Ladaboard

kulkupeli on 1700 ruiskulada vm 96 tuplakipinäpuolilla. mistähän saisi korjausohjeita? asennontunnistimella 530ohmin vastus, puolalle tulee jännite virtapäällä yhteen ensiönapaan kuudesta(isoon liittimeen). mitenkähän tätä vois alkaas selvittään, kun ei autocomin tai boschin testerit pysty näihin venäläisiin...
tai onko jollain ollut samanlaista ongelmaa? kuinka korajttiin ja miten vika löytyi?

isomaa-1 kirjoitti:kulkupeli on 1700 ruiskulada vm 96 tuplakipinäpuolilla. mistähän saisi korjausohjeita? asennontunnistimella 530ohmin vastus, puolalle tulee jännite virtapäällä yhteen ensiönapaan kuudesta(isoon liittimeen). mitenkähän tätä vois alkaas selvittään, kun ei autocomin tai boschin testerit pysty näihin venäläisiin...
tai onko jollain ollut samanlaista ongelmaa? kuinka korajttiin ja miten vika löytyi?

nostetaanpas aihetta, ettei unohdu. eikös tästä nyt kellään ole mitään käsitystä? onko sytytyksen ohjainlaite missä, vai ruiskunboksin yhteydessä?

sytkän ohjaus on ruiskuboxin yhteydessä, olisko sytkä puola tullut tiensä päähän, sen kummempaa en osaa kertoa. toivottavasti joku osaa

kulkupelissä on kaksi tuplakipinäpuolaa. kyllähän noita menee monessakin autossa, mutta harvemmin molemmat samalla kertaa.

Sytkä puoli pystyy toimimaan itsenäisesti ilman ruiskupoksiakin. jos siinä on kiinni ainoastaan jännite syöttö johto (2napainen) ja tietenkin asentoanturin johto olikohan 3 napainen, niin pitäisi tulla kipinä jos ei niin sitten seon se sytkän ohjaus poksi (mihin puolat ja johdot tökitään) tai asentoanturi. Käyntiin konetta ei tokikaan saa jos se ruiskun poksille menevä liitin on irti, koska silloin ei ruisku saa pyörimis tietoa.

ahaa! sytytyksen ohjainlaite on siis puolien alla? ihmettelinkin sitä moninapaliitintä. aika kapea levy täytyy olla...