Ladaboard

eli mulla on 2107 joka on ollut yli vuoden seisonnassa ja leima on mennyt umpeen tämän vuoden maaliskuussa. eli esim jos syksyn aikana saan leiman siihen niin muutman kuukauden päästä tulee taas katsastuslappu. jos meinais saada ihan "täyden" leiman niin pitäiskös se sitten oottaa 06 maaliskuuhun ja leimata vasta sitten?

ja jos vaikka myyntiäkin ajatellen ei kuulosta hyvältä "vasta leimattu, kohta katsastus"

leima vastaa sen vuoden katsastusta minkä vuoden katsastusaikana se tehdään eli jos odotat joulukuuhun mistä alkaa tuo maaliskuulla umpeutuva vuosi niin saat -06 leiman ja -05 jää puuttumaan
mutta jos käyt marraskuulla niin saat -05 leiman joka on voimassa maalis-06 asti eikä enempää
sekava selostus mutta toivottavasti ymmärsit mitä yritän sanoa

ymmärsin. elikkä taidan sinne joulukuulle odottaa. ja kunhan vaan nyt kesän aikana laitan sen siihen kuntoon että varmasti läpäisee talvella.

varmista toki soittamalla katsastuskonttorille koska alkaa -06 leimojen jako
kertovat sen kyllä kun sanot rekisteri tunnuksen

Vieläkö on niin, että jos ajoneuvon laittaa seisontaan leiman voimassa olessa, niin sillä saa ajaa kuukauden kun sen laittaa liikenteeseen, vaikka leima olisi vanhentunut? Ennen meni noin, miten lie nykyään ku mulkkasivat lakeja...

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:Vieläkö on niin, että jos ajoneuvon laittaa seisontaan leiman voimassa olessa, niin sillä saa ajaa kuukauden kun sen laittaa liikenteeseen, vaikka leima olisi vanhentunut? Ennen meni noin, miten lie nykyään ku mulkkasivat lakeja...

,_,/ukka

Tää muakin kiinnostas, toinen Lada on merkattu seisontaan 19.10 asti ja samoihin aikoihin pitäis katsastaa, tai ainakin viime katsastus on ollut 10/2004.Määrääkö toi rekisterinumero miten ton ajankohdan, numerot on -160? Toisessa Ladassa on -197 ja on aina katsastettu syys-lokakuussa.

Jokari_ kirjoitti:Tää muakin kiinnostas, toinen Lada on merkattu seisontaan 19.10 asti ja samoihin aikoihin pitäis katsastaa, tai ainakin viime katsastus on ollut 10/2004.Määrääkö toi rekisterinumero miten ton ajankohdan, numerot on -160? Toisessa Ladassa on -197 ja on aina katsastettu syys-lokakuussa.

Riipuu ihan löytyykö rekisteriotteesta käyttöönottopäivämäärä vai ei. Jos päivämäärä löytyy, auto on katsastettava sitä ennen. Mikäli päivämäärää ei löydy, menee vikan rekkarinumeron mukaan.

,_,/ukka kirjoitti:Vieläkö on niin, että jos ajoneuvon laittaa seisontaan leiman voimassa olessa, niin sillä saa ajaa kuukauden kun sen laittaa liikenteeseen, vaikka leima olisi vanhentunut? Ennen meni noin, miten lie nykyään ku mulkkasivat lakeja...

,_,/ukka

Vanhallakin leimalla saa seisontavakuutuksen päätyttyä ajaa sen kuukauden siinä tapauksessa, että auto on ollut seisonnassa koko kuluneen määräaikaiskatsastusajan. Eli toisin sanoen auton normaali määräaikaiskatsastus on estynyt sen vuoksi että auto seisoo, sillä autoahan ei voi ilman voimassaolevaa liikennevakuutusta katsastaa.
Tästä kannattaa kuulemma hakea vakuutusyhtiöstä joku paperi, että on tosiaan ollut seisonnassa, niin saa sillä sitten tarvittaessa päteä poliisisedälle.

Entäpäs valvovan viranomaisen eli poliisin kanta? Sitäkin kannattaisi kysyä ja niillä kun on virkavelvollisuus vastata tai osoittaa paikka jossa sitova tulkinta tehdään ja luetellaan myös tarvittavat dokumentit. Kerran jäi leimaaminen väliin hitsihommien takia. Marssin poliisiasemalle ja kysyin poliisilta mitä vuotta otteesa oleva, myöhässä hankittu leima vastaa. Kyllä ne siellä päätteeltä sen vastauksen löysivät aikansa hakkeroituaan. Hekoteltiin vielä että kyllä he sitten tulevat ihan henkilökohtaisestikin kertomaan kun autolla ei saa enää leiman puolesta ajaa.

tahko kirjoitti:Hekoteltiin vielä että kyllä he sitten tulevat ihan henkilökohtaisestikin kertomaan kun autolla ei saa enää leiman puolesta ajaa.

Eivät nykyään taida tuohon puuttua. Joutuvat maksamaan AKE:lle jokaisesta kyselystä, niin tuo summassa kysely on loppunut kokonaan.

Nelosen Uutisten mukaan Kilpailuvirastolle on tullut valituksia autokatsastusten hintahaitarin pienuudesta. Eroja on vain muutama euro ja sekin pakokaasumittauksesta. Katsastusasemat kiistävät hintakartellin olemassalon.

seinäjoella ainakin valtion ja yksityisen hintaero pakokaasumittauksen+katsastuksen osalta 10e

itse olen ihmetellyt lisäksi katsastusten ym. niihin liittyvien hintojen nousua euroon siirtymisen ja toiminnan "vapauttamisen jälkeen?