2104 1.7i kysymyksiä.

[Jomppa]

Ostin tollasen 2104 -96 1.7i larpan ja olis vähän kysyttävää näin ensinmäisen ladan omistajana
Eli tossa ainaki ketju rallattaa aika äänekkäästi (ilmeisesti ladan ominaisuus ) niin miten sen ketjun kiristys tapahtuu ?
Sitten takapää ääntää jonkinverran. Onko ladoissa perän huutaminen yleistä (autolla ajettu 170tkm kuulemma).
Kytkin ei kans toimi kunnolla. Miten ilmaus tapahtuu ? Onko ihan perinteinen ilmauruuvilla oleva sylinteri ?

[virtain]

Jakoketjun kiristys tapahtuu sillai,että löysäät sen kiristimen lukitusmutterin,ja sitten pitää pyöräyttää moottoria (ei siis avaimesta kääntämällä)mutta esimerkiksi vaikka vaihde päälle ja työntää autoa sen verran että moottori pyörii pari kierrosta ympäri....Tämän jälkeen sitten lukitusmutteri kiinni,ja ketjun pitäisi olla hiljainen,vaikka tuskin kuitenkaan hiljenee (Ladan ketjua ei nimittäin hiljaiseksi saa)...Perästä kannattaa ainakin tarkistaa,että öljyä on riittävästi...ettei sen takia ujella,vaikka suurin osa Ladojen peristä ujeltaa ainakin vähän. Kytkimen ilmaaminen onnistuu,kun toinen polkee kytkintä,ja toinen hoitelee vaihdelaatikon kupeessa olevan työsylinterin ilmausruuvista ilmat pihalle...Kannattaa samalla katsoa,ettei sylinteri ole vuotanut,ja siten päästä ilmaa järjestelmään.

[Jomppa]

Jakoketjun kiristys tapahtuu sillai,että löysäät sen kiristimen lukitusmutterin,ja sitten pitää pyöräyttää moottoria (ei siis avaimesta kääntämällä)mutta esimerkiksi vaikka vaihde päälle ja työntää autoa sen verran että moottori pyörii pari kierrosta ympäri....Tämän jälkeen sitten lukitusmutteri kiinni,ja ketjun pitäisi olla hiljainen,vaikka tuskin kuitenkaan hiljenee (Ladan ketjua ei nimittäin hiljaiseksi saa)...Perästä kannattaa ainakin tarkistaa,että öljyä on riittävästi...ettei sen takia ujella,vaikka suurin osa Ladojen peristä ujeltaa ainakin vähän. Kytkimen ilmaaminen onnistuu,kun toinen polkee kytkintä,ja toinen hoitelee vaihdelaatikon kupeessa olevan työsylinterin ilmausruuvista ilmat pihalle...Kannattaa samalla katsoa,ettei sylinteri ole vuotanut,ja siten päästä ilmaa järjestelmään.

Missä kohtaa sijaitsee toi lukitusmutteri ? Miten ku tos autos on kans sellast vikaa että kierrokset ei laske isoilta kierroksilta heti alle 1000rpm vaan jää johki 1500rpm vähäks aikaa. Pitää kai tarkastella kaikki letkut ja liittimet ja miettiä sit.

[virtain]

Se jakoketjun kiristimen lukitusmutteri on moottorin etupäässä,oikeassa etukulmassa,eli jos nyt laturista nousee koneen kylkeä pitkin ylös,niin se tulee siinä ennen venttiilikopan saumaa vastaan....Täältä foorumilta varmaan löytyy kuva siitä,että minkälainen se on,mutta 13mm hylsyllä sen saa löysättyä. Toi kierrosten lasku,ei ainakaan auton liikkuessa heti laskekkaan alle 1000rpm:n,koska nopeusmittarin vaijerin alkupäässä (vaihdelootan päässä) on nopeustunnistin,joka tunnistaa että liikkuuko auto vai onko paikoillaan. Mutta jos se paikoillaan ollessa jää 1500rpm:ää huutamaan,niin tarkista kaikki liitokset/mahdolliset imuvuodot...Vika ei varmasti ole iso.Tarkista myös ettei kaasuvaijeri ole säädetty liian tiukalle,jolloin jää kantamaan,ja kaasuläppä ei välttämättä tämän takia sulkeudu heti kunnolla.

