Pyyhkimienreleen vaihto 2107kopassa?

[PöyhöinKuusaalt]

Mitä ihmettä! Pyyhkimien relemötikkä, joka viallisena napsuttaa, on kuljettajan jalkatilassa vasemmalla muovisen panelin ja eristeen alla melko ylhäällä. Se on kahdella ruuvilla kiinni ja siitä lähtee yksi johtonippu.

Miten ihmeessä se vaihdetaan, kun siinä ei ole yhtään liitintä johtonipussa? Johdot kulkevat tulipellin läpi jonnekin, luultavimmin kohti sulakerasiaa. Mistä ja miten se johdotus katkaistaan? Voiko releen korjata? Miten homma pelaa? Yritän vielä etsimellä.

[Jaakkima]

Siellähän se kojelaudan alareunassa kuskin oven vieressä lymyää. Näin ainakin 2104:ssa.

[PöyhöinKuusaalt]

Siellähän se on, mutta miten se vaihdetaan kun johdoissa ei ole liittimiä? Kyseessä on nyt VeliPojan 1600 SL -88. Kyllä se rele siltä löytyi helposti, mutta eipä sitä irti saa muuta kuin katkaisemalla johdot. Mitä Ihmettä!

[PöyhöinKuusaalt]

Eikö kukaan ole jyvällä noiden pyyhkimienreleiden kanssa? Onko kaikilla pelannut tuo rele moitteettomasti? Vai onko minulla nyt väärä mötikkä, jota yritän vaihtaa?

Siis, kuljettajan jalkatilassa vasemmalla on suojalevy(muovia), jonka takaa melko ylhäältä eristeisiin tehdyssä aukossa näkyy noin 5cmx2cm musta mötikkä, jossa on jokin komponentti (lieriö) ja siitä lähtee johtonippu(vaaleanpunaiseen vivahtavalla kuorella). Johdot kulkevat tulipellin läpi johonkin. Onko tämä se kyseinen rele? Vai onko tämä jokin muu pyyhkimiin liittyvä komponentti? Kun pyyhkimet evät toimi, tämä osa naksuttaa. Sen kuulee ja tuntee kun mötikkää pitää kädessä.

Kai jollakin nyt on älyä tästä vehkeestä. Kertokaa ihmeessä. Minulla on NEITIssä pyykimet pimeänä. En niitä tosin talvella tarvitse ja huomasin kesälläkin asfalttiteillä ne aivan turhiksi. On ne joskus kuntoon laitettava. Ainakin ennen leimaa, joka on ensi syksynä.

[Mara]

Kyllä siinä pitäisi olla ihan perinteinen liitin jossain parin-kolmenkymmenen sentin päässä releestä ja sellanen homma, että tihkurele ei välttämättä ole sökö, jos pyyhkijät ei pelaa ollenkaan koska jatkuva pyyhintä menee eri reittiä moottorille, ellen väärin muista..

Kerran rassasin aika pitkään tota relettä, kun etin Combista vikaa katsastusta edeltäneenä yönä, vika oli jumahtaneessa moottorissa joka oli kyllä jo kertaalleen purettu ja kasattu saman rempan yhteydessä.
Annoin sitten moottorille suoraan akusta sähköä ja väänsin käsin moottorin akselissa olevasta vivusta ja kas; sehän alkoi toimimaan ja leimakin tuli seuraavana aamuna!

[AI]

Se liitinhän on releessä, eli johtonippu lähtee releestä irti.

[PöyhöinKuusaalt]

Pyyhkijät pelaavat tihkullakin yhden kerran ja sitten jää naksuttamaan. Olenkohan oikeassa osassa kiinni, kun johdot menevät siinä siihen mustaan laatikkoon, eikä mitään liitosta näe? Pitäisikö siis kokeilla vetää johdot irti? Miten ne sitten laitetaan takaisin? Olisikohan jollakin kuvaa? Ehkä Team LADA Vas Here sivuilta löytyy? Hemmetti kun ei ole käsikirjaa. Olisikohan rompussa? Mihinkäköhän sekin on tässä muuttosähläyksessä tärvääntynyt!

[Jusu]

Käväisin noista omista romuistakin katselemassa sitä relettä ja kyllä siinä johtonipussa liitin on, releeltä kun lähtee seuraamaan niin parinkymmenen sentin jälkeen pitäisi viimeistään olla.

Johtojen ei kyllä pitäisi mennä tulipeltiä kohti, vaan kummassakin 2107-mallin kojetaulussani se liitin löytyy osapuilleen sen vasemman kaiutinritilän ja ajovalonkorkeudensäätimen tietämiltä.

