Ladaboard

Auttaisin mutta nyt on tietokoneellani taas joku merkistön koodaus häiriö kun kyrilliset muuttuvat siansaksaksi, eli linkkikin muuttuu: manuals/ru/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%9E%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BD-%D0%91%D0%9 jostain syytä ei siis tunnista kyrilisiä niin en saa käännettyä. Pitää taas ihmetellä miten saa koneen "kuntoon" on nämä tietokoneet ihmeellisiä...

Ei ole pressan koneessa vika, jotenkin omituisesti koodattuja ovat nuo Orionin PDF:t

Pikana OCR:n läpi ajettuna (merkkivirheitä voi siis olla), niin jokainen saa kääntää käännöskoneella haluamakseen:

Синшй, либо темный провод подсоедиъште к
корпусу автомобиля, или в зависимости от типа
Вашей колодки, контактуА (рис. 1) или контакту
4(рис. 2).

Красный, либо светлый провод подключите к
цепи “+12 В”, защищенной предохранителем,
или контакту 16 для колодки на рис. 2.

Белый, либо хщлтый провод, оснащенный контактным
штырем, подклют/пе к ютемме “М” шаагъпостгшеской
колодки (рис. 1) или контакту 7 для колодки на рис. 2.
Обратите внимаъше на надежность контакта ютемм
прибора с ютемьлами диагностической колодки.

Зеленый провод (провод контроля наличия
напряжения зажигания) подключается к контакту 15
замка зажигаъшя или подсоединяется методом скругки к
проводу, идущему к контакту 20 в разъеме
иммоб илайзера. Место соединения необходимо
изолировать.

tuokin jo auttoi pirusti että vihreä olisi heräte. ilmesesti piuhotus oli kuitenki jotenkute menny oikein, mutta tyhmä kysymys, ainut miten oon herätteide kaa menetelly on mankkoje kaa, silloki tintannu suoraa 12v:n linjaa kytkime kautta, en muista mihi olin viritelly, autoo vai taloon ''amis'' virityksii...

Herätteen voi ottaa virtalukolta eli siitä nastatsta mihin jännite tulee kun virrat kytketty, satakympeissä löytyy valmiiksi mankan takaa.

Taitaa ostattoo samanlaisen vehkeen kuhan saat toimimaan ensin tuon niin urkin ohjeet sitten tästä...

Tuota... Vikakoodit... Voiko ko. härpäkkeellä lukea ja nollata vikakoodit?
Jos voi niin olis hienoa jos joku vois kääntää manuaalin.
Ymmärrän manuaalista (huonosti) vain kuvat.

Jos samat toiminnot suunnilleen kuin BK10 niin silloin voi hyvin poistaa vikamerkinnät.

jostakin kumman syystä ei suostu toimimaan, eikös herätevirran voi ottaa suoraan 12v:n linjasta? käyttäisin herätetettä, mutta en saa mankkaa irti satakympistä testauksen ajaksi, enkä kyllä nivastakaan pääse virtalukkoon sen vertaa käsiksi...

Eiköhän virran voi ottaa vaikka tupakan sytkäriltä tai sellaisesta johdosta johon tulee virta vain virrat päällä asennosta. ei välttämättä tunne tuleeko virtalukolta vai mistä.

taas pientä tolkkua, täysin vehje ei toimi haluamalla tavalla. vihreä johto ei ole heräte, vaan se menee APS-4 ajoestolaitteen pinniin # 20
jotain tulee näyttöön muttei mitään käyttökelpoista, esim kierrokset ei näy eikä muukaan reaaliaikane paitsi kello.

voihan se olla että otti vehe nokkiinsa kun tyrkkäsin 12v tuohon vihreään olettaen sen olevan heräte....

Onko valkoinen johto varmasti oikeassa nastassa?? Ja kyllä vihreän pitäisi olla heräte koska ainakin APS-6 (joka pitäisi olla samalla johdoituksella kuin APS-4) nasta 20 on virtalukon virta eli heräte. Ajonestostahan löytyy lisää tietoa esim. kerholehdestä ja UKK osiosta (ja siellä olevasta linkistä).

valkonen oli/on 7 nastassa obd pistokkeessa. ja ihan varmistuksena mainihen että laskin pinnin 20 tuosta itse liittimestä mikä tyrkätään siihen mustaan laatikkoon (itse ajonestolaite?) katsoin siis liitintä edestä päin, johtoja päin, väirltään johto oli 2-värinen (puna/ruskea, jos oikein muistan)
sori jos sanoin väärin ettei tuo vihreä olisi heräte, en tarkoittanut epäillä
linkit kuviin, jos ottaa vähän paremmi selkoo: toisessa obd-liitännät, toisessa rosvoliittimen kautta se vihreä 2-värisen johdon kanssa

http://oi60.tinypic.com/2w5ncpx.jpg
http://oi57.tinypic.com/65y7ac.jpg

Eikös tuo johto tuossa kuvassa ole nyt ajoneston pinnissä 11 kiinni? Pinnijärjestys on esitetty boksin pinneinä, ei sen liittimen. Jos lasket liittimestä, niin laske sieltä johtopuolelta.

no voi saakeli, pitääpä korjata, kiitti huomiosta! en varmasti ole ainut kuka tähän lankaan menee, kun ei ole numeroilla merkattu mitenkää noita pinnejä itse liittimessä....
tosin, eikös jos tähän kuvaan vertaa, jossa 9 & 18 on vedetty oikkariin, ole tuo vihreä johto oikeassa paikassa? mutta jos tuo kuva ei pidä paikkaansa, sittenhän valkoinen johto olisi se oikea 20?
http://chiptuner.ru/image/immo3.jpg

Hmm, totta, oikeassa olet. Jostain syystä tuossa edellisessä kuvassani on ilmeisesti johtopää, ei boksin liitin.

Eli jos vaihdetaan kuva oikeaksi, niin väri on oikea pinnille 20 (liitin kuvattu peilikuvana):
http://chipdiagnost.narod.ru/images/MP7-214.jpg

Joka tapauksessa, tuokin johto menee lopulta virtalukolle ja ohje ymmärrykseni mukaan ehdottaa vaihtoehtoisesti kytkemään suoraan virtalukolle napaan 15.

Eli tuolta osin kytkentä oikein, pahoittelut minun sekoilusta, pitäisi jaksaa aina kaivaa varmistus näihin, kun ei kieltä osaa.