Ladaboard

Onks tuossa mallissa Pensabumppu jossa lirputin. jos lirputin niin siitä saa katsottua tuleeko letkuapitkin evästä kaasarille asti. joo tuossa edellisellä lukikin tuo..bensabumppu. mut jos Italialainen tarvike niin Lirputinta ei ole.

Joskus, kun minulla oli 1600 SL, se ei suostunut lähtemään käyntiin yli 20 asteen pakkasessa (auto oli pari päivää seisseenä). Ei lähtenyt omin voimin, ei apuvirralla eikä hinaamalla. Auto saatiin hinattua korjaamoon ja sisälle lämpimään. Konepelti auki ja ihmettelemään keksintöä. Virranjakajan kansi auki ja ihmetystä. Kansi paikoilleen ja ihmetystä. Yrittänyttä ei laiteta ja auto lähti käymään kuin palmun alta. Auto oli sisällä max. 10 min kun käynnistyi (virranjakajan kannen avaamista lukuun ottamatta muuta ei tehty). Tämän jälkeen autossa ei ilmennyt käyntivikoja. Ihme juttu.

Niinno... tohon on just vaihdettu bensansuodati, virranjakajan kansi, pyörrin ja kärjet. Bensaa tulee nyt ku kampeamalla haiskahtaa rajusti. Nii ja tulpat on uusittu ja tulpanjohdot. Tänään pitäis pakkasen vähä hellittää. Kuhan tuo päivä tuosta valkenee niin kokeillaan kiskasta se tulille. Nii ja sitä maadotusta on enää myöhästä kokeilla kun startti ei lähe pyörittämään. Se tais kärähtää tossa viime viikolla. Mutta hyviä vinkkejä on tullut ja hyvin ootte ollu asialla katotaan taas tänään jos se lähtee käymään...

Elikkäs bensaa saa.niin mahdollista että saanut liikaa ja kastellut tulpat. Ennen vetoa kannattaa joku tulppa käyttää auki. Jos ei mahdoton tehtävä niin kaikki... Niin ei tarvitse kaasupohjassa narunperässä kuivailla tulppia...mutta kyl se siitä tokenee kun kaikki muuten kohdallaan on kun ajamalla olet sen sinne saanut...jos en väärin ole ymmärtänyt.

KSE 1995 kirjoitti:Joskus, kun minulla oli 1600 SL, se ei suostunut lähtemään käyntiin yli 20 asteen pakkasessa (auto oli pari päivää seisseenä). Ei lähtenyt omin voimin, ei apuvirralla eikä hinaamalla. Auto saatiin hinattua korjaamoon ja sisälle lämpimään. Konepelti auki ja ihmettelemään keksintöä. Virranjakajan kansi auki ja ihmetystä. Kansi paikoilleen ja ihmetystä. Yrittänyttä ei laiteta ja auto lähti käymään kuin palmun alta. Auto oli sisällä max. 10 min kun käynnistyi (virranjakajan kannen avaamista lukuun ottamatta muuta ei tehty). Tämän jälkeen autossa ei ilmennyt käyntivikoja. Ihme juttu.

tuo virranjakajankannen puhdistus syksykylmillä kavereiden autoista jotka ei käynnisty, on kyl tuttua.
Taitaa olla nimenomaan kärjellisten ongelma.

Nuo vanhojen automiesten talvihuoltojutut on tainneet nuorelta polvelta kuulematta, meillä faija niitä jaksaa jankuttaa mut on ittelläkin autoja ryytyny kun ei o jaksanu miettiä asioita loppuun asti.

tulipeltiä pitkin nousevaan bensalinjaan tukkeeksi kiteytyneeseen kondenssiveteen jonka ois eliminoinu tenulla.

Yhdessä kanttiksessa oli akkkukengän ja johdon liitos sieltä sisältä (alkuperäinen puristettu) jostain syystä lakannut johtamasta virtaa...

Auttoi, kun otti pätkän pois johtoa ja vaihtoi uuden kengän.

Laabani kirjoitti:Yhdessä kanttiksessa oli akkkukengän ja johdon liitos sieltä sisältä (alkuperäinen puristettu) jostain syystä lakannut johtamasta virtaa...

Ja täältä toinen samanlainen tapaus, autoon vaihdettiin jo uusi starttikin ja vika jatkui, akkua irrottaessa kun kaapelia nykäisi irti (keljutti jo jonkin verran) kenkää paljoa löyhdyttämättä niin eristeen alta tuli hapettumaa. Kaapelin poikkipinta-ala oli pienentynyt niin että startti ei enää toiminut, valot kyllä jaksoi vielä palaa.

Veljen Nivasssa oli Myös samaa vikaa.. Ennen aikojen alkua.

Samaraki edelleen vaan tirrailee vaikka antaisi apuvirtaa. Yhden kerran kyllä yritti pyörittääkin konetta, mutta hitaasti pyöri. Taisi akku päästä jäätymään pilalle seisonnan aikana.

No nyt lähti Samara käyntiin. Siitä oli vaan irronnut (huono liitin) ylimääräinen koneen ja akun välinen maajohto, minkä lisäsin siihen aikanaan itse. Ei näköjään toimi ollenkaan pelkän alkuperäisen maajohtonsa kanssa.

Miten tämän kanssa kävi? Saitko käyntiin, vai veitkö sulattoon??

Uus tartti ja kaikki maholliset maapiuhat ni johan tarttas.

Hyvä juttu että homma taas toimii...

kuppionladisti kirjoitti:Uus tartti ja kaikki maholliset maapiuhat ni johan tarttas.

Okei, no hyvä homma. =)

Me oltiin oikeasti Huollisamme Ladan Hyvinvoinnista.. Yhtään rekisterissä/tai muutenkunnossa olevaa Ladaa ei saa Jättää Tielle makaamaan. eikä sen puolen tien viereenkään.