Autontunnistusta

[Pavlovits]

Mikäli joku on seurannut rata-autoilua 60-luvun loppupuolella, tunnistaa tämän auton:

[Latikka]

Pompannapillakin ajaneena arvelen: Fiat 600 Abarth.

[Toveri Sladimir]

Fiat 1000 Abarth

[t tulppu]

Mielenkiintoinen kuvakulma ei näy fiuden pyöreyttä tavaratilin kannessa. Ehkä voisi olla 750 zaztava. Mutta ehkä kuitenkin 600 kusiaista. Ilman abarttia.

[Pavlovits]

Ensimmäinen tuollainen tuli Leo Kinnuselle. Auton mallinimi oli Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa. Auto oli rekisterissä ja sen rekkari oli ARB-1

[t tulppu]

Nuo abat melkoisia tykkejä... Jäärata ajoissa puoletisommilla koneilla jäi kuin täit tervaan... Moni painoi menemään luukku auki..siis konepelti..

[Pavlovits]

Joo, kaikilla oli takaluukku auki. Spekuloitiin toimiiko se spoilerina vai jäähdytyksen tehostajana.

[virtain]

Joo, kaikilla oli takaluukku auki. Spekuloitiin toimiiko se spoilerina vai jäähdytyksen tehostajana.

Muistan lukeneeni jostain Fiatin kertomuksesta,että se takaluukku oli sen takia kaikissa auki,kun se ei oikeasti sopinut menemään kokonaan kiinni

[Pavlovits]

[juippi11]

Oli toinenkin nyt jo kuolleen merkin takamoottorinen virimalli, missä ei luukku mahtunut kiinni joten se oli tuettu pysymään raollaan. Itse en nyt viitsi etsiä sellaisen kuvaa tähän hätään, mutta ehkä joku muu tunnisti jo tästä.

[samarai]

Oliskohan NSU tt/tts.

[Pavlovits]

Olin vuonna -68 Saksassa Wunstorfin ratakisoja katsomassa ja siellä oli luokassaan varmaan kymmenkunta tällaista Nasua ensin ja sitten tulivat muut.

[Marko]

70-luvulla,kun isäukko ajo jäärataa,oli jokunen NSU,pääasias Impit.

[Pavlovits]

[t tulppu]

Jos olisi paremmin mobilistit lukenut ja olisi parempi muisti..mut veikataan hatusta 39 Fordi.