tukehduttaa kamppeen.

Kuvia tähän väliin:











Toimiva taustavalo ainaki vihdoin



Vaihdekepin nuppi kuvan 2105sesta.

[Samza]

Juuri leimattuna, voi tätä ilon määrää

Ainoat napinat tuli että kuskinpuolen valo on kuin taskulampulla tähtäisi (kuvio samea, polttimossa jotain mahdollisesti) ja hanttimiehen valo säädetty liian alas (ennen oli liian ylös kun suoraan vastaantulevia silmiin)

Mutta kuulemma hyvää vaihtelua uusiin skodiin ja toyotiin, keskusteliin kun naapurissakin on 2104 tulossa kohta leimakuntoon 7 vuoden tauon jälkeen.

Niin ja ladahan rakastui tähän uuteen katsuriin niin että akku tyhjeni, oikeastaan kävi se vanhanaikainen että hänellä sammu autoi ennen hallin vaihtoa, ja eihän hän tietenkään tiennyt polkasta kaasua startin jälkeen, että latuska alkaa lataamaan. Sitä sattuu tosin, itselläki jäi sitten villiintynyt tihkukytkin pyörimään kun menin huoltsikalle kahville, ainaki ihmisten ilmeet oli hyviä kun tulin ulos essolta.

[Samza]

Täällä Jyväskylän suunnalla palloilen nytten niin lada on kotipihalla odottamassa kevättä. Kävin mie sillä ajeleen Joulu/uudenvuoden ajot, mutta ensiksi alkoi taas kenkkuileen anturi vesiletkun juurelta ja tyhjensi akun lenkillä, ensin vielä päätti tukehtua bensaan koko kapistus (pari kertaa teki sitä, venäläiset hurrasi kun sain ladan käyntiin huoltoasemalla ) Joten työnsin sitten jonku kilometrin yksin ladaa, kunnes tuli alamäki ja hyppystartilla takaisin liikenteeseen.

Juuri ennen loman päättymistä korkkasi vielä kytkimen työsylinteri n. -35c pakkasella, kun oli jo säiliön tyhjäksi päästänyt kun oli yli kuukauden seisonut, osia tilaukseen.. Samalla tutkia kenno ja putkisto kun kuskin ikkuna ja lasi meinaa jäätyä, tai sitten odotella kesään että pääsee taas ajeleen.

Tosin muutenkin varmaan lähtee vaihdeloota pois tässä samalla ja perä, ompahan ainakin tekemistä (yms kytkinasetelma ja painelaakeri, öljyt jne.. )

Kunhan sinne lappiin taas kerkiäisi jossain välissä taas, taisi vaan lada protestoida että ei suolaa hänen helmoihin, kun puhelin että pitäs varmaa sinut ottaa Jyväskylään mukaan.

[Flaiman]

Ruuttaa pikkuisen kotelosuojaa helmoihin ja massaa pohjaan niin jos se siitä leppyisi?

[Samza]

Ruuttaa pikkuisen kotelosuojaa helmoihin ja massaa pohjaan niin jos se siitä leppyisi?

Siihen oli jo entisen omistajan toimesta tuoreet massat voideltu ainakin varapyöräkoteloon ja osaan pohjaan kun sen ostin, mutta kai se on vieläkin näreissään kun helmoja on paikattu ja maalattu uudestaan ferrexillä, ja listatki jätetty jonnekkin entisen omistajan huomiin

[Samza]

Osia hommailtu, alkuperänen johtosarjan pätkä + ekstrajohtoa (jostain syystä suomen laman aikoihin on säästetty munkin ladassa johtoa ja sen takiahan vesilähdön anturin liitokset hajosi murusiksi kun ovat kireällä kuin viulunkieli) Käytiin Ladaritarin kätköistä kaivamassa, kiitoksia hänelle. Anturikin pitäisi saapua tänne lähipäivinä, sitten keväämmällä kipinkapin Sodankylään korjailemaan, meinaakin olla jo ikävä, ja kovasti polttelis ton ikiliikkuja-hondan tilalle takaveto-lada, kun tuli vielä eksyttyä maaseudun rauhaan (ja viron ladan kyytiin) jossa taas puri ladakärpäset niin perhanasti. Kahtoa nyt.

Ainiin, ja muistin samalla että kiitos niistä extrapätkistä Ladaritari, hämärä muistikuva on että ilmanputsariin tulevan liittimen johdot on molemmat kuoriutunut jonkin asteisesti juuri liittimen päästä, niin pääsee senkin seikan fiksaamaan!

[Samza]

Flaimanille kiitoksia, nyt tässä suunnittelen nopeaa reissua lappiin, kun muistin ettei tuossa "talvipirssissä" (eli maailmanlopunhonda) ole ees kesärenkaita, saatika mukana, joten äkkiä lappiin ladan kimppuun, onhan täällä jo asfalttikin näkösällä (ja vappukin tulossa ) Vieläkö tuon palapelin osais koota sitten Sotankylässä.

Valokatkaisija tipahti pois kuvasta, mutta sekin on odottamassa asennusta, toivottavasti heittäisi lada vilkuttelemasta valoja