Ladaboard

Ilmeisesti takapyörien kulmia pystyy säätämään?
Kannattaako viedä deltaan vai veiskö muulle yleiskorjaamolle?
Näky kuskin puolen takarengas kuluneen aika reilusti
sisäreunasta.

ilmeisesti harittaa

niinpa

Samarassa ei ainakaan pysty säätämään, enkä usko että 110:ssäkään.

Muistan joskus Hyvinkään Deltassa tapauksen, kun rek.katsastusta varten piti siellä tehdä 4-pyörä suuntaus:
Kaveri sano, että kyllä tää muuten on arvoissa, mutta sulla on toi taka-akseli kiero- ei löydy varastosta-pitää tilata Venäjältä. Itse aloin epäilemään sitä kieroutta niin asentaja näytti mulle laitteesta miten "kiero" se taka-akseli on. Samalla pyörää kääntäessään huomasi, että mittalaitteen lukemat heitteli sinne tänne. "Ai sullahan on venäläiset vanteet alla".

jaa, no se on sitten kyllä huonompi juttu.
Saa nähdä minkänäköinen kyseisen kulman talvirengas
on keväällä.

mä olen just viemässä samaraa ohjauskulmien säätöön (etupyörät siis) ja sen listahinta on 70 euroa.

Olis mukava jos voisit kysyä samalla voiko 110:in
takapyörille tehdä mitään?

lada 1200s kirjoitti:jaa, no se on sitten kyllä huonompi juttu.
Saa nähdä minkänäköinen kyseisen kulman talvirengas
on keväällä.

Tuskin minkään näköinen, jos tosiaankin on kyse siitä, että vanne on kiero(lukase samarain viesti uudelleen, loppuun asti).

,_,/ukka

Jos se koko akseli on kiero, niin ei sita valttamatta uutta akselia tarvi tilata. Varmaan kaikista kolarikorjauksia tekevista firmoista loytyy semmonen prassi milla sita saa vaanneltua uuteen muotoon.

lada 1200s kirjoitti:Olis mukava jos voisit kysyä samalla voiko 110:in
takapyörille tehdä mitään?

enpäs huomannut deltassa kysellä kun luin tän vasta nyt, nyt on itellä samarassa säädetty Camber ja auraus hinta oli 71,71 euroa. tais olla aika rutosti vänkyrää ohjauksessa, kun nyt ei täysiä kääntäessä rohissut mikään kiinni minnekään

vertasin justiinsa Samaran ja 110:n taka-akseleita korjaamokirjoista, niin kuvan perusteella ovat 1:1. Epäilen, että ovat täysin samoja akseleita-eli ei säätöjä. Varaosakuvastosta voi vielä varmistaa.

Näin Samaran taka-akselin purkaneena toteaisin, että kulmia voisi yrittää säätää laittamalla ohuita säätörikkoja navan kiinnityspulttien alle. Napa on nimittäin neljällä pultilla kiinni akselissa olevassa laipassa. Ainakin kokeilla voi, mutta saattaa olla melkoisen työläs säädettävä.

Löytyisi muuten -97 Samaran taka-akseli irtaallaan sopuhintaan...

Täytyy seurata tilanteen edistymistä ja renkaan kulumista.