[AI]

Taidanpa sitten muistaa ihan väärin. Kolmisen vuotta sitten Combiin tuollaisen vaihdoin ja edelleen on sellainen muistikuva että liitin oli releessä. Pakko kai käydä tsekkaamassa jossain välissä kuinka se sitten on.

[PöyhöinKuusaalt]

PiruVie! Onkohan toi 21073 1600SL sitten erilainen kun nuo uudemmat 21073koppaiset. Katsotaan sanoi lääkäri. Voisitteko kuvata sitä laitetta sanoin, josta nuo johdot lähtevät, niin tietäisin ollaanko samassa härvelissä? Kyllä tämä tästä.

[Jusu]

Siis, kuljettajan jalkatilassa vasemmalla on suojalevy(muovia), jonka takaa melko ylhäältä eristeisiin tehdyssä aukossa näkyy noin 5cmx2cm musta mötikkä, jossa on jokin komponentti (lieriö) ja siitä lähtee johtonippu(vaaleanpunaiseen vivahtavalla kuorella). Johdot kulkevat tulipellin läpi johonkin. Onko tämä se kyseinen rele? Vai onko tämä jokin muu pyyhkimiin liittyvä komponentti? Kun pyyhkimet eivät toimi, tämä osa naksuttaa. Sen kuulee ja tuntee kun mötikkää pitää kädessä.

Juurikin tämän kuvauksen mukainen askihan siellä napottaa, mutta sen johdot ei kyllä minun ropposissani ui tulipellin suuntaan tahi sen läpi, vaan noissa 2107-mallin kojetaulujen takana sen johto tulee konepellinkahvaa kohti ja liitin kekottaa siinä kaiutinritilän takana..
Ruuvaapa se potikka irti sieltä ja nyi sitä johtoa varovasti esiin, mihin päin se sitten ikinä meneekin. Pitäisi sieltä se liitin ruveta löytymään.

Ja vielä tuohon mallinumeroon sen verran että se korimallihan on ihan vain 2107.
21073 taas on se 1700i versio, tuo 1600SL on sitten 21074 ja minä kurkistin sitä asiaa 21072:sta eli 1300S:stä.
Erittäin selekeetä, eikös?

[PöyhöinKuusaalt]

Kiitos Jusu. Kyllä tämä alkaa seljetä. Pitää vaihtaa tuo korikoodivirhe oikeaan. Tuli vähän sekoiteltua.

Otin se silloin jo irti sieltä, mutta en uskaltanut nytkiä kovin. Mistähän minulle jäi se kuva, että ne johdot menivät siitä pellistä läpi? No. vehe on VeliPojalla. Pitänee pyytää käymään huomenna niin katsotaa.

Joen Musikka tuossa soitteli ja sanoi sitä laatikkoa purettavaksi osaksi. Voisiko tihkuvika korjautua pyyhinten moottorin kylessä olevan releen vaihtamisella? Tällaista JoenMusikka ehdotteli.

No, joka tapauksessa täytyy perehtyä asiaan tarkemmin.

Kiitos kuitenkin.

[Jusu]

Minun mielestäni ne johdot vain kiertävät konepellinkahvan, eivätkä mene minkään läpi mihinkään.
Tuokin selviää paremmin sillä, että otat sen vasemman kaiutinritilän ja sen takana mahdollisesti olevan kaiuttimen irti, sen takaa pitäisi sen liittimen löytymän ja näkyy mitä kautta se johto ui.
Liitin ei siis välttämättä tulekaan nykimällä esiin, ennenkuin on tosiaan irrotettu.

Voisiko tihkuvika korjautua pyyhinten moottorin kylessä olevan releen vaihtamisella?

Se taas riippuu siitä minkälainen vika se oikeastaan on.
Eli toimiiko tihku jotenkin väärin vai eikö se toimi ollenkaan?

Jos se jalkatilan rele ropsaa normaalisti vipua veivattaessa ja tihkuasennossakin tasaisin väliajoin, mutta pyyhkijät eivät liiku, vika saattaa hyvinkin olla ennemmin siellä moottorin puolessa.

[PöyhöinKuusaalt]

Tihku pelaa, jää väliin, liikkuu pyyhkimet vähän, pelaa normaalisti, jää väliin, jää väliin, liikkuu vähän, pelaa normaalisti. Normaali pyyhintä pelaa aina.

Minun NEITIssäni oli ostettaessa ongelmaa pyyhkimien kanssa, mutta se loppui miltei heti. Sitten seisomisen jälkee vilkut hävisivät. Paloi merkkivalo koko ajan. Taas seisomisen jälkeen on vilkku pelannut normaalisti. Sitten pyyhkimet vain naksuivat releellä. Sitten loppui koko naksuminen. Rele ei siis pidä mitään ääntä. Silloinko se on kokonaan mykkä eli viallinen?