Ladaboard

Savosta tuli haettua helteessä tummemman harmaa Kalina.Nyt henkäillään ja tuonnempana tutkitaan mihin tuli tartuttua.Vaimo saa miettiä lempinimeä rauhassa.Ajokokemus oli asiallinen.

Onnittelut hankinnasta!!! Toivon Kalinalle pitkää ikää Musikan käytössä. Kirjoittele kuulumisia tänne.

Panenpa vähän päivitystä kun pesin päältä ja putsailin sisältä.Käyttöön on otettu syksyllä -07 ja kilometrejä on n.85 tuhatta.Virta-avaimen kaukolukituksen ja töötin korjasin,takapyyhkijän ja radioantennin kiinnitin paremmin.Ikäisekseen siisti!

Kuinkas jakopää? Kilometrejä ei ole paljon, mutta aikaa on kulunut. Millä moottorilla eli onko vapaasti pyörivä? Eihän näihin mitään kallista muuta voi oikein tulla jos ei joku ohjaustehostus ole epämiellyttävä katsastusmiehen käteen.

Jakopää on puheen perusteella laitettu kansiremontin yhteydessä.(Dokumentteja ei ole)Tuo tehostinjuttu on kummallinen.Joku syyttää voitelua,toinen sähkövikaa,kolmas ties mitä.Uusi juttu itselleni oli tuo katsurin tuomio siitä ettei palauta keskiasentoon.
Tämä on katsastettu kuukausi sitten eikä minulle ilmennyt ajossa mitään outoa.

Ohjaustehostin toimi moitteettomasti pari tuhatta kilometriä.Sitten ilmaantui ratin kuva mittariin ja kääntäminen jäykistyi.Sen jälkeen on saattanut toinia sata metriä tai kilometriä.Joskus ei lähde ollenkaan toimimaan.OBD-testin piiriin ei tunnu kuuluvan.
Kun näillä vuosilla ei huvita tutkia jalkatilassa selälläni niin tuumin tarjota lähiaikoina kyläsepälle.

Priorassa ohjaustehostin teki joskus tuota samaa. Yleensä auttoi kun käänsi virrat pois ja takaisin. Joku sähköhäiriö.

Lisähommia kyläsepälle;katalysaattorin alalaippa irtosi hitsauksestaan!Kun katti on samaa mötikkää pakosarjan kanssa niin onpa ilkeä vaihtaa.Jos tilaa olisi niin hitsauksen voisi uusia mutta ei!

Kyläseppä vaihtoi katin.Ohjaustehostimen vika ei selvinnyt.

Käytin katsastuksessa.Tehostin toimi lähtiessä,katsastuksessa ei.Sattui vielä tuttu k--pä katsuri joka ei löytänyt obd-liitintä.Neuvoin mutta hylkäsi.
Ensi viikolla näytän tehostinvikaa tyypille joka rohkeni ottaa käsittelyyn.Ai missäkö? Ilomantsissa!!!

Itse tarkistaisin ne kaikki ohjaustehostimen sähkö liitokset sekä sulakkeen. Jos esimerkiksi nopeustieto puuttuu niin sytyttää keltaisen ratinkuvan.

Liitokset putsasin mutta sulake? onko tehostimelle oma?

Eilen kävin Ilomantsissa.Kalina oli kolme tuntia peukaloitavana ja tehostinboksista löytyi maadoitus- ja juotosvikoja.Bonuksena monttööri huomasi sytytyskatkoksia ykköspytyssä.
Kotimatka sujui asiallisesti,syttypuoleen paneudun Vapun jälkeen.

Sytytystulpat, puola/ tulpanjohto jos on, öljyä tulpan kolossa, puristukset, polttoaine suutin tai pieni ilmavuoto ykkösen kohdalla. Näillä vaihtoehdoilla koska koodi P0301 ei ole sytytyskatkos joksi se yleensä suomennetaan vaan "mist fire" eli palamiskatkoksia ja palamiseen vaikuttaa kipinä ilma ja polttoaine. Hyvää vappua ja onnea katsastukseen.

Tosiaankin;heppu näytti ruudulta diagnoosipylväitä jossa eräässä oli ilmamassan suhteen poikkeamaa.