Ladaboard

Minulla on Lada Niva 3D 1,7 vuosimallia 2007. Monen vuoden ajan onnistuin katsastamaan auton ilman että vikakoodia onnistuttiin lukemaan. Nyt kohdalle sattui katsastaja joka totesi, että katsastus hylätään kun OBD järjestelmän koodia ei voitu lukea.
Kokenut autosähköliike tutki auton OBD laitteen ja totesin sen kastuneen niin ettei sitä voida korjata. He eivät löytäneet Suomesta laitetta rikkoutuneen tilalle. Onko ryhmän jäsenillä tietoa mistä moisen laitteen saisi käytettynä tai uutena. Niin kauan kuin osaa ei löydy autoa ei kuulemma voida hyväksyä katsastuksessa.
Kyösti

Mikähän OBD-laite oli kastunut?? Siis oliko moottorin ohjainlaite kastunut? mutta silti auto toimii täydellisesti?

Hyvä kysymys. Millään lukulaitteella ei saatu yhteyttä. Vein auton autosähköhuoltoon. Sieltä soittivat, että laite on kastunut niin pahoin ettei voida korjata. Selvitän huomenna mikä osa on kastunut. Auto todella toimii moitteettomasti.
Kyösti

Korjaamo tarkensi vikatilannetta. Autosta ei saada luettua vikakoodia kun ajonestolaite on rikki. Korjaamon mukaan laite on kastunut.

Ajonestolaite ei voi olla pahoin rikki koska auto lähtee käyntiin. Vai onko ajonesto joskus ohitettu asentamalla ns. koodaamaton moottorin ohjainlaite? Pääsääntöisesti moottorinohjainlaite ja ajonestolaite pitää vaihtaa pareittain (ja tietysti niihin oleva avain).

Olen ostanut auton 2019. Koko aikana ajonestolaite ei ole ollut käytössä. Ongelman ydin tuntuu olevan siinä, että vikakoodin lukijaan ei tule virtaa. Onko jokin keino jolla ajonestolaitteesta voisi saada virran syötettyä niin että homma toimisi.

Tarkistaa sulakkeet ja se että nastassa 16 on +12 volttia. nastat 4 ja 5 on maadoitus. Ja ilmeisesti se k-linja nastaan 7 pitäisi tulla sen ajonesto purkin läpi. Minulla ei ole nyt tuota uudemman nivan johdotuskaaviota että näkisi mikä nasta moottorin ohjainlaitteelta on tuo K-linja. Senhän periaatteessa voisi vetää suoraan tuohon obd-pistokkeelle...

Todella paljon kiitoksia tuosta tiedosta. Uskon että tuolla ohjeella homma hoituu. Sen verran itsekin ymmärrän noista.

Mutta edelleen ihmetyttää miten se ajonestopurkki on päässyt kastumaan ja mikä kohta siellä on nyt vaurioitunut ettei k-linja kulje läpi? Oliko liitin kiinni eikä mitään johtoja olut irrotettu, katkaistu tai yhdistelty??

Laittetta koitti korjata autosähköliike. Nyt vien auton autojen sähköihin erikoistuneelle harrastajalle. Kerron lisää kun saan häneltä tietää mistä tässä tarkasti ottaen on kyse.

Auton ajonestolaite on jossain vaiheessa kastunut pahasti ja hapettunut niin että sille ei voi tehdä mitään. Löytämäni ammattilaiset toteavat tilanteen mahdottomaksi. eBay listoilta saksasta löysin yhden varaosan mutta sitä ei myydä Suomeen.
Kukaan ei ole kertonut osaavansa ohittaa ajonestolaitetta siten, että vikakoodi voitaisiin lukea.
Seuraavaksi siirryn ajamaan katsastamattomalla autolla. Naapuri on ajanut jo 10 vuotta katsastamattomalla ilman kiinnijäämistä. Jospa se onnistuisi minultakin. Hienokuntoista autoa ei raski hävittääkään.

pressa kirjoitti: 8.8.2024 19:08Oliko liitin kiinni eikä mitään johtoja olut irrotettu, katkaistu tai yhdistelty??

Eli uudelleen kysyn, oliko mitään johtoja irrotettu, katkaistu tai yhdistelty ajonestolaitteen tai moottorin ohjaimen johdoista. Ilman ajoneston ohittamista se ei ole voinut (tai ei olisi ainakaan pitänyt) lähteä käyntiin.

Soitin liikkeeseen jossa autoa korjattiin. Ei osanneet varmasti sanoa mitä oli tehty. Vuonna 2019 ostin auton ja koskaan ajonesto ei ole toiminut. Ilmeisesti jollain tapaa ohitettu. Virrat ajotietokoneeseen menee mutta tietoja ei tule ulos. Kysyivät löytyykö jostain kytkentäkaaviota, josta tietäisi mistä tehdä että tietoja purkista tulisi ulos.

Kyostim kirjoitti: 15.8.2024 11:51Virrat ajotietokoneeseen menee mutta tietoja ei tule ulos.

Onko tässä ajotietokonekin? Eikö todellakaan sitä ajonestolaitteen liitintä voi tarkistaa? Tympeä yrittää auttaa jos ei viitsitä edes kysymyksiin vastata.

Olen vastannut minkä olen osannut. Olen vain auton omistaja ja tutkimisen on tehnyt korjaamo. Päätetään tämä keskustelu tähän.