Ladaboard

Tuota noin kun nyt olen ite purkanut yhden 1700i:n perän ja totesin että välitys oli 10/41 (4.1) ja ilmeisesti näin oli käynyt myös "lada racingille" (seinäjoki) niin toivoisin että muutkin kertovat kokemuksiaan että onko tämä jokin yleisempi trendi ja onko ladainfon tiedot täten tältä osin puutteellisia?

Voisiko kyseessä olla jokin vientimallin erikoisuus, tai yhden vuoden ellei valmistuserän poikkeus? Tuskinpa teille kummallekin on vaihdettu jo perä, eli sekin vaihtoehto on melko epätodennäköinen.

esim. 1500S (21053) mallia on myyty sekä 4,1 ja 3,9 perällä ja suomessa saattaa olla ihan kumpaa tahansa. 1700i:ssä on konelan materiaalien, esitteet käyttöohjekirjat, mukaan 3,9 perä. 1700i on lähinnä vientimalli joten se ei aiheuta poikkeamaa. Oletettavasti arpati ja lada racing ovat myöskin tulkinneet oikein perävälityksen, eli sitten voidaan vaan ihmetellä, mutta jos auto on ollut kiertopalkintona ja monenlaisessa käytössä on perävoinut vaihtua omistajankin toimesta. Mutta onhan noissa 90-luvun takatuuppareissa ollut osat vähän milloin mistäkin, esim. oviverhoilut 2105/2106/2107 malleista ihan satunnaisesti. Lähteet mainitsee kuitenkin yleensä peräksi 3,9

Lada-Jussi kirjoitti:esim. 1500S (21053) mallia on myyty sekä 4,1 ja 3,9 perällä ja suomessa saattaa olla ihan kumpaa tahansa. 1700i:ssä on konelan materiaalien, esitteet käyttöohjekirjat, mukaan 3,9 perä. 1700i on lähinnä vientimalli joten se ei aiheuta poikkeamaa. Oletettavasti arpati ja lada racing ovat myöskin tulkinneet oikein perävälityksen, eli sitten voidaan vaan ihmetellä, mutta jos auto on ollut kiertopalkintona ja monenlaisessa käytössä on perävoinut vaihtua omistajankin toimesta. Mutta onhan noissa 90-luvun takatuuppareissa ollut osat vähän milloin mistäkin, esim. oviverhoilut 2105/2106/2107 malleista ihan satunnaisesti. Lähteet mainitsee kuitenkin yleensä peräksi 3,9

No perä kyllä näytti ihan orggis tavaralta eli tuskin otettu aiemmin irti ja tosiaan tuo toinenkin tapaus tuntuu vahvistavan tuon alkuperäisyyden mahdolliseksi... (?)