Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[mush]

Tunti meni nivelen vaihtoon koajoineen illan pimeydessä, raikkaan räntäsateessa kastellessa selkää Auto oli jäänyt meidän alapihalle, enkä viitsinyt alkaa sitä ylöskään tuolta kiskomaan nivelen vaihtoa varten. Onneksi tuo on sentään helppo homma Ladassa.

En tutkinut vanhaa niveltä sen tarkemmin vielä, mutta pikavilkaisulla lopullisen hajoamisen syy näytti olleen sen renkaan hajoaminen joka pitää kuulat paikoillaan.

[t tulppu]

Jarrut korjattu. Oli jarrukilpi murentunut kenkien alakiinnikkeen ympäriltä, niin oli mäntä pullahtanut pihalle. Uusi sylinteri ja käytetty kilpi. jarrukengät putsasin Brakeliinillä ja viilalla katsoin ettei syvälle ollut neste imeytynyt... en vielä käynyt koe ajolla mutta poljin kova ja vuotoa en nähnyt., niin luulen että sillä taas pärjää.. mietin että oisko monttuun ajolla ollut mitään syytä...vasta katsastettu ja minäkään en ole huomannut lahoutumaa..

[t tulppu]

Kyllä v...ttaa.Jos tuo moottorihäiriövalo aina palaa kun moottori saavuttaa käyntilämpötilansa niin miten minä tähän kinneriin leiman saan?Jos akunkengän irroittais niin se resetoituu,mutta OBD dataa ei kerry tarpeeksi ja leimaa ei saa...no onhan tässä vajaa 4kk pähkäillä.Ajattelin käynnistää jäähdytyspuhaltimen koneen ollessa kylmä jos CE valo syttyy ei vikailmoitus ole todellinen.Tänään oli Hesarissa myynnissä 2003 mallin 110 18tkm,kaksilla renkailla joista talvirenkaat iskemättömät,juuri leimattu.Hintapyyntö 3200€.Kyllä ymmärrän Deltan myyjien nihkeyden myydä Ladaa.Kuka näitä vanhanaikaisia pa....koja kaipaa.Vaikka Delta kuittaa viidessä vuodessa huolto ja korjauskustannuksina 1/3 auton ostohinnasta niin menetetty asiakas kävelee toiseen kauppaan ja lopullisesti palaamatta koskaan.Lada 110 sopii paksulompsaisille neokommunisteille,autoinsinööreille,autonasentajille ja elämäntapafiilisteijöille mutta tavallisen tallaajan käyttöautoksi ei siitä ole.

Lada 112 HB 16V 2003 67,6TKM

Mennään 2009 ja tästä alkaa Kommunisteisk kutsuminen jos väittää että lada pelaa normaalisti.
Löytyy sivulta 135.

[samarai]

No onko Tulppu kuullut jonkun kommunistin puolestaan koskaan haukkuvan Ladaa? Väittäisin, että tältäkin palstalla löytyy monelta Lada vain elämänkatsomuksen takia, tosin vuosien saatossa on tämä joukko tainnut entisestään harveta.

Jaskaa muuten pidin alkujaan itse tietämättäni kommunistina - kuka muu nyt uuden Ladan ostaisi. Elin itse nuoruuteni ympäristössä, jossa suurin osa kavereistani oli taistolaissiiven "stallariperheistä". Vanhemmat ostivat uusia Mosseja, Volgia, Jaltoja, Ladoja ja vielä IC ja Ural moottoripyöriäkin ja kylässä ollessa kehuttiin aina kulkupelejä ja ylistettiin Neuvostoliittoa. Oli ajat!

Ja Porschen suunnittelema natsitekniikkahan on niin hyvää, ettei sitä venäläinen kommunistikaan pysty täysin pilaamaan. Uuden auton ostaminenhan ei välttämättä tarkoita, että autoilu on senjälkeen huoletonta, siitä Jaska maksoi kovat oppirahat ja olen siitä minäkin ne maksanut joskus perskarvoja myöten.

