Ladan ja enkkuperän sekoittaminen

[mäkkäri]

Ladan ja fordin enkkuperän perät on aikas samanlaiset. Pystyykös niiden välityksiä sekoittamaan jne? Ladan vetarit ainakin käy fordiin muutaman millin lyhennyksellä. Mites lukot? Sopiiko keskenään?

[toktornivako]

Miksi?

[virtain]

Miksi?

No oliskohan sen takia,että Fordin periä ei kuitenkaan enää ole niin hyvin saatavilla,kuin ladan periä

[jaketech racinteam]

Ladan ja fordin enkkuperän perät on aikas samanlaiset. Pystyykös niiden välityksiä sekoittamaan jne? Ladan vetarit ainakin käy fordiin muutaman millin lyhennyksellä. Mites lukot? Sopiiko keskenään?

ei niisä muuta sopivaa taida olla ku vetarinspoorit ja voortin pikkukartaaninlaipassa sama jako ku ladassa eli ladan kartaani sopii laipaan ku sorvaa laipasta keskityskoloa suuremmaksi.

[mäkkäri]

No syynä on se että tarttis kilpa-autoon, jossa on ladan perä, saada 3,7 välitys ja sitä ei ladalta taida löytyä. Fordilta taas löytyy.
Joltain muulta foorumilta joskus luin että murikan kiinnitysjako banjoon ois sama. Murikat ovat vaan eri syvyiset, eli murikan ja banjon väliin täytyy laittaa 6 mm koroke että murikka tulee oikeelle kohtaa. En vaan nyt muista että kumminpäin ne sopi. Onkos noista välityksistä tai lukoista tietoa sopiiko keskenään?

[toktornivako]

Juu meinasin vaan etteix olis jo helpompi vaihtaa se koko akseli?!

[mäkkäri]

Ois yks ylimääränen ladan lukko ja taas vastaavasti fordin välitys. Aattelin et jos ois saanu niistä rakennettua.

[duster73]

itsellä oli viime syksynä murikka irti niin ladasta kuin fordin banjostakin.niin murikka tosiaan käy paikoilleen ja vetaritkin sattuu.mutta ladan murikka jää liian ulos vetareihin nähdä.aika hankala on ottaa ainetta esim banjostakaan pois,on sen verran ohutta rautaa.ellei laikkaisi ison palan/kiinnityskohdan kokonaan banjosta irti ja hitsaisi uuteen kohtaan syvemmälle...
toisinpäinhän oliskin helppoa,menis välilaipan kanssa enkun murikka ladan banjoon.

[mäkkäri]

Ok, se olikin niin päin ku ne sopi yhteen.