Mulla ei onnistu kaasarin vaihdoksen takia.ladoilla radalle kirjoitti:eikös ois helpoin ku leikkaa ladan putsarin reunat pois ja ladan oma suodatin ja kansi päälle itellä semmone voin ottaa kuvia siit ku kerkeen...
vapaavirtaus-suodatin kaasarikoneeseen?
-
RussianTUNER
- Viestit: 1751
- Liittynyt: 25.10.2004 20:09
- Paikkakunta: Laitila
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
-
RussianTUNER
- Viestit: 1751
- Liittynyt: 25.10.2004 20:09
- Paikkakunta: Laitila
Ok. Kesällä tulee varmaan sitte tollanen tilattua, kiitti vinkistä.kapa kirjoitti:Kyllä varmaan löytyy, tai jos ei löydy niin niitä on myös reiättömällä pohjalevyllä olevia johon saa itse leikata sopivan reiän kaasarille.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Putsari
Helpoin tapa on etsiä luettelosta samalla säteellä oleva putsari, kun alkuperäinen. Kymmenen senttiä korkea. Laittaa pitempi pinnapultti kaasariin ja vanha kansi päälle. K&N, BMC tai Green vapaavirtaus vehe. Jos jäätää talvella kaasaria on helppo laittaa auto entiselleen.
Kaksoiskartio hengittää parhaiten. Helppo olisi laittaa Green twister malli. Se tulee putkeen ja siinä on sopivat kiinnityskohdat. Kaasarin päähän 90 asteen mutka. Putki twisteriin ja "likaisen" ilman päästä putki eteenpäin saman paksuisena, kun Twisterin kiinnitys. Sitten kartio joka suurentaa putken 20 cm suuruiseksi ja tämä putki maskiin. Nyt kun ajelee, niin ilmaputkeen syntyy paine, joka kasvaa kohti putsaria ja kaasaria. Hengitys paranee. Toinen homma on ilman kylmeneminen. Jos ilma tulee 50 astetta lämpimänä konehuoneesta, niin ulkoa tulevan 20 asteisen ilman vaikutus on 5 astetta ja hevosvoima, eli kuusi hevosvoimaa lisää koneeseen.
Jyrki-boy
Kaksoiskartio hengittää parhaiten. Helppo olisi laittaa Green twister malli. Se tulee putkeen ja siinä on sopivat kiinnityskohdat. Kaasarin päähän 90 asteen mutka. Putki twisteriin ja "likaisen" ilman päästä putki eteenpäin saman paksuisena, kun Twisterin kiinnitys. Sitten kartio joka suurentaa putken 20 cm suuruiseksi ja tämä putki maskiin. Nyt kun ajelee, niin ilmaputkeen syntyy paine, joka kasvaa kohti putsaria ja kaasaria. Hengitys paranee. Toinen homma on ilman kylmeneminen. Jos ilma tulee 50 astetta lämpimänä konehuoneesta, niin ulkoa tulevan 20 asteisen ilman vaikutus on 5 astetta ja hevosvoima, eli kuusi hevosvoimaa lisää koneeseen.
Jyrki-boy