Ainoastaan pissapoika ei antanut nestettä lasille, vaikka pumppu pyörikin.No, aikani vinguttelin pummpua toivossa, että joku tukos, tms. lähtisi liikkeelle ja vesi lentäisi lasille. Mutta ei.
Ajattelin, että olkoon, onhan nyt kuiva kesä, korjataan myöhemmin.
Samalla tein muitakin huoltotoimia kuten akunkenkien kiristys, kun olivat olleet vain painamalla siihen asti..
Lähdin sitte ajelemaan kotiin, n.10km. Matkalle sattui nupukivikatu jota rullailin alamäkeen vapaalla kunnes kone sammui.
No mitä nyt? Vaihde päälle ja kytkin ylös, ei käynnisty.
Samalla alkoi merkkivalot himmenemään ja ohjaamon täytti kitkerä sähkönhajuinen savu!
Ei muuta kun lennosta konepelti auki, käsijarru päälle ja repimään akunkenkiä. Ja pas*at ne mihinkään irronnu, kun just oli kiristetty!
onneksi maajohdon liitin korissa antautui ja sai virtapiirin poikki.
Hinaus tallille ja ihmettelyä, et mitä on tapahtunut:
Puolan virtajohto ja pissapojan maajohto olivat luultavasti sulaneet yhteen ja nupukivellä jyristys oli rapistanut viimisetkin eristeet em. seurauksin.
Piuhat oli palaneet niin pahoin, että oli pakko vaihtaa koko johtosarja.
Oli kivaa pitkien työpäivien jälkeen metsästää uus sellanen ja vaihtaakin vielä, kolme iltaa siinä meni ja hyvä tuli. Samalla vähän parantelin läpivientejä ja suojasin 15A lattasulakkeella sen puolan virtajohdonkin, joka siis lähtee virtalukon apureleen kautta puolalle.
Tulipa siinä asennettua muovirunkoinen päävirtakytkinkin maapuolelle vastaisien tapausten varalle.
Ja tänään se tapahtui taas!!
Just kun pääsi jääradalle, puoli kierrosta ehdin ajaa ja taas kuului outoa ritinää ja sähkönhajua oli ilmassa!
Näkyipä rattiputken alta pieni liekkikin..
Onneksi oli se päävirtakytkin, että sai virrat heti pois.
Ja taas liinan perässä tallille ihmettelemään.
Nyt oli syyllinen se apurele tai siitä lähtevät johdot, yksi liitin oli jäänyt jotenkin liian lähelle rattiputken rungossa olevaa terävää nurkkaa, joka oli sitten ajan saatossa jyrsinyt laadukkaan CCCP-kumieristeen
liittimen päältä puhki.Tällä kertaa riitti kahden apikon vaihto ja huolellisempi johtojen asettelu, mutta kyllä säikytti, kun muisti aiemman tapauksen.
Tarinan opetus: Päävirtakytkin on iloinen asia ja sammutin hyvä ostos.
Oho, tulipas romaani.
Apukuskin puoleenen pitkä palaa, avaamet on taskus ja valokatkaasin nollilla. 
Klo. 05:00 vein kaverin kotia suorastaan loistavalla Lambolla! 
