2002 Samaran etupäästä kuuluu huminaa motarinopeuksilla

[rollipeikko]

Lieneekö ongelma laakereissa tai voimansiirrossa? Onko kellään kokemusta tai ideaa mistä lähteä korjaamaan? Uudet pyörän laakerit ei ollut kalliita mutta en tahtois tehdä turhaa työtä kuitenkaan.

Ääni tosiaan kuuluu kun ajelee kovempaa. Sellanenn nuoseva ja laskeva UUUuuuuUUUUUUUuuuUUUUUUuuUUUUU

[1500i]

Vaikuttaako millä vaihteelle ajaa,entä jos kaartelee hieman ajaessa? Onko ääntänyt pitemmän aikaa vai rupesiko ääntämään yht äkkiä?
Vitonen näissä tuntuu useimmalla ääntävän kuten tuossa omassanikin. Pitää sellaista vaimeaa ujellusta sen mukaan veättääkö vai onko moottorijarrutuksen puolella. Voi hyvinki olla tuota vitosen ujellusta jos kerran korostuu motari nopeuksissa

[rollipeikko]

Vaihde ei taida vaikuttaa ääneen. Sama ääni kuuluu myös matalammassa nopeudessa mutta vaan hiljaisempana. Kaarteessa taas ei mitään erityistä. Ääni taitaa tulla juuri moottorijarrutuksen aikaan, tai oikeastaan juuri silloin kun veto on loppunut kiihdytyksen jälkeen.

[tinuri]

Samanlainen VolinaUlinaMiukuMauku kuuluu myös näissä rapakympeissä. Ei kai se vaarallista ole kun tuossa pihassa on 150 tkm ja 100 tkm ajetut yksilöt ja nekin volisevat. Lisäksi tuo oma 19 tkm ajettu ja volisee sekin. Tietty nyt en taas voi sanoa tarkasti että ujeltaako Samarassa laatikko samalla tavalla kuin rapakympissä.

[PöyhöinKuusaalt]

Tässä nyt vaan on se ongelma, että tuo äänen kuvaaminen tuolla ensimmäisessä viestissä ei paljon kerro. Ehkä tuolla tavalla voisi kuvata TakaPotkun perän tai takarenkaiden VouVotusta.

[rollipeikko]

Tässä nyt vaan on se ongelma, että tuo äänen kuvaaminen tuolla ensimmäisessä viestissä ei paljon kerro. Ehkä tuolla tavalla voisi kuvata TakaPotkun perän tai takarenkaiden VouVotusta.

Ääni on juuri siinä "normaalin" ja epänormaalin rajamailla. Takapotkussa tuskin olisin asiaa huomioinut, mutta Samaran tulisi olla kuitenkin himpun verran sivistyneempi auto . Periaatteessa ääni kuulostaa moottorin normaalilta käyntiääneltä hieman voimistuneena ja ihmeellisesti nousevana ja laskevana, ilman mitään selvää syy seuraussuhdetta kaasupolkimen/jarrujen/kytkimen käytöstä. Siis sen takia kyseessä voisi olla joku kiinteä osa joka pääsee hinkkaamaan.