Takavedon käkkä ryytynyt eikä lähde itkemälläkään.

[Jonir]

Tervehdys.

Pistinpä tuossa syksyllä ladan talviseisontaan ja nykäisin sitten kaukaa viisaana käkkärin päälle. Nyt on sitten vasen takajarru niin jumissa ettei ole ennen nähty. En tiedä mikä mielenhäiriö iski kun vedin tuon käsijarrun päälle, olisihan tämä pitänyt arvata.

Helvetillisellä kytkimellä rynkyttämisellä lähti toisen puolen jarru liikkumaan, mutta vasen ei lähde noilla tehoilla ja pidoilla. Pystyinpä jopa melkoisen jyrkässä alamäessä sudittamaan ykkösellä toisen puolen pyörää

Mitäs tuolle kannattaisi tehdä? Rumpua kun on hivelen hankala avata, kun jarru kerran on jumissa. Itsellä ei ole parempia ideoita tähän hätään kuin lämmittää jollain mystisellä keinolla tuota rumpua ja yrittää sitä jollan naputella. Korjausopas sanoo ettei ole syytä pahemmin rumpua mätkiä kun se on alumiinia ja menee särki. Perkeles. Vaijeri liikkuu siis kyllä, mutta jarru ei aukea.

Oi tietäjät, jakakaa viisauttanne.

-Joni

[Lada1500SL]

Nosta tunkilla ilmaan ja laita pukiti taka-akselin alle silleen että molemman takapyörät on ilmassa. Ota sen puolen pyörä pois mikä on ryytynyt. Irrota ne jarrurummun kiinnitys tapit ja lämmitä sitä jarrurumpua esimerkiks kaasupillillä mutta älä liikaa ettei se ala sulaa. Sen jälkeen auto käyntiin, pakki päälle ja kytkin ylös. Luultavasti se ei vielä pyöri muuta älä hätäile, toinen pyörä pyörii. Sen jälkeen nykäiset käsijarrusta jolloin se toinen pyörä lakkaa pyörimästä ja se mikä on ryytynyt niin irtoaa se rumpu siitä vetarista. Tämän jälkeen kokeilet että jos vaikka jo rumpu irtoais, jos ei niin puupalikka väliin ja koitat varovasti naputella siihen rummun reunaan. Lämmittäminen tässäkin vaiheessa auttaa kummasti. Noilla konsteilla se on ainakin tähän mennessä irronnu.

[Jonir]

Tuotapa pitää kokeilla. Perhana kun on vaan sellaisessa mäessä tuo parkkipaikka että hankala nostaa kun pelottaa että lähtee valumaan. Pitää tunkea vaan romua etupyörien eteen sitten kun vaan sulais hiukan maa.

Kiitoksia vinkistä ja muitakin saa ehdottaa.

[Mara]

Parin kilon lekalla vaan iskua rummun kehälle, siellä on rautaa takana. Järkeä toki pitää käyttää voiman säätelyn kanssa. Kuulee äänestä kun vapautuu.

[Jonir]

Jaa että tuonne kehälle uskaltaa lyödä? Eli reunalle, eli säteen suunnassa kohti keskustaa Näissä asioissa on välillä yllättävän vaikea ymmärtää mitä toinen tarkoittaa. Pystyykö joku vahvistamaan tämän tiedon, että siellä on rautaa takana? Jos näin niin pitääpä vaikka heti huomenissa ottaa taas työn alle.

-Joni

[Jokari]

Ei siellä takana mikään hajoa, rummun saa kyllä halki jos aivan reikä päässä hakkaa. Järki käteen siis kuten sanottua.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Onko tietoa kumpi on jumettunut kengät rumpuun vai onko käsijarru vaijerin sen puolen vaijeri jumeutunut. Jos vaijeri on lukossa ei rumpujen hakkaus paljon auta. Yksi konsti on mutjutella käsin sen puolen vaijeria joka on jumissa. Ei se kovin kummasti mene rikki vaikka käyttää voimaakin reilusti, kun vaan ei väännä jyrkille mutkille eikä solmuun. Kovempi konsti on pulttipihdit tai lankaleikkuri, hätätilassa isohkot sivuleikkurit. Jopahan rupesi jumetus hellittämään. Jos johtuu vaijerista.

[Jonir]

Vaijeri liikkuu, eli kengät on ryytynyt rumpuuun. Kun vähän säät muuttuu kivemmiksi niin menen parin kilon hienosäätölekan kanssa neuvottelemaan sen kanssa. Ei kiinnosta tuolla loskassa nyt tetsata.

[Jonir]

Noniin, tämäkin muuttui lopulta iloksi. Nyt oli sen verran sulaa maata auton alla, että uskalsin nostaa sen ylös huolellisten etupyörienkiilaustoimenpiteiden jälkeen. Takapyörä irti, pari hyvin kevyttä iskua lekalla rummun kehälle ja alkoi pyöriä. Nyt taas kelpaa. Kiitoksia kaikille viisaille.

-Joni