Sivu 2/2
Lähetetty: 9.1.2005 1:51
Kirjoittaja R-J
,_,/ukka kirjoitti:Testaa sähkölaitteet ja mittaa latausjännite. Muutenkaan piuhoista ei tarvis löytyä kovin paljo teippi virityksiä.
,_,/ukka
Nuo teippivirityksethän voivat periaatteessa olla jopa vaarallisia. Vanhoista autoista niitä tuppaa löytymään, enempi vähempi.
Lähetetty: 11.1.2005 22:26
Kirjoittaja Meisseli
Tuota... mitenkäs on, pystyykö pyöree lamppuiseen laittamaan 2000cc 97hp moottoria?
Eli lasketaanko tuo tehon nousu prosentti pyöree lamppuisen 1300:sta vai kantikkaan 1700:sta?
Lähetetty: 11.1.2005 23:05
Kirjoittaja Jaakkima
Lasketaan kantikkaan 1700:sta. Haulla saat lisätietoja.
Lähetetty: 12.1.2005 0:41
Kirjoittaja Meisseli
Jaakkima kirjoitti:Lasketaan kantikkaan 1700:sta. Haulla saat lisätietoja.
Tämä selvä, kiitokset!
Lähetetty: 12.1.2005 18:29
Kirjoittaja Mosse-Aksu
KTC kirjoitti:lada kestää kestää ja kestää
Multa katkes kerran nappiscombista etuputki aivan kannattimen vierestä sunnuntaipäivän Karvialla. Ainakin siihen aikaan vielä oli siinä kirkon vieressä Parkanoon kääntyvän tien risteyksessä huoltoasema, jossa huoltomies laittoi väliaikaisen paikan (siis sunnuntaina). Hyvin kesti ajaa kotiin, joka silloin oli Myllykoskella.
Tuo nappis oli kylä hyvin kestävä. Ajoimme sillä yli satatuhatta ilman suurempia vikoja. Kone oli ihan perus 1200.
Lähetetty: 12.1.2005 18:40
Kirjoittaja KTC
joo oliko se siihen aikaan nimellä union vai tämä nykyinen neste.
on se sitte hyvä jos autoja osaa korjata mutta skootteri meni huonompaankuntoon kun opli ennen korjausta. jouduin ostaan variaattorin uuden kun se palo.
Lähetetty: 12.1.2005 19:45
Kirjoittaja Mosse-Aksu
Kyllä se oli Union, tästä on jo aikaa melkein 20 vuotta.
Lähetetty: 16.1.2005 19:00
Kirjoittaja Stefa
Mulla tuossa -80 nappiksessa 204tkm orkkispadalla
Lähetetty: 17.1.2005 2:16
Kirjoittaja R-J
Stefa kirjoitti:Mulla tuossa -80 nappiksessa 204tkm orkkispadalla
No eipä tuota kannata hämmästellä. Kestää se paljon enemmänkin...