Ladaboard

Tervehdykset toivottelen.
Voisi sanoa, että ne UAZ:it jotka menivät Puna-armeijalle olivat oikeastaan eri autoja kuin mitä tehtaasta tuli muuten ulos. Kun P-arm. tilasi määrätyn määrän autoja tehtaalta, niin heidän omat miehet olivat valvomassa tuotantoa. Nämä valvojat valitsivat osat hihnalta joista armeijan autot kasattiin. Jos ei ollut laatuvaatimuksia täyttäviä osia saatavana tilattiinn uusi erä ja valmistus armeijalle keskeytettiin, tai tehdas lähetti myöhemmin osat ja miehet niitä vaihtamaan. Sama systeemi on ollut kaikissa P-armeijan hankinnoissa. Toisaalta ne ajoneuvot ovat tehdyt sotaa varten eikä niitä ole suunniteltukaan satojatuhansia kilometrejä silmällä pitäen. Nämä asiat kuultu saunan lauteilla, kun ollut tehtaan edustajien kanssa yhteinen saunailta raskaan Reklamaatiopäivän jälkeen. Tämä tietysti silloin, kun ei ollut mukana se kaveri joka ei tehnyt mitään, ei paljon puhunut, mutta oli joka paikassa melkein yhtäaikaa. Ihmemies oli tämä joutilas, olisiko ollut joku "Esiliina" Kun muut olivat melko sanattomia hänen ollessa paikalla, mutta poissa ollessa he olivat, kuin erimiehiä.

En tietenkään tiedä minkä sortin kapiainen Jokari on, mutta kyllä vakiossa UAZ-maastoautossa on aika raju jousto.

Me ajettiin taannoin armeejassa SA-int cabriolet UAZilla vahingossa yhden pystypoteron yli siten, että oikean puolen takanen putosi sinne. Samoilla kyydeillä se tuli sieltä poiskin, mutta aika vieterimäisesti kori kuitenkin keinui. Jäykällä alustalla UAZ olisi varmaan kipannut? Kovastihhan tuommosella alustalla ei voi ajaa, mutta eihän maastossa lujaa tarvitse mennäkään.

Jokari kirjoitti:Miten voit sanoa että vakiojoustot riittävät kun niitä ei yksinkertaisesti ole?

Kiiku siinä sitten lukkoinesi kun mikään ei jousta, ei paljoa lämmitä vaikka neljä pyörää vetäisikin

Jokarilla on taas näitä ryssän autot on paskoja ja eivät voi toimia juttuja.
Ei kannata puhua jos ei ole kokemusta.
Miten niin UAZ Cabrioletissa ei ole hyviä vakio joustoja tai joustoja ollenkaan, mihin vertaat?
Eräässä Offi tapahtumassa missä olin vakio UAZilla, moni ei uskonut minkälaiseen paikkaan UAZilla pääsi

nyt on jarrusylinteri paikallaan ja jarrut ilmattu, nyt on kunnon jarrut, meinaa kipata nokan kautta ympäri kun kunnolla jarruttaa

vähän kokemusta videon muodossa, ajelin eilen UAZilla umpihangessa, lunta oli pohjaa myöten, mutta ei se hidasta uazin menoa isommista kasoista piti mennä vauhdilla läpi http://www.youtube.com/watch?v=IhVyZp4CGxg jotain iloa tosta lumesta... olis varmaan pitänyt kuvata vertailun vuoksi Samaraa joka jää sutimaan tasamaalla johon satanut tuoretta lunta, siinä vaiheessa tulee uazia ikävä

Eilen tuli laitettua UAZiin 105A laturi, vanhassa orkkislaturissa oli sulanut roottorinkäämi poikki
(olikohan vinssaukset sille liika )
Nyt pitäisi riittä virrantuotto Xenontyövaloille ja vinsseille yms.

Nuo vanhemman mallin ( 977 ) RAFit on aika nätin näköisiä! Niitä käytettiin Neuvostoliitossa paljon ambulansseina. Sitten myöhemmin
käytettiin myös sitä uudempaa mallia. Valkoisia olivat perusväriltään, punainen leveä raita kyljessä ja teksti " Skoraja pomosth tai jotain ) ja
hätänumero oli maalattu oviin, 03.

