a) Minkälainen turbo pitäisi hankkia? Mitä näitä nyt on KKK, Garrett, Schwitzer yms. Riittääkö turbosta tietää ahtopaineen määrä? Hukkaportilla sitten loput mäelle, eikö? Tuossa ei varmaan tarvita lähellekään kiloa..
b) Onnistuuko alkuperäisen yksipisteruiskun ja kärjettömän sytytyksen käyttäminen vai tarvitaanko jotain muuta?
c) Jos alkuperäinen sytkä/ruutta ei kelpaa niin mitä tilalle? Megasquirt, kaasarit, ruisku jostain muusta autosta vai mitä?
Juu, katti lähtee toki mäkeen ja pakoputki tehdään uusiksi joten näistä ei tarvitse huolehtia. Männät, laakerit yms. varmaan hajoaa ennen pitkää mutta unohdetaan sekin tässä keskustelussa

--
Wellu