Ladaboard

Jarruremppan jälkeen Nivan (1983) takajarrut lukkiutuvat edelleen ennen etujarruja (jotka ei ainakaan näillä testinopeuksilla lukkiintuneet lainkaan). Vaihdettu on takajarrun paineensäädin, jarrukengät, sylinterit ja rummut, jarrupääsylinteri sekä muutama putki meni vaihtoon. Viime syksynä vaihdoin eteen sylinterit, palat ja levyt. Ilmattu on eikä ilmaa pitäisi olla missään. Takaiskaritkin ovat uudet.
Paineensäädintä on käytetty molemmissa ääriasennoissa eikä sillä ollut merkitystä jarrutehoon. Ainoa asia mitä enää itse keksin on että ehkä renkaat vaikuttavat asiaan. On Cooperin 235/70 -16 alla. Taitaa olla tosi kaukaa haettu...

Onko etujarrut liian heikot vai takajarrut liian tehokkaat? Onko kellään mitään ehdotusta mitä voisi vielä kokeilla?

Onko ilmaus tehty varmasti oikein ja kunnolla? Eli ensin ilmaus takaa ja sitten etummaisten takapiiri ja sitten lopuksi etujarrujen piiri. Eli varmaan olet huomannut etä takapiiri tulee myös eteen ja on eri ilmausnipoilla mitä varsinainen etupiiri.

Onko ilmaus tehty varmasti oikein ja kunnolla?

Ilmaus on tehty ohjeen mukaan. Ensin oikea taka, sitten vasen taka, oikea etu ylempi, vasen etu ylempi, oikea etu alempi ja vasen etu alempi. Putkistosta ei tule ilmaa eikä jarrupoljinkaan mielestäni mene kovinkaan syvälle.

Takavetoisissa on joskus ollut viallisia etujarrusylintereitä että ei neste kulje kunnolla.

Antaako pääjarrusylinteri varmasti myös etupiiriin painetta? Ettei välimäntä ole jumissa ja vain takapiiri liikkuu?

Flaiman kirjoitti: 8.9.2024 20:44 Takavetoisissa on joskus ollut viallisia etujarrusylintereitä että ei neste kulje kunnolla.

Etujarrusylinterit ovat uusittu viime syksynä. Etujarrut kyllä toimii mutta takajarrut ovat äkäsemmät.

pressa kirjoitti: 8.9.2024 20:56 Antaako pääjarrusylinteri varmasti myös etupiiriin painetta? Ettei välimäntä ole jumissa ja vain takapiiri liikkuu?

Pääjarrusylinteri on uusi joten olettaisin sen olevan kunnossa. Käytän autoa jarrutesterissä kun laitan sen liikenteeseen löytyi tämä vika tai ei.

Eihän takana kengät ole liian kaukana rummusta? Silloin iskevät vauhdilla rumpuun ja saattaa siksi lukkiutua. Ja etujarrut toimii vaikka varsinainen etupiiri ei toimi kun takapiiri on myös edessä.

pressa kirjoitti: 9.9.2024 7:16 Eihän takana kengät ole liian kaukana rummusta?

En usko. Nekin säädettiin, toki näppituntumalla ja testailemalla eestaas mutta kyllä ne kohdillaan on.

Nyt on myös etujarruletkut uusittu ja systeemi ilmattu mutta vika pysyy. Se ei voi enää olla muusta kiinni kuin takajarrusäätimen säädöstä. Onko kellään mitään neuvoja sen suhteen? Korjausoppaan ohjeen mukaista erikoistyökalua ei ole käytettävissä.

uuslande kirjoitti: 8.9.2024 17:21Paineensäädintä on käytetty molemmissa ääriasennoissa eikä sillä ollut merkitystä jarrutehoon.

Jos paineen rajoittaja ei rajoita taka-akselilta painetta, ei se silloin toimi.

pressa kirjoitti: 12.9.2024 19:55

uuslande kirjoitti: 8.9.2024 17:21Paineensäädintä on käytetty molemmissa ääriasennoissa eikä sillä ollut merkitystä jarrutehoon.

Jos paineen rajoittaja ei rajoita taka-akselilta painetta, ei se silloin toimi.

Paineenrajoitin toimii, se on uusi. Sen asento/säätö on viturallaan. Miten sen saa kohdilleen ilman sitä työkalua, se tässä on kysymys.

Ellei paine tippunut kun oli "perse ylhäällä" asennossa niin silloin se ei toimi. Uusi se voi olla mutta jos se ei rajoita painetta niin silloin se ei toimi.
Mutta tuossa on säätö ohjeet: https://www.autoprospect.ru/vaz/21213-n ... mozov.html
Ainut erikoistyökalu on mitta jolla mitataan vivun etäisyys korista.

Eihän paineensäätimen vivustot ole jumissa. Itsellä oli joskus.
Entä etujarruletkut, jos neste ei kulje kunnolla läpi?

Flaiman kirjoitti: 13.9.2024 22:27 Eihän paineensäätimen vivustot ole jumissa. Itsellä oli joskus.
Entä etujarruletkut, jos neste ei kulje kunnolla läpi?

Ei ole jumissa. Etujarruletkut ovat uudet.