[Jomppa]

Kiitos hyvistä neuvoista sulle Hain tosiaan auton tänään vasta niin huomenna alkaa tutkiminen ja laitto

[virtain]

Ok,ei mitään Minulla on itsellä talviautona -97 2104 1700i,ja olen sen käynyt suurimmaksi osaksi läpi,joten kokemuksen perusteella puhun.Talviautona erittäin kiva laite=lämmin/hyvä auto viedä luistossa

[Jomppa]

Okei Sen takii sen ostinki ku mun kaks muuta 70- lukust (ei tosin ladoja) on projekteina niin piti joku takavetonen luisupulkka talveks ostaa Eiköhän siit viel talveks tuu hyvä peli

[Jomppa]

Misä tos 1.7i ladan on flektin anturi. Flekti kun ei tahdo käynnistyä

[PöyhöinKuusaalt]

Järjestelmä ottaa moottorin/jäähdytysnesteen lämpötilasingnaalin ylävesiletkun metallisessa haaroittimessa olevasta anturista. Siis edestä katsottuna moottorin vasemmassa etukulmassa on tämä haaroituskappale.

[Jomppa]

ok. Testasin että flekti ainakin toimii suoralla virralla, mutta onko nyt sitten se anturi rikki? Mistä niitä saa ku motonetist ei ainakaan ladan valikoimast löydy. Onko sama ku kenties jossai Gm vehkees ku anturi ainaki tosi tutun näköne Pystyyks tota testaa mitenkää ?

[Joen musikka]

ok. Testasin että flekti ainakin toimii suoralla virralla, mutta onko nyt sitten se anturi rikki? Mistä niitä saa ku motonetist ei ainakaan ladan valikoimast löydy. Onko sama ku kenties jossai Gm vehkees ku anturi ainaki tosi tutun näköne Pystyyks tota testaa mitenkää ?

Tota tota...onko lämmöt niin korkealla että flektin pitää käynnistyä?
Kun pysähdyt lämpimällä koneella paikalleen ja annat käydä tyhjäkäyntiä muutaman minuutin(seuraa lämpömittaria!)niin flekti ei käynnisty ja kone keittää,niinkö?

[Jomppa]

ok. Testasin että flekti ainakin toimii suoralla virralla, mutta onko nyt sitten se anturi rikki? Mistä niitä saa ku motonetist ei ainakaan ladan valikoimast löydy. Onko sama ku kenties jossai Gm vehkees ku anturi ainaki tosi tutun näköne Pystyyks tota testaa mitenkää ?

Tota tota...onko lämmöt niin korkealla että flektin pitää käynnistyä?
Kun pysähdyt lämpimällä koneella paikalleen ja annat käydä tyhjäkäyntiä muutaman minuutin(seuraa lämpömittaria!)niin flekti ei käynnisty ja kone keittää,niinkö?

Kyllä ajosta kun jättää auton pihalle käymään niin hetken päästä alkaa keittelee. Näin kävi kun hain auton. En oo kyl nyt kokeillu ku oon putsaillu liittimii yms. Mut epäilisin et anturi vika ? Pystyyks sitä testaa millää? ,Ku nois autois mis erillinen flektianturi ni pystyy helpost kun liittää johdot.

[PöyhöinKuusaalt]

Lue vaikka Vikakoodit. Ohjeet Usein Kysytyissä Kysymyksissä. Se anturi saattaa antaa vikakoodin tai siis kertoa että "moottorin lämpötilatieto virheellinen". En muista niitä koodeja, mutta tuolta usein kysytyistä selviää.

Tai ota anturi irti ja kuumenna jollain toholla johdot kiinni ja katso pyörähtääkö. Tosin silloin joutuu jäähdytysjärjestelmää tyhjentelemään.

Laittelin YV ja tarjottelin uutta anturia.

[Jomppa]

Juu täytyy kattella. Kuumentelen varmaa huome sitä anturia sit. Mut tosa ruiskuvehkees tosiaan vain yksi lämpöanturi, joka antaa tiedon mittarille ja sitä kaut flektillekkin ?

[PöyhöinKuusaalt]

Eikös lämpömittarianturi ole lohkon oikeassa kyljessä edestä katsottuna vai miten päin nämä kuului aina ilmottaa.