Yleinen öljyaihe

[Evreka]

Nopeasti lukaisin testin läpi ja taidan jatkossakin ostaa Teboil Diamondia.

[t tulppu]

MOI.
minulla vahan kokemusta niin sanotuista halpis oljyista...mutta jotakin voin sanoa.
Etta en ota nesteen Gamma oljya vaikka ilman saisin jos en jossain lammittimessa sita polttaisi. Se vaahtosi kuin Kalja hanasta olisi tullut.kun huoltiksella letkusta laski. ehka enaa ei markkinoilla. en ole kaynyt katsomassa nesteen hyllyja..
Teboilin diamonttia kaytan nykyaan .testeissa todenneet yksi parhaista. ei ongelmia.
Ukko toi ennen toista oljyja. osti kun halvalla ,sai kun TVH.ja sen nykyiset firmat. Osti isoja eria oljyja teboililta .sammaan tilaukseen sai tyo miehet ostaa oljyt.
Sen olen huomannut etta jotkut merkit ovat ....Niin sanottuja huuhtelevia oljyja. etta jos kone karstainen..
niin lijoittavat tai huuhtelevat oljyt .puhdistavat venttiilikoneiston. kakat kiertoon. suotimeen ja siiviloihin Ja siita voi aiheutua harmeja....
Ja sen olen huomannut etta jos. kone opettu mineraalioljylle. niin synteettiset oljyt voivat tulla tiivisteista ulos.....ei aina ,eika kaikista......
Sisko naapurissa peogeot 306 ajettu n.170 tkm. vaihtoi oljyt niin rupesi oljya syomaan ja savuamaan aina kaynnistaessa tosi paljon..sisko sita ihmettelemaan ..niin totesin laitoitko syntteettiset oljyt...no nehan ne. oli puhetta siskon pojan kanssa etta johtuisiko oljysta ..tulimme siihen tulokseen etta johtui...sanoimme siskolle etta kayttaa puoli tai mineraali oljya koneessa. oljy vaihtui ja nyt ei ole savunnut ,eika koneelle ole remonttia tehty...kone kylla syo oljya jonkin verran muttei savua kuin korsteeni....


etta taallain on ollut puhetta ettei suuria eroja ole eri oljyilla ......niin minusta ooon..

[t tulppu]

Moi
Siskolla autoa ostettaessa 160000 mittarissa.. Mitä öljyä käytetty ennen en tiiä.

[Smoppi]

Vai onko käytetty öljyjä ollenkaan

[t tulppu]

moi..
Huoltokirjaa en ole nahnyt. ei ainakaan sisko ole nayttanyt ......en kylla ole kysellytkaan...enka kysele. jos remonttia on se tehdaan..Ei siihen leimoja ainakaan multa saa..... Tarvike pakari ei ainakaan kovin kestava ollut reilu pari vuotta. Kun sisko ajaa posolla useimmin matkaajoa niin ihmettelen miks .... ei kesta..

[t tulppu]

Minunko pitäisi siskon autoa ennakko huoltoa tekemään..sisko yleensä tuo autonsa korjattavaksi kun siinä on A. Vikaa B. Katsastus herra käskee vaihtaa osia tai hitsata koria...katsastukseen hitsattiin koria vähän...pakoputkea paikat molempiin pönttöihin..vaikka näyttää melkein uusilta....tietääkseni pösöä en ole haukkunut huonoksi pommiksi tai vastaavaksi.
Mille siihen riittää Subaru ja finni ratsun. omat Lada, katon vähän paremmin 110 60000 huolto vähän kesken loput tehdään kesällä jos muistetaan.

Tarvihteeko osia vaihtaa jos ei ole rikki.. Niin rikki..

Tuulilasin netti foorumissa mielenkiintoista luettavaa.... Ja ketosen vastaus palvelussa kanssa///// Merkki kuin merkki
Ongelmia on huoltojen valissa.....Myos Nissan JA tojota......HYvin oot parjannyt kun houllot ja viat samaan aikaan.
Ai niin Lada 110 ei syö öljyä.
Lada kiva ei syö öljyä.
Ainut Lada joka on syönyt öljyä oli 1300s 79. Eikä siihenkään kovin paljon tarvinnut lisäillä.

