Lada samara -86 käyntiongelma

[HilloVohveli]

Hyvää aamua,päivää,iltaa kaikille!

Olen ajellut Samaralla noin vuoden ja nyt noin kuukauden aikana autoon on ilmennyt ongelma..

Ongelma: Vähän väliä auto alkaa nykimään ajaessa ihan kuin kävisi kolmella tai jopa kahdella.
Nykyminen on aluksi pientä nopeaan tahtiin ja pahenee.
Yleensä olen pysäyttänyt auton ja alkaa yleensä toimimaan vähän ajan päästä.

Vika on korjaantunut kun lyö kaasupolkimen pohjaan ja alkaa kiihdyttämään. Vika taas ilmenee pienillä kierroksilla.

Eli vika on varmaan kaasuttimessa??

Tänään huomasin moottoritiellä, että nykiminen alkaa ja auto alkaa käymään huonosti ja "hyytyy" .
Painoin kaasun pohjaan niin auto toimi hyvin ja heti kun päästi kaasua pienemmälle auto alkoi hyytyä ja tiesin, että auto sammuu seuraaviin valoihin.
Ja niinhän kävikin Sammui valoihin ja sai jonkun aikaa käynnistellä ennen kuin lähti käyntiin ja sen jälkeen toimi kuin unelma.

Auttakaa! Mistä vikaa pitäisi ensimmäisenä etsiä?

Eli auto -86 1.3 kaasari

Bensapumppu juuri vaihdettu uuteen ja tulpat

Pahoittelut jos on kirjoitusvirheitä tai puhe epäselvää turkulaista murretta

[Jarkko_I]

Itellä teki samaa ongelmaa kun jarrutehostimen letku vuoti. Sen kun vaihtoi ehjään niin lakkasi ongelmat

[lamara]

Kyllä mulla ainakin -00 ladassa lämmöt on aina siinä 95 astetta. Kesäkuumalla ruuhkassa nousee melkeen punaselle. Ei edes kuumota.

[pressa]

Roska kaasuttimen ykköspuolella.

Ennenkuin purat mitään voit kokeilla "imulla" puhdistaa kaasuttimen kanavat. Imupuhdistus tapahtuu siten että: kaveri avuksi, poista ilmanpuhdistin kotelo, auto käyntiin ja kaasua painaen kierrokset kolmeen tonniin, kädellä peität kaasuttimen ilman saannin kun kaveri päästää kaasun, ilman saanti peitetään siihen saakka kun moottori sammuu, toistetaan pari kertaa, sitten parikertaa siten ettei kaasua nosteta, näin moottorin oma imu vetää suuttimista ja polttoainekanavista pienet epäpuhtaudet läpi.

[juippi11]

Joskus ollut tuommoisia oireita kaasarisamaroissa. Yleensä juurikin roska jossain suuttimessa. Jos pelkästään tyhjäkäynti puuttuu niin tyhjäkäyntisolenoidi voi olla hajalla, se kondensaattorin näköinen pötikkä kaasarissa kuskin puolella. Mutta auto ei pelaisi välillä jos se olisi mennyt. Joku yksilö keräsi ajan mittaan hiekkamaista ainetta kohokammion pohjalle, ja vaati välillä puhdistuksen. Oli niin täynnä roskaa että ei ilman avaamista puhdistunut. Kaasariin saa halvalla uusia tiivistesatseja, jos joudut avaamaan ja hajotat avatessa, en muista tilasinko moposportista vai kaasutinekspertiltä viimeksi.

Kannattaa vilkaista myös virranjakajan kannen kunto sisäpuolelta, ja pyörijän kunto. Johdotkin voi lyödä läpi jos on vanhat. Mitähän muita vikoja näissä oli, puola?, Hall-anturi?, boksi?. Itsellä ei sähköpuolella ole ollut vikaa. Luulen kyllä että boksivika tai hall-anturin vika sammuttaisi auton pidemmäksi aikaa kokonaan.

[HilloVohveli]

Vika taisi korjaantua

Yksi haljennut letku mikä meni kaasarista siihen venttiilikopankanteen. En nyt tiedä mikä se on, mutta oli varmaan 5:stä kohtaa haljennut.

Sen kun korjasi niin vika hävisi kokonaan..

Onneksi ei ollut sen kummempi vika