Eli laitettiin alatukivarren väliin taakse 10mm säätöpala ja eteen n. 4mm pala ja sitten aurausta n. 0.5-1.0mm niin eroa oli todella paljon aikaisempaan ja auto kääntyi juuri sinne minne halusi eikä puskenut lainkaan.
Ennen oli takapuolella n.5mm ja edessä 2mm prikkoja ja puski eikä tahtonut kääntyillä hyvin.
Suosittelen lämpimästi jos haluaa autosta paremmin kääntyvän ja puskemis ongelman pois. Tietenkin neg.camberia tulee lisää joten saattaa syödä renkasta hieman jos katuautoon muuttaa.
Se apurungon siirto voisi auttaa myös vielä enemmän josta on ollut foorumillakin juttua.
Huom. Muistakaa kyse ladasta joten ajettavuutta ei varmaan koskaan saa yhtä hyväksi kuin esim. starleteissa yms....
Puskeminen ja kääntyvyys ongelman ratkesi tällä muutoksella
Joo..., se on jännä juttu kun noita etupään kulmia viittii ja jaksaa säätää ja hakea, niin kyllä se ajettavuuskin alkaa löytyä... On meinaan ihan eri peli kun vertaa vakio pyörän kulmilla olevaan Ladaan... Muistan kyllä hyvin vielä kun meidän eka rallipeli, eli toi punainen nappis oli alkuun ihan vakio alustalla, iskareita lukuun ottamatta, niin lentokentää kaipas välillä, et sais auton kääntyyn.... Olis ollu helpompi ajaa vaan varttimailia... 