[juippi11]

-88 Samara ei edelleenkään ole syönyt öljyä, ei kyllä 50 tkm ajetun auton kuulukaan. Samara ei mitään mineraalimönjää saa sisuksiinsa, vaan TB Goldia, Diamondia tai muunmerkkistä vastaavaa. Jos olisi aina käytetty mineraaleja niin sitten ehkä jatkaisin niillä.

Pösöissä (kuten monessa muussa) oli takavuosina tyyppivikana heikot venttiilinvarrenkumit. Öljynkulutus oli hirveä ja sinistä puski käynnistäessä, vaikka itse koneessa ei olisi ollut mitään kummempaa. Tuo kokemus on 80-90 luvun autoista, 1,1-1,6 koneista (1,8:ssa oli aluksi muutakin vikaa), mutta pösö käytti samansukuisia koneita pitkään, nykyäänkin joitain niiden muunnoksia. Ja myös 306:ssa oli muistaakseni tuota vikaa. Paksu öljy tosiaan voi lieventää ongelmaa, mutta öljyä kuluu tuon takia.

Nissanin 1,8 bensakone jostain 2003 eteenpäin oli hirveä öljysyöppö. Ei koskenut 1,6 eikä 2,0-litraisia, mutta 1,8:ssa oli jokin ongelma mikä aiheutti sylinterien menemisen soikeaksi. Toyotalla vastaavaa öljynsyöntivikaa oli ensimmäisissä VVT-i -moottoreissa joskus. Olen huomannut että ehjätkin Toyotat syö enemmän öljyä yleensä kuin esim. Ladat, mutta se kulutus ei vanhemmiten kasvakaan, vaan kone pelaa samoin vielä +400 tkm ajettuna. Ellei sitten kulutus ole johtunut niistä venttiilinvarrenkumeista.

Kaikista öljysyöpöin autoni, konevikainen Talbot, kulutti öljyistä ehkä vähiten TB Silveriä. Goldit ei siinä kauan viihtyneet eikä Mobilin Ralliformulat.

[Zapsky]

Eihän pitäisi kauheasti mennä pieleen jos vaihdan Teboilin Diamond -öljyt omaan nappisilmään?
Mites tuo suodatin, joku puhui että volvon suodatin olisi parempi, mutta miten on totuuden laita? Motonetistä vaan Ladan varaosa?

[Smoppi]

Motonetistä saa Bosch-merkkisiä suodattimia, joiden pitäisi ainakin olla ihan hyviä. Itselläni on ollut sen merkkinen Samarassa. Diamond on ihan hyvää öljyä, ja halpaakin vielä. Pysyy paremmin paksuna kuin Gold S, joka tahtoo jo neljän tuhannen kilometrin jälkeen näyttää enemmän vedeltä kuin öljyltä.

[Jokari]

Motonet 15-1525 tai 15-1530 niin tietää ainakin tasantarkkaan mitä saa.

[mikko853]

TB Gold S 5w-40 on todettu hyväksi useassa omassa autossa

[t tulppu]

Teboil diamont ei ole ongelmia ollut sitä ostan seuraavaksikin kertaa se että ostanko Teboililta vai marketista.. Mut sitä.

[Zapsky]

Kiitoksia kaikista vastauksista! Tuntuu olevan suosiossa tuo timanttineste. Eikös viskositeettiluku ole 5W-40? Vai 10W-40? Tämä ikuinen ongelma, öljyt eivät ole paras puoleni

Jokarille vielä pikkukysymys, volvon suodatin siis todella sopii ja on luotettava? Haluan moottorilleni vain parasta, joten onko noissa eroa? Näyttävät kiinnityksiltään kovin erilaisilta, ainakin kuvissa

[t tulppu]

Osta vaan ladan oma suodatin venttiilillä..
Kannattaa laittaa yv jos ei halua toisten Kakkiaisten sotkeutua juttuihin... Volvon suodatin hyvä jos siinä venttiili....motonetin suodattimessa ei välttämättä ole... Ei kylläkään kaikissa ladankaan suotimissa...mutta jos mahdollista niin venttilillinen malli paras takavedolle. Jättää putkistoon öljyn kun sammuttaa koneen ja kone kiittää..

[t tulppu]

Ja jos kone jo väljähkö niin Mobil delvak diisel öljy niin tulee pysymään sisällä ja ei kovin tarkka tiivisteille.