Ladaboard

eli jos tie on valaistu sellaisilla ns. katuvaloilla eikä muita autoja tule vastaan, paahdatko silloin kaukovalot päällä vai vaihdatko lähivaloille. Itse vaihdan aina lähivaloille jo ihan siitä syystä että vastaantulijan kohdatessa ei valaistulla osuudella vältämättä edes huomaa ajavansa pitkillä, toiseksi muistan että autokoulussa olisi mainittu että valaistulla tiellä täytyisi ajaa lähivaloilla. näin vaan tänäänkin jonkun ajavan kaikki lisärit päällä valaistulla tiellä ja se näytti ihan tyhmältä.

En kyllä käytä. Mutta onko se sitten kuinka kiellettyä ajaa niillä pitkillä. Kuin eikös sitä sanottu että niitä pitkiä voi käyttää, kun tien valaistus ei ole riittävä. Mistäs sitä tietää mikä kenellekkin sitten on riittävä.

Kaukovalot päällä pimeellä aikaa aina kun ei ole vastaantulijoita ihan vaan sillä että ei niitä kaikkia ihmisiä näe vaikka olis katuvalotkin eli ite kaipaan lisää reaktioaikaa jota kaukovaloilla saa... Varsinkin noi märät lumettomat jaksot on ihan perseestä kun ei meinaa nähdä mitään...

arpati kirjoitti:Kaukovalot päällä pimeellä aikaa aina kun ei ole vastaantulijoita ihan vaan sillä että ei niitä kaikkia ihmisiä näe vaikka olis katuvalotkin eli ite kaipaan lisää reaktioaikaa jota kaukovaloilla saa... Varsinkin noi märät lumettomat jaksot on ihan perseestä kun ei meinaa nähdä mitään...

Joo, mut jotkut ku ajelee noi, nii ne "unohtaa" pitkät päälle, ja se jos joku on kettumaista... Siis valastulla tiellä tulla sokaistuksi...

Satun asumaan Suomen pisimmän valaistun tieosuuden varrella (5-tie on valaistu Leppävirralta (kohta Varkaudesta) Iisalmeen) joten pitkille valoille on harvoin tarvetta, vasta kun poistuu vitoselta jonnekin sivummalle. Sitten onkin hankaluus kun valot ovat päässeet likaiseksi mutta sitä ei ole huomannut.

Lada-Jussi kirjoitti:näin vaan tänäänkin jonkun ajavan kaikki lisärit päällä valaistulla tiellä ja se näytti ihan tyhmältä.

Ja moni ajaa ainakin täällä päin sumarit päällä kirkkaallakin kelilä... Ei ole kivaa...

Mutta eipä tule ajeltua valaistuilla osuuksilla pitkät päällä... Kun ne helposti tosiaankin unohtuu päälle...

Joskus syyspimeällä, kun kaikki valot, olipa niitä sitten kuinka paljon tahansa, häviävät tummaan ja kosteaan tienpintaan, saattaa tulla houkutus käyttää, valaistullakin pätkällä, pitkiä. Mutta yleensä se kyllä jää ajatuksen tasolle. Eli pelkillä lyhkäisillä kurvaillaan.

Kaikki valot aina päällä, jos vaan on yö ja ei tule ketään vastaan. Tietenkin ei moottoritien valaistuksessa.

Lyhyillä tietenkin. Tyypit jotka käyttävät sumuvaloja kirkkaalla ilmalla saa pahoinpidellä Ladan tunkilla. Samoin puskurissa riippujat.

Minun puolesta autossa saa olla minkälaiset valot tahansa, mutta niiden käytössä pitää olla järkeä.

Filosofiaa: Kaikki ongelmat johtaa akkuun... Miksei autoissa ole vain johdot laturista etuvaloihin, veivillä käyntiin... Niin no vilkut ja jarruvalot... takavalotkin on tietysti tärkeät... huokaus...

Kippis ja kulaus. Ja käyttäkää niitä vilkkuja prkl!! aina saa arvailla jalankulkianakin, mä alan etsiä Ladan tunkkia...

Uusi kippis ja kulaus...

Jos tarve vaatii,käytän pitkiä. Eli tuntematon tie tai huono valaistus. Antaahan ne pitkät vähän lisää reakointi aikaa...

Meillä kun on vain tuo pihavalo navetan päädyssä niin harvemmin vaihdan lyhyille pihassakaan

Itse vaihdan useesti lyhyet päälle, kun noi pitkät meinaa unohtua päälle ja vastaantulioita hitsit...

Joskus saatan käyttää lyhyellä pätkällä, jos valaistus on poikkeuksellisen huono. Yleensä kuitenkaan en, koska olen myös huomannut sitten helposti unohtavani ne päälle myös vastaantulijan kohdatessani.

Saattaapa nuo pitkät joskus jäädä päälle valaistulla katuosuudella, mutta aina maantiellä kohdissa joissa vain risteyskohta on valaistu. Niin ja yleensä näin tapahtuu myöhään yöllä, kun vastaantulijan kohtaaminen on epätodennäköistä.

Kyllä joskus, sillä sitten näkee heijastimet, esimerkiksi tiekyltit ja ihmiset paremmin. Mutten yleensä, koska sitten ei tarvi kytätä vastaantulevia ja olla valmis vaihtamaan lyhyille heti.