Tatu Waloranta kirjoitti:Eilen tuli laitettua UAZiin 105A laturi, vanhassa orkkislaturissa oli sulanut roottorinkäämi poikki
(olikohan vinssaukset sille liika )
Nyt pitäisi riittä virrantuotto Xenontyövaloille ja vinsseille yms.

Tänään tuli johdotettua laturi, hyvinhän se toimii

Tässä talvella, kun oli asiaa Toyota -liikkeeseen, tuli juteltua niitä näitä erään automyyjän kanssa. Asia meni jotenkin maastossa liikkumiseen. Myyjä kehui omaa tuotettaan, olisiko ollut sitten Land Cruiser. Sanoi että vain UAZ menee pahempaan paikkaan.

Sama tuli esille, kun luin pari vuotta vanhaa Toytan asiakaslehteä. Siellä oli aiheena armeijalle myydyt Hi Luxit. Siinä armeijan henkilöstön edustaja totesi suurin piirtein samalla tavalla, kun oli puhe maastossa ajosta.

Eilen tuli laitettua UAZiin uusi laadukas LUKin kytkinpaketti ja avarrettua takakaareet yhtä suuriksi kuin etukaaret (kaaret vaatii vielä viimeistelyä ja Levikkeiden laiton)

EDIT: Kuvien lisääminen muualta foorumille ei jostain syystä toimi, on ne ennen toiminut

Mosse-Aksu kirjoitti:Tässä talvella, kun oli asiaa Toyota -liikkeeseen, tuli juteltua niitä näitä erään automyyjän kanssa. Asia meni jotenkin maastossa liikkumiseen. Myyjä kehui omaa tuotettaan, olisiko ollut sitten Land Cruiser. Sanoi että vain UAZ menee pahempaan paikkaan.

Sama tuli esille, kun luin pari vuotta vanhaa Toytan asiakaslehteä. Siellä oli aiheena armeijalle myydyt Hi Luxit. Siinä armeijan henkilöstön edustaja totesi suurin piirtein samalla tavalla, kun oli puhe maastossa ajosta.

Ihan täpäköitä pelejä nuo SA-hiluxit, ajolupakurssilla pääsin kurvailemaan tällaista ja on ihan eri luokkaa defenderin kanssa.
Pohjat panssaroitu jne. Käännettiin sitten umpihangessa yksi 180 mutka kun edessä ajanut transportteri jäi kiinni.
Ura oli just ja just semmoinen että transu mahtui kulkemaan. Meinasi kyllä usko loppua kun kyydissä ollut sopuli-kouluttaja käski vain jyrätä suoraan hankeen.

Itse tuli armeijassa enemmmän "offailtua" Defeillä (hakkis10:llä ja auto täynnä kertaajia meni umpihangessa mukavastin hapettamalla ) Uusia risukeula Hiluxeja tuli kanssa koitettua, mutta ei ne oikein sovi muuhun kuin kärkiautoiksi lavettikuljetuksiin. Muut Toyotat oli sitten HDJ80 Cruisereita, ne meneekin ihan kivastin, kun löytyy akseleille kytkettävät lukot. Suurin ongelma intin maastuureissa on huonot renkaat(esim. hakkis10). Renkaat saisi olla karkeemmalla kuviolla, olisi edes jotkut mutikat, vaikka ei nekään mitkään kunnon maastorenkaat ole

Deffut oli aina joku paikka korjausta vailla.
Tosin virman vehkeistä ei tainnut paljon väki välittää.
Hiluksiinhan on asennettu "vähän peltiä hiekan ropinan vähentämiseksi".
Deffuissa on koko alusta ja vetopelit paljaana, meitähän nämä kiesi kokonaan tieltä pois ajon.

Mun UAZi kärsii ajoittain starttiongelmasta, välillä vain naksahtaa (niin tutun Ladamaista), jossain on jotain häikkää, olisko startti menossa rikki, kun välillä startin ääni on vähän "rikkinäinen" vaikka virtaa ainakin akussa riittää. Kummasti kyllä taitaa noi UAZin renkaat vaikuttaa tohon menokykyyn, kun tosiaan akselilukkoja ei ole, silti menee mm. hangessa todella hienosti.

Löytyykö Jussilta ylimääräistä UAZ keulamerkkiä, omasta UAZista puuttuu