Torstaina tosiaan ostin ja perjantaina kävin koko auton läpi. Konehuoneessa noin suurinpiirtein kaikki ok, mutta syyläri näyttää toisenmaailman sodan kestäneeltä panssarivaunun kattoluukulta. Järkyttävän näköinen, mutta TOIMII ! Sehän on pääasia. Sisätilat ovat priimat, ei käytönjälkiä eikä suttuisia ovipahveja, kattoa lukuunottamatta. Maalipintakin on myllytettävässä kunnossa. Uudet takavalojen lasit/muovit pitäisi vaihtaa ei oikeastaan muuta. Sitten itse asiaan eli pohjaan. Nostin auton ylös ja kummastelin. Pakoputki tällaisella mustekalalla kiinnitettynä ympäri pohjaa. Putkenkiinnikkeethän ei maksa monia euroja, puhutaan taskurahasta. KAKSI reikää löysin autoni pohjasta. Toki tiesin, että ainakin yksi reikä löytyy. Toinen on oikealla takana olevan vararenkaan kotelon pohjassa. Nyrkin kokoinen kolo. Hyvin oli kyllä piilotettu kaiken maailman kumimatoilla ja pahvin paloilla renkaan alle. Helppo homma kyllä. Toinen on vasemmalla tunkinpaikan kupeessa. Noin 4 halkaisija. Nämä kaksi olisi tarkoitus laittaa kuntoon ja kunnon alusta massaus ja joko olisin leiman ansainnut. En usko. Tälläinen täys-perus huolto olisi tarkoitus tehdä vielä ja tarkistaa, että kaikki on kunnossa. Ainiin ja yksi "vika" löytyi myös. Bensamittari jumittaa alhaalla ja bensavalo palaa kokoajan. Elikkä mittariston takaa joku löysällä tai koho jumissa (tai reikä kohossa). Eikös ?
Tässä pikkuhiljaa tätä rojektia työstän ja kuvaan mahdollisimman hyvin kaikki. Parin viikon sisään jos leimalle pääsisi tai ainakin hakemaan se vikalista niin on helpompi työstää. Kertokaa vinkkejä mitä kannattaa ottaa tässä viisilovisessa 1,5L 2105 ladassa huomioon ennen leimalle vientiä.
Tässä olisi parikuvaa jotka ovat ottanut aikasempi omistaja. Uusia on tulossa!