[t tulppu]

En tiedä Poliittisesti mitä olette. Tai olette olleet. Ei kuulu minulle eikä kiinnosta.. Jos joku on Ladan ostanut Kommunismin takia niin on sitten ostanut.. Minä en ole ostanut omiani Ladoja Kommunismin takia... Vaan Halvan Hinnan ja Halpojen varaosien. Kyllä varmaan Kommunistikin Kiroilee kun Ladaan vika Tulee.. Silloin vika on Ladassa ei Kommunismissa.. Minusta on edelleen väärin kaikkia joilla on Hyvä Lada väittää Kommunisteiks ja Valehtelijoiksi..
Sinullakin varmaan on kotona Pornolehti. Niin voisiko Sinua kutsua Seksihurjastelijaksi.. Tai Lapsen kuva vannassa Albumissa. Niin oletko Lapsiin sekaantuja.. Eli Aika vähästä sitä Leimataan Joksikin..... Se että maalaa 6vuotta Että kaikki Ladat paskoja on ja kaikki jotka väittää muuta on Kommunisteja..
Niin mitä tuohon voi sanoa. En tiedä.

[pressa]

Minusta on edelleen väärin kaikkia joilla on Hyvä Lada väittää Kommunisteiks ja Valehtelijoiksi...

Olen huomannut että tällä foorumilla ei kanata kertoa että (esimerkiksi omani) satakymppi on toimiva auto. Itse olen vasta alle kaksisataa tuhatta itse tuolla ajanut ja kokonaisajomäärä on jonkin verran yli kaksisataatuhatta. Onhan tuohon jarrupaloja, -kenkiä, -sylintereitä ja -letkuja vaihdettu, eli kymmene vuoden aikana neljätoistavuotta vanhaan autoon on jarruja pitänyt kunnostaa kulumisenkin takia. Vetopuolella on kytkinlevy sekä vetonivelensuojakumeja mennyt useita ja pari vetoniveltä (yksi hajosi kun tietoisesti ajoin sen tuhat kilometriä rikkinäöisellä kumilla). Anturipuolella on kaasuläpän asentotunnistin ja tyhjäkäynnin säätömoottori vaihdettu sekä ilmamassa-anturi. Vesipuolella on sitten termostaatti ja lohkolämmittimen vastus vaihdettu sekä nesteet.
Kaksi vikaa on ollut mitkä ei kuulu "normaaliin" kulumiseen eli kytkimen käyttövivun katkeaminen haarukasta sekä ajoneston sekoaminen. Kytkimen vipu saatiin hitsattua ilman laatikon irrottamista ja ajoneston sain tinaamalla kuntoon. Ruostevaurioita on ollut noissa takasisälokasuoja/iskaritolppissa ja ne vaihdoin uusiin sekä lattian ja kynnyksen saumasssa missä huokoisen sauma-aineen takia oli korroosio jyllännyt. Uudemmissa vuosimalleissa sauma-aine ei ole enää ollut yhtä huokoista eikä korroosion enää pitäisi sen alla edetä.
Olen ollut (ja olen edelleen) tyytyväinen Ladaani ja työssäni huomaan ettei ne uudenkarheat premium autotkaan viattomia ole, toki niissä viat ovat vain vaikeampia ja osat huomattavasti kalliimpia.

[samarai]

Tiedätkö Tulppu, sinulla on ainakin yksi kommunistin peruspiirre: huumorintajuttomuus - ei tämä Ladalla ajelu nyt voi näin mustavalkoista olla. Tiedän että Jaskalla on kuitenkin aina lopulta pilke silmäkulmassa, ei joku automerkki mikään kuolemanvakava asia hänelle ole, niinkuin se näyttää sinulle olevan. Kyse on kuitenkin vain läjästä ruostuvaa peltiä.

Sen voin kyllä käsi sydämellä sanoa, että tämä GM-Samara on ollut ylivoimaisesti paras kaikista omista romuistani. Se on ollut alla myös jo niin kauan, että tuskin enää osaan muulla henkilöautolla ajakaan. Veli on myös ollut erittäin tyytyväinen 110:insä, on vielä ihmetellyt kun olen kertonut miten paljon kerhon 110:eissa on ollut ongelmia. Muiden romuista en mene taas sanomaan mitään.


tässä eräs hauska 110-tarina (löytyy palstalta)

