Pyorän pulttien tilalle pooripultti + mutteri kiinnitys

[bolada]

Jossain keskustulussa luin tästä aiheesta, mutta en sitä nyt löytäny. Mistä näitä voi hankkia, mielellään pituus niin että spaceri mahtuu väliin.

[pressa]

Googleen hakusanaksi: pyörän pinnapultti. Ja esimerkiksi täältä löytyy noita ruuvattavia (takaa voi hitsitäpillä varmistaa ettei avatessa irtoa). http://www.ekgracing.com/e-shop/index.p ... th=130_308
Ja esimerkiksi täältä löytyy noita "lyötäviä" http://www.fspec.fi/tuotteet.html?id=88/168

[kappa12]

Omaan jäärataladaan laitoin lyötävät pinnapultit, porasin vain kierteet pois navasta ja tilalle nuo pultit...

[jaketech racinteam]

Omaan jäärataladaan laitoin lyötävät pinnapultit, porasin vain kierteet pois navasta ja tilalle nuo pultit...

samoin tein omaan äffäryhmäläiseen. en nyt muista laittoinko ooppelin vai foordin pultit mutta ei niissä muuta ero ole ku spooriosan paksuus. oopeli 14mm ja foorti 12mm.

[Ladanautti]

Uudet navat tulossa kun joku korkkaillut kierteitä ja yhteen reikään on sovitettu 14mm pultti. Ajattelin laittaa ihan pinnapulteilla ilma lyöntiä ja onkos toi ihan normipituus?
http://www.ekgracing.com/e-shop/index.p ... cts_id=527
ja mutteriksi
http://www.ekgracing.com/e-shop/index.p ... cts_id=515


Ruuvilukitetta ajattelin käyttää niin saa nuokin vaihdettua jos joskus murjoo piloille. Paksumpaan aluvanteeseen joutunee sitten etsimään pidempikaulaisia muttereita jos sellaisiin ryhtyy.

[Jokari]

Laita mieluummin lyötävät jos kerran napoja joudut vaihtamaan. On paljon paremmat.

Ne kunnolliset, kestävät kierrettävät pinnapultit maksaa jotain muuta kuin 2e/kpl.

http://srtkauppa.fi/index.php?id_produc ... er=product

[kappa12]

Ne kunnolliset, kestävät kierrettävät pinnapultit maksaa jotain muuta kuin 2e/kpl.

Juurikin samaa mieltä... Aikanaan laitoin ralli-autoon nuo halpiaiset ja kahdesta pultista oli menny jo kierteet ennenkö kaikki sain kiinni... Vajaan vuoden niitten kans takkusin ja sitten hain kunnolliset tilalle... Eikä oo enää ollut ongelmie kierteiden kans...

[Jokari]

Kaikenlisäksi noi halvat pinnapultit ei ole tehty rullaamalla ts. niin että materiaalia ei poistu alkuperäiseen aihioon nähden. Kaikki kunnolliset pultit tehdään kylmämuovaamalla. Kiinassa sitten tehdään niinkuin huvittaa, jyrsimälläkin jolloin pinnapultti on heti heikompi kuin kylmämuovattu.
Noi halvat pinnapultit napsahtaa poikki siitä kohdasta missä jenkojen välillä on sileä kohta, siinä on epäjatkuvuuskohta mikä on tosi ohut toisinkuin kunnollisessa pultissa. Siis edellyttäen että kierteet edes kestää siihen asti.

Eli eipä nuo Sarlinin kauppaamat nyt kovin kalliita sitten olleetkaan kun ei tartte ostaa ensin halpaa ja sitten kallista perään?
Noihin tippa lukitetta ja max. 100-110 Nm mutterit kiinni ja ei koskaan ole ongelmia pyörän kiinnityksen kanssa.

[veli samara]

Nostetaas tämä taas esille. Näyttää siltä että omaan autoon olis tarvetta laittaa pinnapultit. Kierteet mennyt huonoon kuntoon, ja eikä tarvis vaihdella aina pultteja kun laittaa toiset vanteet alle(spacereitä joutuu käyttämään). Eli minkäs pituisia pultteja olette käyttäneet? Ihan peltivanteita käytän, joihin tarvii eteen 15mm spacereita ja takana saman verran.

[Tooberi]

minä ostin tuolta lyötävät pinnapultit: http://www.rallyracefin.fi/pultit.php

12,5mm terällä porasin vanhat kierteet pois ja muttereilla vedättämällä tuli nätisti läpi.
on aika pitkiäki mutta leikkaa vaikka ylimääräset pois jos siltä tuntuu. helpompi pitkästä katkasta ku lyhyestä jatkaa.

alko v******maan kun 3 kertaa ratas karannut alta, ja viimosella kerralla kun piikkirengas meinas viedä kaaren mennessään niin päätin että enää ei rattaat karkaa alta. kitit ja maalit vain pölisi. no kerran kyllä alkuperäinen paska vanne taipu alle mutta pultit piti.



ja oha se mukavempi vaihtaa rattaita !

[veli samara]

Juu pultin jatkaminen mahdotonta, ainakin sellain että kestääkin

Mites taakse sitten? kaihan sinnekkin saa samalla viisii pultit navasta läpi. Joka nurkkaan pultit ja mutterit 80e. Ei paha hinta siitä että ei rullat lähe alta

[jta]

Samanlaillahan ne menee taaksekkin. Tosin vetoakselin irrotuskaan ei tarvittaessa ole vaikea jos tila käy vähiin.

[Tooberi]

ainakaan noita 63mm pitusia ei saanu paikalleen napoja/vetareita irrottamatta. mutta ei se oo paha homma, meillä meni pariin mieheen muutamia tunteja ku rauhassa tehtiin.

[veli samara]

No pari talli iltaa niin eikähän pinnapultit ole paikoillaan.