sisärengas?

[dadaa]

onko yleensä (1200l vm-87) ladojen vanteissa käytetty sisärengasta.
Väänsin uudet kumit päälle ja vanhois oli sisärengas.
Uudet pistin tubeleksina paikoilleen ainakin tähän asti on pitäny kop,kop!

[micco]

onko yleensä (1200l vm-87) ladojen vanteissa käytetty sisärengasta.
Väänsin uudet kumit päälle ja vanhois oli sisärengas.
Uudet pistin tubeleksina paikoilleen ainakin tähän asti on pitäny kop,kop!

Samoin tein minäkin eikä ongelmia ole ilmennyt.

[Jankos]

Todennäköisesti olette siis laittaneet tavalliselle vanteelle missä ei ole tubeless uraa?

Niin kauan tuosta ei ongelmia seuraa kun ajelee rauhallisesti ja ilman vaaratilanteita. Mutta tiukoissa käännöksissä renkaan taittuessa alle rengas voi tyhjentyä todella nopeasti ja sitten mennänkin ihan eri suuntaan mihin on ollut tarkoitus. Jos tyhjenee eturengas niin meno jatkuu suoraan ja jos takarengas niin sitten lähtee perä alta.

Eli ihan oman turvallisuuden takia ne sisäkumit siellä kannataisi olla, lisäksi nuo vanhat vanteet saattaa vuotaa ilmaa kun eivät ole tehty tubeless mallisiksi.

[Nonnis]

Mulla on sisäkumit tubeless-vanteittenkin kanssa. Ei tarvii rampata huoltiksella ilmaa lisäilemässä.

[Jankos]

Tuolla tubeless ja sisärengas yhdistelmällä muuten on joskus aika jännä ominaisuus. Kun laitat renkaat paikalleen ja ilmat sisään niin paineet voi muutaman kerran vähentyä pikkuhiljaa, mutta kuitenkin yllättävän nopeasti. Syynä tuohon on sisärenkaan ja tubeless rnkaan/vanteen väliin jäänyt ilma joka saattaa tulla pois hitaasti venttiilin reiästä. Välillä se ei tulekaan sieltä pois renkaat saattaa kuumentua ihan kunnolla...

[Lada-Jussi]

mun kokemukset on vähän erillaisia. Itsellä on tapana yleensä risteyksissä ja kaarteissa ajaa lujempaa kuin suoralla ja kun renkaat on 165/80R13 niin alle taittuminen on huomattavaa.

Sisärenkaallinen alkuperäinen ei kauaa kestänyt kuten ennenkin, teetin renkaasta tubeleksen ja hyvin on kestänyt. Kaikki väittää ettei kestäis, mutta aina olen näin toiminut kun sisärenkaallinen on hajonnut ja isä tekee samoin.

[dadaa]

Vähän kakspiippunen juttu!
Kenelläkään ei siis ole omakohtaista huonoa kokemusta tubeleksien kanssa! Huhuja vaan...
Ilmottelen jos mulla tulee onkhelmia.

[Jankos]

Kyllä toi mun kirjoitus on ihan vankkaa tietoa eikä musta tuntuu menetelmää.

Lada-Jussin kokemuksia tuosta alletaittumisesta epäilen sellaisiksi, puolitaittumisiksi... Tuo rengas lähtee siinä tilanteessa kun kääntää todella jyrkästi kovassa nopeudessa asfaltilla. Ensin nuo korkeat renkaat taittuu alle vain hiukan ja sekin jo tuntuu ihan selvästi. Kun tuosta taittumisesta mennään seuraavaan vaiheeseen, eli vanne ottaa melkein kiinni ja puskeminen alkaa niin ilmat häviää todella nopeasti renkaasta.

[dadaa]

Ei kai auta muukun testata joku päivä ku löytää kuivan ja tyhjän parkkipaikan. Ottaa eniten vauhti toisesta päästä ja sit toises pääs tekee 3G tiukan käännöksen.

[Lada-Jussi]

Lada-Jussin kokemuksia tuosta alletaittumisesta epäilen sellaisiksi, puolitaittumisiksi... Tuo rengas lähtee siinä tilanteessa kun kääntää todella jyrkästi kovassa nopeudessa asfaltilla. Ensin nuo korkeat renkaat taittuu alle vain hiukan ja sekin jo tuntuu ihan selvästi. Kun tuosta taittumisesta mennään seuraavaan vaiheeseen, eli vanne ottaa melkein kiinni ja puskeminen alkaa niin ilmat häviää todella nopeasti renkaasta.

tohon tyyliin mä ajan kaikissa risteyksissä!!!

[Nonnis]

tohon tyyliin mä ajan kaikissa risteyksissä!!!

Kantsisko opetella ajamaan?

[Martigan]

Vähän kakspiippunen juttu!
Kenelläkään ei siis ole omakohtaista huonoa kokemusta tubeleksien kanssa! Huhuja vaan...
Ilmottelen jos mulla tulee onkhelmia.

Itse ostin kaverilta käytetyt mutta hyvät tubisrenkaat, enkä huomannut vanteiden olevan sisärengasmalliset. Renkaat tyhjenivät miten sattuivat jo ihan alkupäivinä. Tuli oikeastaan sairaan kalliit käytetyt renkaat, kun joutui sisikset ostamaan.

[micco]

Niin kauan tuosta ei ongelmia seuraa kun ajelee rauhallisesti ja ilman vaaratilanteita. Mutta tiukoissa käännöksissä renkaan taittuessa alle rengas voi tyhjentyä todella nopeasti ja sitten mennänkin ihan eri suuntaan mihin on ollut tarkoitus. Jos tyhjenee eturengas niin meno jatkuu suoraan ja jos takarengas niin sitten lähtee perä alta.

Juu aina ollaan rauhallisesti ajeltu!
http://www.ladakerho.net/docs/burnin.htm
Kuvissa tosin Uunon alupallot.
Renkaissa on tosin ollut painetta yleensä 2.5 kiloa. Voisiko vaikuttaa asiaan? Vanteet on luultavasti vuodelta '85 joten kai ne kuitenkin tubetypejä on.

[AI]

Mä en ole yli kymmeneen vuoteen enää sisärenkaita käyttänyt. Meni hermot kun niitä puhkesi suunnilleen kaksi kertaa vuodessa. Tubeless-renkaat tubeless-vanteella on nykyään aina käytössä. Ehjällä ruosteettomalla vanteella paineet ovat aina pysyneet, sisärenkaista aina kuukauden välein oli ilmaa karannut jonkin verran.

Sisärenkaallisella vanteella olevalta tubeless-renkaasta saa kätevästi ilmat pois pysäköimällä kadun reunaan sopivasti katukiveen kiinni.

[dadaa]

Jos tyhjenee eturengas niin meno jatkuu suoraan ja jos takarengas niin sitten lähtee perä alta.

Eli ihan oman turvallisuuden takia ne sisäkumit siellä kannataisi olla, lisäksi nuo vanhat vanteet saattaa vuotaa ilmaa kun eivät ole tehty tubeless mallisiksi.

Nyt on reilun viikon ollu tubetype vanteella tubeless kumit ja ongelmia ei ole ollu(ainakaan vielä) perä on kyllä lähtenyt alta monta kertaa
ja etenki ilmiö on yleistynyt parin viimepäivän aikana on kai tolla kelillä ollu vaikutusta asiaan.
Vanteet oli aika ruosteiset mut hioin ne puhtaaks ennen asennusta ja laitoin paljon liukastetta.