Alkuun, kun olin ostanut lada satakympin, niin kotimatkalla ( siis olin ostanut uuden satakympin vm. 2006 ) huomasin, että ravistaa 74 km/h vauhdissa. Sen jälkeen takaisin ja asentaja sanoi " se johtui tiestä". Kristus, että 67 ravistaa autoja matkalla s: joelta ilmajoelle! Mutta se siitä. Olin lada-uskovainen niinkuin kaikki muutkin. Salasin osittain kaikki vastoinkäymiset, mitä sen jälkeen tapahtui. Vuoden kierto pahensi asiaa: ensin tyhjäkäynti vei autoa 60kmh tunnissa ja sitten korjauksen jälkeen katosi tyhjäkäynti kokoknaan. Eikä tämä jäänyt tähän.
Viiden vuoden taistelun jälkeen päätyin myydä sen. Jos jotain saisi.
Korjasin hieman kirjoituksiani myynnin edistämiseksi. ( tai aika paljon, totuuden muutin ruusuillatannssimiseksi ) Siis tällä foorumilla. Ei vaan auttanut. Venäläiset tarjosivat 700 euroa.
ladan osto ja omistaminen vaatii aika paljon kommunistista ajatteleua. Se katosi minulta, kun kokeilin sitä " Saksan mossea".

[t tulppu]

Yksi kysymys Samarai .. Oletko koskaan omistanut. SKPJäsenkorttia.. Minä en ole omistanut.... Huumoritajuttomuus on henkilökohtainen piirre. Ei poliittinen. Kokoomuslaiset varsinaisia hyymori miehiä.

[Jouska]

Moi,

Tällaisessa itä-autokerhossa sehän pitäisi olla kohteliaisuus jos joku jotain kommunistiksi sanoo. Entinen työkaveri on 110% kommunisti, eikä se häntä ole millään lailla huonontanut ihmisenä.

Löysin noita vanhoja Lada 110 vaihtotarjouksia, niin uuden ohjaustehostimella varustetun satakympin olisi saanut parhaimmillaan noin 9000 eurolla ilman toimituskuluja ja varusteita. Tosin olisi jonkin vanha raato pitänyt luovuttaa vastineeksi. Kaupan päälle sai uudelle autolle vielä 5 vuoden takuun ja mahdollisesti pullakahvit.

[samarai]

Yksi kysymys Samarai .. Oletko koskaan omistanut. SKPJäsenkorttia.. Minä en ole omistanut.... Huumoritajuttomuus on henkilökohtainen piirre. Ei poliittinen. Kokoomuslaiset varsinaisia hyymori miehiä.

En ole omistanut kuin Rakennustyöläisten liiton jäsenkortin, sehän oli aikoinaan SKP johtoinen.
Se että kommunistit on huumorintajuttomia ei tietenkään tarkoita, että kaikki huumorintajuttomat olisivat kommunisteja - vaikka kaikki maalarit on juoppoja niin kaikki juopot ei kuitenkaan ole maalareita. No tottakai joku selvä maalarikin jostain varmaan löytyy.

Minulla on kanssa yksi kysymys Tulppu - jos pystyt tuomitsemaan natsismin ja kommunismin yhtä pahoina aatteina, niin lupaan etten koskaan enää sano sinua kommunistiksi. Minua saat vapaasti sanoa natsiksi, pitäähän nyt Ladakerhossakin pari natsia löytyä.

[t tulppu]

No Sitten Meillä on yhtäpaljon Kokemuksia Kommunismista Liittona..Sitten ei Paljon Kannata puhua että on entinen Komunisti...Pahuudesta en sano Mitään.. Joka kerta Kun Kutsut Kommunistiks. niin Minä Kutsun Natsiks. Kuuluin Minäkin Puutyöläisten Liittoon 20 vuotta Ja oli Helvetin hyvä että Kuuluin. Kun jäin sairaslomalle 2005 ja Meni 7 vuotta tapellessa eläkkeelle Pääsystä. niin ne 500 päivää mitä sain Korotettua Päivärahaa. Verrattuna pelkkään työttömyyskorvaukseen...Saatikka kun oli Firmalla pakkolomia niin Korvaus isompi kuin työttömyyskorvaus... Että aivan varmasti menisin liittoon jos olisin työ elämässä..Vaikka se joskus tuntui että miksi Maksaa Liitolle.
Minun mielestä Pitäisi ottaa Sosialismin Ja Kapitalismin Parhaat puolet ja Yhdistää. Koska molemmissa on omat hyvät puolensa ja Huonot. Mutta se on Politiikkojen tehtävä ei Minun.

