kumpi 1200L vai 2107?

[LadaRacingTeam]

Kumpi siis kannatais hankkia autoksi legendaarisen hieno 1200L vai uudempi 2107 1500cc koneella? 1200L ei ole kokemusta mut porukoilla oli 2107 1500cc koneella ja 5 vaihteen lootalla ja se kulki ihan hyvin ja sen on vieläkin liikenteessä!Mitarissa on jo kai n.210 tkm.Tottakai 1200L on hienompi mutta miten on kestävyyden laita?

[ladamaster]

1200 L on perusrakenteeltaan lähes sama kuin 2107.

1200L mallissa on vähemmän sähköosia = vähemmän potentiaalisia vikakohteita. Moottoriteho on pienempi, joten autoa todennäköisesti "rääkätty" vähemmän kuin suurempitehoista 2107 autoa.

Sitten tietenkin ovat yksilöt, jotka ovat sitten aivan päinvastaisessa kunnossa...

[nivailija]

Suosittelen 1200L:llää ulkonäon perusteella (ei millään pahalla 2107:sen omistajat ) ja sillä, että satun omistamaan tuommoisen auton. Hieno peli vailla mitään suurta vikaa. Tyyli on vakiovaruste. Ja olen sitä mieltä, että 1200 moottori on vähävikaisempi kuin 1500:sen. Näin mökillä yhden 1500:sen ja sillä oli ajettu 130tkm ja kuulemma kone ihan lopussa... Riippuu tietenkin miten huoltaa jne. jne...

[Vanja-eno]

Hanki molemmat, toista voi aina hieroa parempaan kuntoon ja kunnostaa kun toisella ajaa

[dadaa]

1200L olen nyt yli vuoden "rääkännyt" eikä vielä ole minkäänlaisia hajoamisen merkkejä ollut.
Kunhan muistaa perushuollot ja säädöt tehdä niin kyllä kestää.
Tärkeintä on melkeen korin kunto tekniikka on helppo korjata
Laturi hajosi kyllä just mutta ehjäin sain tilalle 10€ ja muutenkin osia saa hel**tin halvalla verrattuna muihin autoihin.

[Rizhto]

Hanki se kumpi tahansa miellyttää enemmän. Molemmat on yhtä hyviä.

[LamaAjanElvis]

jos olet orkkishenkinen ihminen niin laita se kumpi on hienompi mielestäs, mutta jos mielessäs väijyy tuunaus, niin suosittelen sitä 2107 niin 1200L klassikko saa pitää näkönsä ennallaan...

[Rahtari]

Kyllähän nappis on aina nappis! "POMMINVARMA" 1200 tekniikka kestää maailmantappiin, kun muistaa tehdä noi yllämainitut perushuollot (Ketujunkiristelyt yms.)

[,_,/ukka]

Nappiksessa on kai käytetty vähempi huonolaatuista muovia...

,_,/ukka

[lada 1200s]

Mikäli joudut ajamaan paljon matka-ajoa esim. 100km/h alueilla
suosittelen 2107, erityisesti sen pidempien välitysten takia.

[Ladakeho]

Ai nii, että ihan autoksi, ettei vaan jokskin elvistely-vehkeeksi sitä hanki?

Sanosin, että jos ajat joka päivä about 10 kilsaa töihin ja kaupoille ja takas, niin ehkä sitten nappis. Mut jos ajelet usein motarilla ja matka-ajoa, ilman muuta se 2107. Jos se olis vielä semmonen 1600 Super-Large malli niskatyynypenkeillä, leveemmillä renkailla, penkinlämmittimillä ja plyyssiverhoilulla, ni semmostahan jo ainakin venäjän poika kadehtis sulta.

[RYSSA]

laita 2107 kone,laatikko,perämutikka,mittaristo,penkit pappa larpaan.

[R-J]

1200L olen nyt yli vuoden "rääkännyt" eikä vielä ole minkäänlaisia hajoamisen merkkejä ollut.
Kunhan muistaa perushuollot ja säädöt tehdä niin kyllä kestää.
Tärkeintä on melkeen korin kunto tekniikka on helppo korjata
Laturi hajosi kyllä just mutta ehjäin sain tilalle 10€ ja muutenkin osia saa hel**tin halvalla verrattuna muihin autoihin.

Yksinkertainen tekniikka on suht helppoa ja ennen kaikkea halpaa, myös korjata. Ja omien kokemusten perusteella, nappis on, asiallisesti huollettuna, lähes pomminvarma.

[Stefa]

Itsellä molemmat. Nappiksessa 205tkm ja pelaa todella nätisti. Orkkista lähes kaikki. Tekniikka täysin. 2107 "mukavampi" mutta vaikiokunnossa ottaisin ehdottomasti nappiksen.

[Jaakkima]

Itsellä myös molemmat ja 07 mukavampi käyttöautona, minä ainakin saan mukavan ajoasennon korkeampien penkkien ansiosta. Mutta nappiksessa fiilis on kyllä mukavampi, tai sitten se johtuu siintä että nappis harrasteautona ja sillä tulee ajettua vähemmän ja harvemmin.

Kestävyydestä vaikea sanoa mitään, koska nappiksella ajettu 100260 km ja 07:lla reilut 80 tkm.