konepellin avaus

[passenger]

Hei
Nyt kyllä nolottaa.
Ostin tällä viikolla Ladan (se ei nolota) eikä mukaan tullut mitään ohjekirjaa. Eihän sitä yleensä tarvikaan, paitsi vähän tuo käynnistyksenesto ihmetytti. Nyt on kuitenkin tosiongelma kyseessä:

Akku on tyhjä enkä saa konepeltiä auki.

Tuli eilen lämpimänä päivänä sitten kokeiltua eri nippeleitä ja jäi vahingossa valot päälle ja tänäaamuna oli akku tyhjä. Ongelma on siinä...etten löydä konepellin avaamiseen käytettävää vipua/kampea/painiketta/veiviä.
Takaluukun avausnappi on selkeästi esillä, symbolista tajuaa mikä ovi aukeaa, mutta vastaavaa konepellin nappulaa ei ole, eikä sellaista taida ollakaan, jos nääs ongelma on sähkönsaannissa niin eihän ole mitään järkeä tehdä avausmekaniikkaa sähköstä riippuvaiseksi.
Normaalisti konepellin avaamiseen on sellainen vaijeri-kahvasysteemi kuskin puolella alhaalla kytkimen vieressä vai mitä?
Nyt kun tutkin, niin siellä on sellainen pieni muoviosa joka on kai katki? (jos tämä siis edes on se jolla konepelti avataan)...olenko oikeilla jäljillä? Mistään en ainakaan löydä sellaista mekanismia jossa olisi konepellin avaamista osoittava symboli.
Tuntuu tosi typerältä kysyä tällaista, mutta minkäs teet.

Autokaupassa ostin auton pienen kojeajon jälkeen, enkä edes katsonut pellin alle kun vuosimalli oli ihan hyvä ja auto ainoa mihin oli varaa...:/ (ja oli pakko saada auto heti kun työt odottivat).

Voisiko joku neuvoa onko Lada 110 (farmari) konepellin avausmekanismi juuri tuolla ja voisiko syy olla siinä että kahva on rikki? Vai löytyykö avausmekanismi ihan jostain muualta?

t. "peukalo keskellä jalkapohjaa"

[mush]

Siitä takaluukun avausnappulasta suoraan alaspäin siinä kohdin missä on kojelaudan alareuna pitäisi olla vipu missä on auton kuva konepelti auki. Varmaankin rikki jollain tapaa jos ei löytynyt, mutta niiltä tienoilta kannattaa ainakin vaijerin päätä etsiä jos ei muuta.

[Jaska HKI]

No se vipu on tosiaan siinä kojelaudan alareunan vasemmassa päässä jalkatilassa.Minulta katkesi vipu jostakinkojelaudan sisältä (avaus on vaijerilla).Konepellin pystyy avamaan pitkällä ruuvitaltalla ilmanottoaukon raosta keskilinjasta oikealle päin kääntäen.Voi tarvita taskulamppua.Väliaikaisen avaussysteemin ennen lopullista korjausta voi tehdä rautalankalenkistä.Itse ostin Ladaani AD:ltä sähköisen avaussysteemin jonka asensin,varmistus lenkistä konepellin välistä joka oli sähkösolenoidin vaijerissa kiinni.

[passenger]

Kiitos tosi paljon nopeista vastauksista!
Käyn tsekkaamassa taas tilanteen kunhan tuo sadekausi on ohi, piti semmoisenkin vielä tähän rakoon rykäistä...en ole maksanut autoa vielä ihan kokonaan niin ei uskalla ihan repiä paikkoja auki, mutta eiköhän se tästä.
Kiitos vielä kerran

[passenger]

"Konepellin pystyy avamaan pitkällä ruuvitaltalla ilmanottoaukon raosta keskilinjasta oikealle päin kääntäen"

Tuo oli se joka loppujenlopuksi tilanteen ratkaisi. Meinasi jo mennä hermot kun mitään vaijereita ei löytynyt. Aikani meisselillä sohlattua konepelti sitten lopulta nousi.
Meisseli oli muuten autossa jo ostettaessa. Nyt ymmärrän miksi.