Ladaboard

Poikkesin tässä eräällä farmilla, jossa oli ainakin 3 nappis-combia, pari kanttilamppua, usea Mosse Elite ja pari vanhaa Mossea, joista toinen ajokuntoinen (orkkis, ei entisöity). Aikamoisia aarteita, tosin isäntä ei ollut oikein myyntihaluinen kun koitin combeista hieroa kauppaa.

Saisin kilvissä olevan ja katsastetun Combi DL 1500:n, jos toisin hänelle alle 100tkm ajetun kanttilampun, joka priimakuntoinen eikä ole asteekki. Oli ostanut vahingossa yhden asteekki-Ladan ja haukkui sen pystyyn.

Combeissa oli pisteosat huippukunnossa ja muutenkin osiltaan melko täydellisiä, mutta kuten sanottu, isäntä ei suostu myymään niitä. Ladagalleriassa on Kuvia!

En viitsi paljastaa sijainteja taikka muuta tietoa, ettei tule mitään sanomista.

vähän hieno paikka, siellä ne arvoautot mätänee pitkin peltoja
oliko toi toinenkin 1500 Combi Deluxe eli oliko pyöreät mittarit? saitko Ladojen vuosimalleja tietää?

Kahdessa Combissa oli pyöreät mittarit. Vuosimalleista en muista varmaksi, vaikka niistä puhuttiin. Yksi oli muistaakseni -80, sitten taisi olla -82 ja -85.

tämä on just niin perinteistä. millään ei myydä ja annetaan mädäntyä mieluummin, nuokin on vielä joskus kattiloina.
tämä on monesti nähty , ensiksi kun kyselet niin vastaus on että "onhan tuo/nuo tuossa ollu jonkun aikaa, mitäpä minä niillä" mutta sitten kun kyselet hintaa niin vastaus on on että empä oikein tiedä jos niistä vaikka joku (yleensä lähisukulainen jotain tekee) tai sitten hinta on törkeästi yläkanttiin.

Isäntä vaikutti ensin myyntihaluiselta, mutta kun juttua jatkettiin, alkoi hän tulemaan toisiin ajatuksiin. Vetosi, että voi tarvita varaosia käyttis-combiin. Vihjaisi, että jos ei olisi combia käyttiksenä, olisi juttu ihan toinen.

ihme tyyppi

Tuo 402 Mosse on todellinen löytö. Kun ei tässäkin kävisi niin, että perikunta lykkää sen aikanaan pihalle kymmeneksi vuodeksi ja sitten paaliin.

Piti oikein Googlesta katsoa mikä on tappuri ja selvisihän se. Noissa vanhoissa ladoissa on paljon erilaisia tuon aikakauden työvälineitä mm. niittokoneita.

Meinasin ensin sanoa, että ihme kaveri kun ei myy mitään. Samalla hetkellä kuitenkin tajusin, että olen itse samanlainen. Mailla seisoo jonossa 5 kpl takatuuppari-Skodia, jotka mätänevät paikoilleen. Yhtään niistä en myy vaikka mikä olisi. Varaosiksi ne aikanaan ostin, mutta ensimmäistäkään osaa en ole raaskinut niistä kuitenkaan irrottaa. Noista viidestä Skodasta neljä on tuotu lopulliselle paikalleen ajokuntoisena, mutta enää niissä ei ole helmojakaan. Juhannuksena niitä kävin taas taputtelemassa ja voivottelemassa ankeaa tilannetta; Helmet lahoavat käsiin. Otan niistä joskus kuvia ja panen niitä tänne näytille. Ihmeellistä, mutta jo parin vuoden seisotuksessa puun alla autojen pinnat ovat saaneet sammalpeitteen.

Samalla lailla minä itkin ja seisotutin 32000 km ajettua pallonokka-Trapantia 10 vuotta taivasalla ja seurasin jäkälän kehitystä rakenteissa. Nyt pahvi on tallissa ja pysyy!

Se on Moskvitsh 407. Moskviths 402 oli välimalli, joka tuli muistaakseni jo -56. Siinä oli uusi kori, mutta vielä sivuventtiilikone. 407 tuli 50-luvun lopulla. 402 oli yksivärinen ilman mitään kyljen koristelistoja. Etusäleikkönä oli erilainen, kuten myös konepellin koriste. Mutta se on kyllä totta, että 402 on huomattavasti harvinaisempi, kuin 407 tai 403. Taitaa Suomesta löytyä Pikku-Mossejankin (401 ja 402) enemmän.