[KSE 1995]

Olen huomannut että tällä foorumilla ei kanata kertoa että (esimerkiksi omani) satakymppi on toimiva auto. Itse olen vasta alle kaksisataa tuhatta itse tuolla ajanut ja kokonaisajomäärä on jonkin verran yli kaksisataatuhatta...

Sama vika meikäläisen 110:ssä. Käy ja kukkuu yhä edelleen, vaikka mittarissa on 320 000 km ja rapiat. Ylimääräinen vika tosin tuli eilen kun olimme vaimon kanssa menossa Raskasta Joulua-konserttiin ja ajoin auton parkkihalliin. Halliin ajaessa avasin kuljettajan puoleisen ikkunan ottaakseni parkkilipun. Huomasin, että ikkuna aukesi 2/3-osaa. Sain lipun kuitenkin otettua ja ajettua auton halliin. Ikkuna ei tosin suostunut menemään kiinni. Ei sähkömoottorin avustuksella eikä käsin avustamalla. Kiireessä sain keploteltua ikkunaa kiinni noin 1/3-osaan.

Reilun parin tunnin kuluttua autolle palattuani auto oli koskemattomana paikoillaan (onneksi). Työpaikalleni oli muutama kilometri, joten ikkuna avoimena työpaikan autohallille antamaan autolle ensiapua. Purettuani ovipahvin vika alkoi selvitä. Todennäköisesti oven sisällä oleva kosteussuojamuovi oli kietoutunut vaijerin ympärille, josta taas seurasi se, että moottorin vääntömomentti rikkoi laitteiston joustavat liittimet. Tästä taas seurasi se, että mootori lähti pidikkeestään ja sähköliitin irtosi.

Systeemiä purettaessa pääsi vielä vaijerikin purkautumaan pyörältään. Lisäksi vaijerissa oli solmu. Lasi on nyt kammettu kiinni odottamaan uusia nostinosia.

[Jaska HKI]

Minua ei kiinnosta pätkääkän vaikka olette ajaneet satakympillä vaikka 400 000km ilman vikaa .Kokemuksen rintaäänellä voin sanoa etta ensimmäisen puolen vuoden aikana 420€ Skoda joka oli ostohetkellä 20 vuotta vanha on toiminut paremmin kuin se uusi 112 jonka pöljä ostin 2003 elokuussa.Jos 22 kertaa halvempi 95TKM ajettu 20 vuotias auto on
parempi kuin pakasta vedetty niin jossakin mättää ja pahasti Lada Jussi on korvannut laadun määrällä (45kpl),mutta minä en sitä voi tehdä koska parkkipaikalla on vain 37 paikkaa ja muutkin haluuu

[pressa]

Onneksi Jaska sinulla on tämä kanava missä saat tuntojasi purettua (halvempaa kuin psykiatrinen hoito), edelleen ihmettelen miksi takuun alaisia juttuja et takuuseen korjauttanut. Turha tätä on enää jatkaa koska kattava syys/seuraus diaknoosi löytyy tältä foorumilta. Ja edelleen ihmettelen kun auki jätetyn öljynsuodattimenkin kiristämisen ja öljyjen lisäyksen joutuu asiakas maksamaan (öljynvaihto merkkiliikkeen tekemä takuunalaiseen autoon) nämä kaikki sitten on tuotteen syytä kun huoltoverkoston asentaja joutuu (rangaistukseksi) vaihtamaan öljyt Ladaan...

[Jaska HKI]

Nyt sekoitat minun Ladamasteriin jolla uudessa autossa löysällä ollut öljynsuodatin jätti asfalttiin vanan kun oljyt tuli ulos.Minulla taas sytystulpat peittyi öljyyn kansiremontin jälkeen kun Deltassa ei osattu (ei haluttu)laittaa kaikkia osia paikoilleen.En sano että Lada olisi ainut huono auto,vai mitä sanot Volvo D5:sta jossa koneesta tuli kampiakseli lohkosta ulos juuri takuun päätyttyä.Volvo tuli senverran vastaan että itse maksettavaa jäi vain 7500€