Kipinä kateissa!!!

[renikainen]

Vaihdoin koneen 1500.seen nappifarmariin ja nyt on kipinä hukassa.Puolalle tulee virta muttei jakalle.Missä vika?miten jakajan läpivienti eristetään oikeaoppisesti?kärjissä ja kondensaattorissa sekä pyörijä ja kansi pitäis olla ehjä,koska ovat uusia,myöskään puolassa ei pitäis olla vikaa.mitkä johdot tulee puolaan kiinni onko erilaisesti kuin sedanissa,tuleeko releen kautta vai suoraan tulipellistä tulevasta nivaskasta?
Vai onko virranjakaja viallinen?

Kiitoksia jo etukäteen

[äölkjhgf]

Käytännössähän puolan +napaan tulee johto virtalukolta, eli siellä on sähköä kun virta on päällä.
Puolan - napaan tulee johto katkojan kärjiltä. Tähän johtoon myös kondensaattori on kytkyeessä. Kondensaattori täytyy olla myös jakajan rungossa kiinni.
Kun jakajan kärjet aukeaa, puolan -navassakin näkyy jännite auton runkoa vasten mitattuna (tulee siis puolan läpi). Kun kärjet on kiinni, on puolan -napa mitattuna yhtä kuin auton kori eli maissa.

Siinä kytkentä yksinkertaisuudessaan. Helpoin testi on testilamppukynä. Sen johtopuristin kiinni puolan miinusnapaan ja kynän nokka kiinni puolan plusnapaan. Kun moottoria/jakajaa pyörittää pitäisi testilampun syttyä kun kärjet sulkeutuu ja sammua kun kärjet aukeaa.

[äölkjhgf]

Eli missään kohtaa ei saa kärkien johto eikä myöskään kondensaattorin johto osua jakajan runkoon (siis johtojen kuparisydän). Eikai siinä läpiviennissä muuta ihmeellistä ole, senhän voi tiivistää vaikka tiivistemassalla jos alkuperäinen kumitiiviste on kateissa. Kärkivälihän on ok?

[renikainen]

Joo kiitoksia vastauksesta

Täytyypä tarkastaa nuo seikat.Ja kärjetkin.