Samara kyssäreitä

[Samarointi]

Moi!

Perintöautona tollanen tamara 1500i vm-03. Kohta 90tkm rullailtu, ihan hyvä käyttöpeli, harmi etuvetoisuus vuan
Kyselen tässä nyt muutamiin ongelmiin teiltä ratkasuja


Eli lämmintä ilmaa tulee ainoastaan keskeltä, muualta tulee pelkkää kylmää vaan?

Kylmänä saa aina starttaa kaasu pohjassa, kun käyntiin saa niin hetken täytyy kaasulla pitää käynnisä?

Takakontti ei pysy kiinni, hajosi sellanen valurauta liipasin. Mistähän sellasen saisi? Delta autosta kysellyt ja ei löytynyt ees räjäytys kuvaa siitä, muutamat purkamot pyörinyt läpi ja ei ole löytynyt. Vinkkejä jos vaikka täältä joltain löytyisi ?

[1500i]

Asiaa on käsitelty aiemminkin http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 26&t=26379 Tuleeko lämmintäilmaa edes tuulilasille?
Vivustojen liikkuvuus kannattaa tarkistaa että liikkuvat. Näkee ainakin osan kun menee jalkatilaan pääedellä tyylillä lampun kanssa ja katsoo minn epäin vaijerit menee.
Käynnistykseen liittyvää aihe http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 26&t=27114
Kontin lukkoja on varmaan purkaamoissa missä päin oisi tarve lukolle? Ainakin paikallisessa purkamossa (Iisalmessa) on useampia Samaroita (sekä takavetoja)

[samarai]

Itseltä meni tuo liipasin joskus viime kesänä, kun oli tippunut cyproc-ruuvi jostain sinne lukon koloon ja piti väkisin vetää luukku auki . En viitsinyt alkaa sitä lukkoa metsästämään ja tein siihen "kuubalaisen patentin". Eli porasin reiät, tein jengat ja laitoin kahdella pienellä pultilla sen kielipalan kiinni. Aika tarkka homma se oli kun materiaalin vahvuus oli niin pieni, mutta onnistui kuitenkin vaikka hieman aluksi itsekin epäilin ja kestää.

Vähän hämärä kuva tuli pimeässä:


ja tuo takaluukun läpimätä reuna on vahvistettu mustalla alligaattoriteipillä.

[Samarointi]

Ei tule edes tuulilasille lämmintä Täytyy purkaa tota kojelaudan alaosaa ja tutkii sitten ne vaierit jne..

Ja tuosta liipasimesta niin se meni ihan siitä juuresta poikki eikä mulla ole siihen sitä palaa enään Oli mulla tallessa se kuskin oven lokerossa mut minne lie nyt hukkunut sieltä Pk-seudulta olen etsinyt sitä, tattiksen purkamot pyörinyt läpi, sieltä löyty yks sahara mut ei ollut sit siinä koko luukkua

[1500i]

Kuva helpottamaan asiaa http://translate.google.com/translate?p ... l=ru&tl=en Itse katsoisin ensin tuon alemman kuvan 1 vaijerin liikkuvuuden että sulkeutuu varmasti. Näkyy kuskin jalkatilaan ilman sen kummempaa urheilua tai purkamista.
Voithan laittaa myös ostoilmotuksen tuonne ostetaan palstalle.

[1500i]

Löytykö vika?

[Samarointi]

En ole nyt päässyt tutkimaan autoa kun ei ole ollut minulla käytössä, vkl täytyy johonkin parkkihalliin tutkiin Samalla täytyisi kaikki öljyt vaihtaa tuohon.

[Musikka]

Ihan arvauksena käynnistyksen ongelmaan. Vaihda uudet sytytystulpat ja tarvittaessa johdot myös. Ajan venäläisellä bensalla joitain tuhansia km vuodessa ja siksi pitää vaihtaa tulpat jo 20000 eikä 30000 jälkeen. Ihmeellinen oma kokemus asiasta : pakokaasumittaus oli vaikka miten OK, mutta silti kylmäkäynnistys oli kuten kysyjällä.

Eikä kaikki tulpat aina kestä vaihtoväliä, joskus tulee maanantai-kappaleita.

[Samarointi]

Noniin vähän venähtänyt tähän topikkiin kirjottelu, eli nyt pääsin purkamaan tuota.

Kojelaudan alaosa purettu nyt, alhaalta oli se putki irti joka vie ilmaa takajalkotiloille. Se on paikallaan nyt.

Vaierit oli kummatkin irti siitä paneelista, ne on nyt sillein, että ne vetää luukut auki. Nyt puhaltaa sivuräppänöistäkin hyvin ilmaa, mutta edelleen ihan jääkylmää Samoten tuulilasille tulee jääkylmää, sille en nähnyt räppänää minne menee?

Elikkäs mitäs nyt koko kojelauta irti?

[Jaakkima]

Onhan jäähdytysnestettä tarpeeksi eikä ilmalukkoa jäähdytysjärjestelmässä? Eli lämpeneekö ne konehuoneesta kabiiniin menevät letkut? Liikkuuko se lämppärinhanan vipu kun lämpötilaa yrittää säätää? Hana muistaakseni jossain pelkääjän puolella tulipellissä.