Samara etupää kolahtelee

[mahannus]

Samarassa sellanen oire kun käy kuoppatiellä ajamassa kuuluu vänkärin puolelta edestä sellainen klonksahtelu, ääni muistuttaa puusaunan kiukaan vesipadan kiehuessa kuuluvaa roplatusta , ja tämä aina alkaa kuulumaan monttuteiden jälkeen ja sitten vähenee tasaista ajaessa, ja metsäteillä ajetaan syvien vesilätäköiden läpi, että liittyneekö se mitenkään tähän.
Käytin jo aiemmin samasta asiasta autoa korjaamolla nosturilla että katsoivat pallonivelet ja ne oli ehjät.
Aloin miettiin onko vetonivel joka vois pitää tuota ääntä? tai joku muu mahdollinen paikka. Ei kehtaa samalle korjaamolle mennä uudestaan kun alkavat epäileen jo että kuulen päänsisältä niitä ääniä
Vaikeaselkoisesti selitetty pahoittelen

[pressa]

Tarkista vetonivelien suojakumit, jos ovat sitä kovaa muoviseosta ja on pikkuisenkin lintassa niin voi pitää ääntä. Lintassa olevan suoja"muovin" saa oikaistua kun avaa pannan ja päästää ilmaa sisälle. (Voihan olla niin että kylmävesi saa ilman juuri senverran supistumaan että vetää lontolle ja nivelen lämmetessä oikenee, ehkä tai jotain tai sitten ei...)

[mahannus]

Tarkista vetonivelien suojakumit, jos ovat sitä kovaa muoviseosta ja on pikkuisenkin lintassa niin voi pitää ääntä. Lintassa olevan suoja"muovin" saa oikaistua kun avaa pannan ja päästää ilmaa sisälle. (Voihan olla niin että kylmävesi saa ilman juuri senverran supistumaan että vetää lontolle ja nivelen lämmetessä oikenee, ehkä tai jotain tai sitten ei...)

Tuollainen ei kyllä käynyt mielessäkään, ai niitä on sellasiakin suojakumia samarassa jotka vois tuollaisia ääniä antaa. pitääpä koittaa kurkata

[pressa]

ai niitä on sellasiakin suojakumia samarassa

Länsimaiset tarvikesuojakumit ovat muoviseosta, alkuperäiset eivät, eli jos joskus vaihdettu niin voi olla kovaa muovia.

[Jouska]

Moi,

Mullakin on Samarassa alkanut kuulua oikealta edestä jarruttaessa ja kai liikkeelle lähdössä "klonks". Aiemmin ei ole kuulunut vastaavaa. Syy ei ole selvinnyt, iskunvaimenninkin on kokonaisuudessaan vaihdettu eikä ääni ole kadonnut.

Voiko väljäksi kulunut vetoakselin nivel pitää tuollaista "klonks" ääntä?? Eli jos siellä nivelessä olisi väljää.

Voihan tietysti koko oikean etupyörän tuenta olla hieman väljistynyt, ja "klonks" kuuluu kun eloa siellä on.

[pressa]

Kuluneet liukutapit voi antaa äänen jarrutettaessa.

[Marko]

Tai iskarin yläpään laakeri.

[KSE 1995]

Tai löysässä oleva jousituksen yläpää.

[Jouska]

Moi,

Yläpäästä etuiskari pitäisi olla kunnossa ja kiinni. Yläpään laakeriasetelma on uusi.

Ongelma on ilmeisesti niissä liukutapeissa, tai jarrusatulan kiinnikerauta pääse hieman liikkumaan syystä tai toisesta. Pitänee tutkia asiaa.

[mahannus]

Mullakin ääni kuuluu jarruttessa toisinaan ja liikkeelle lähdössä, ja kun käyn monttutiellä metillä ajamassa , sen jälkeen kotia ajaessa kolisee niin perkeleesti, mutta aamulla kun lähtee töihin on taas hiljaista.

Moi,

Mullakin on Samarassa alkanut kuulua oikealta edestä jarruttaessa ja kai liikkeelle lähdössä "klonks". Aiemmin ei ole kuulunut vastaavaa. Syy ei ole selvinnyt, iskunvaimenninkin on kokonaisuudessaan vaihdettu eikä ääni ole kadonnut.

Voiko väljäksi kulunut vetoakselin nivel pitää tuollaista "klonks" ääntä?? Eli jos siellä nivelessä olisi väljää.

Voihan tietysti koko oikean etupyörän tuenta olla hieman väljistynyt, ja "klonks" kuuluu kun eloa siellä on.

[mahannus]

mitkä on liukutapit?

[mush]

mitkä on liukutapit?

Jarrusatuloissa, joissa on sylinteri vain toisella puolella, satulan on päästävä liikkumaan jarrulevyyn nähden, jotta molemmat jarrupalat pystyvät ottavat tasaisesti molemmin puolin. Siksi satulassa on liukutapit, jotta satula pääsee liikkumaan.

Netistä repäisty ensimmäinen vastaan tullut kuva, mutta etuveto-Ladoissa on aivan vastaava:



Liukutapit ovat tuossa missä nuo kumiset palkeet on (siis jarrusatulassa). Aukeavat (muistaakseni) 13mm kannalla olevan pultin avaamalla satulan takaa, jolloin sylinteriosan saa vedettyä ulos ja liukutapitkin lähtevät kumipalkeet irroittamalla ja vetämällä.

Nykyään noita näyttävät myyvän ihan motonetissäkin.

[mahannus]

jotenki epäilen että tuo mun auton kolina ei liity tuohon jarrusysteemiin, mutta tiedä häntä.

[Jouska]

Moi,

Samarassa voi myös keskipakoputken mutka kolista bensatankkiin tai auton pohjaan. Vanhemmissa Samaroissa voi vaihteiston takana, keskitunnelissa oleva kiinnikkeen varsi kolista pohjapeltiä vasten kun kumityynyt ovat väsyneet, ja liikeradat ovat kasvaneet.

[juippi11]

Samaran omistajanakaan en muista, onko Samarassa normaali kallistuksenvakaaja koiranluineen edessä. Muissa autoissahan nuo koiranluut ja vakaajan korikumit saa uusia parin vuoden välein, tai alkaa kuulua ärsyttävää kolinaa sorateillä. Toinen yllättävän terävä-äänisen kolinan lähde voi olla nuo jo mainitut liukutapit. Kolisevatkin koiranluut saattaa tuntua ehjiltä jos niitä vaan käsin hypistelee.