Ladaboard

Tässä taustalla mitä seuraillu niin nyt alkaa oleen tekemisen meininkiä kun startista lähtien muokataan osia. Hemmetin hyvältä vaikuttaa tää projekti.

eikka57 kirjoitti:Tekemällä etuvedon startista lainatulla pentaksilla vai mikä se nyt on nimeltään. Poraamalla halkaisija kohdilleen ni avot

Kaipa sen virallinen nimi on bendixpyörä/bendixlaite.

Hyvä että edistyy. Oliko se etuvedon startti mistä pendixin otit niin tuo satakympin vai? Ittekki olis tarkotus talven aikana laittaa nappikseen tuollanen 16v kone niin siksi kyselen

Ootko katsastusasemalla käynyt kyselemässä miten onnistuu leimaaminen tuolle tekniikalle ja ahdettuna? Vai onko tämä tulossa kilpien väliin edes.

ei kai sillä ole väliä, että mistä koneesta sen omavalmiste moottorin tekee.
eli ihan ku mistä tahansa jälkiahdetusta, penkkilappu ja leimalle..

Onkohan noin?
Eikös jokin vertailumoottori tarvitse kuitenkin olla? Paitsi jos auto on ahdettu jo aikanaan, joskus ennen mitä lie 20xx vuotta...

START kirjoitti:ei kai sillä ole väliä, että mistä koneesta sen omavalmiste moottorin tekee.
eli ihan ku mistä tahansa jälkiahdetusta, penkkilappu ja leimalle..

näin on ja vertailu moottorina voi käytää kaikkia alkuperäisiä moottoreita mitä on asennettu kyseiseen malliin mutta kannattaa verrata sitte siihen tehokkaimpaa ettei oo mittaus ongelmia ni ku mulla oli.

Juu eli ihan 110 startista modaamalla värkkäsin joutuu poraamaan ja tusaamaan mut toimiva tuli Ja tosiaan menee omavalmisteena tuo moottori.. Tänään ensimmäiset savut nätisti lähti pyörimään bensa vaan loppu kesken.
Kiitoksia vaan kaikille tähän väliin

Mazak- kirjoitti:Hyvä että edistyy. Oliko se etuvedon startti mistä pendixin otit niin tuo satakympin vai? Ittekki olis tarkotus talven aikana laittaa nappikseen tuollanen 16v kone niin siksi kyselen

Ootko katsastusasemalla käynyt kyselemässä miten onnistuu leimaaminen tuolle tekniikalle ja ahdettuna? Vai onko tämä tulossa kilpien väliin edes.

Enpä ole kyselly mutta, ei tuossa pitäis mitään ihmeellisyyksiä olla. Ja ihan käyttö peliks on tulossa.

Saisikohan silloin vertailukohteena toimia aikoinaan Konelan tekemän turboladan tehot...

Zapsky kirjoitti:Saisikohan silloin vertailukohteena toimia aikoinaan Konelan tekemän turboladan tehot...

Kyllä varmaankin kunhan vaan tarvittavat todistukset informaatiot kyseisestä käkättimestä.
Itse ajattelin kuitenki mennä silla 100.1 kaakin rajapyykillä. Jospa siihen penkki paperiin sais vaikkapa 90-95 hepoa tahi vähemmän 0.2 bar paineilla

Mutta mitäs sitten kun alkaa tehdä mieli lisää löylyä, jota Ladan koneesta kyllä saa

Niin Mitä sitten?

Joo tuolla 0.2bar paineella (joka on minimi) ainoastaan tuo penkki paperi sitten kokeillaan mitä sieltä todellisuudessa tulee vähän reilummilla paineilla. Kohtuudella tietysti että ei heti menis särki

Eihän konelaturbo käy vertailukohteeksi kun ei ole sarjavalmisteinen? Ja eihän niiden reksiteriotteessa ole ilmoitettu maksimitehoa?
Kanttikopalle vertailukohteeks ainakin pitäis 1700i käydä ja silloinhan ahdettu moottori saa tuottaa sen 100,8hv.

Niinpä en tullu ajatelleeks tuota. Mutta 1700 jokatapauksessa on mulla vertailukohteena.