Ladaboard

Tossahan on se "sähkökaasutin" katin takia...niin onko tohon saatavilla mitään korvauskaasutinta?

Hankala tapaus, korvauskaasareita kyllä löytyy mutta lambra säätö voi olla vaikea toteuttaa. Lisäksi tuo vaatiis periaattees ajon aikaisen pakokaasu mittauksen koska vähäpäästöistä ei saa muuttaa muten kuin iskun pituutta/männän halkaisijaa ilman todistuista päästöistä ja sen testin hinnalla saa jo toisen tuon ikäisen ladan.

Olisiko ratkaisu hyvä peruskaasutin ja katin korvaaminen tyhjällä, samannäköisellä pöntöllä? Päästöt tuskin kasvavat yli rajojen ja katin vastuskin häviäsi.

Tuo sähkökaasari on varmasti huonoin asia mitä Ladaan on laitettu. Mielestäni katti vaatii vähintään EFIn toimiakseen kunnolla. Kaasuttimella sopivaa seosvaihtelua ei saada aikaan. Katalysaattorihan toimii hapetus-pelkistys -reaktion ansiosta ja vaatii seoksen muuttamisen laiha->rikas->laiha jatkuvasti.

Käviskö? noista yks piste ruiskun soveltaminen esim fiat?????

järkevintä kai ruiskumoottoriksi muuttaminen.

Jos Axtec kaasutin korvataan vanhemmalla siitä jää kuitenkin puuttumaan polttoainehöyryjen keräysjärjestelmä jonka US83 normikin vaatii.

Kävisköhän ruiskuks ton 1700i-mallin ruisku? Eikös se oo 1-piste ruisku...?
Eikös niissä oo senverta samanlaiset koneet, että pitäis helpolla saada muutettua ruiskuks?

Imusarja käy kai suoraan tohon 1500cc:hen...vai?

kyllähän 1700i ryytta sopii
mutta vaihtoon menee johtosarjaa tietsikkaboksi yms yms. ja vaatii muutoskatsastuksen ja ilmeisesti paljon kalliitta "noitapapereita" eli todistuksia ruiskuista ja tehoista yms.
eli mielestäni axtec kuntoon jos saa tai sitten AI:n tyyliin tekniikka vanhempaan koriin

1700 koneessa on kyllä kovemmat puristukset, olisko sillä merkitystä ruiskun suhteen?