Ladaboard

Tehdään nyt tästäkin vaimon kulkineesta oma ketju. Auto siis ollut jo monta vuotta meillä. Ajettu tällä hetkellä noin 340 000km. Katsastus ens kuussa ja tulevalle viikolle varattu öljynvaihto aika, jossa myös katsotaan peräkontin luukkua joka ei aukea. Tuulilasi on haljennut ja tuskin menee katsastuksesta läpi. No käy vikalistan hakemassa ja miettii kannattaako korjata.

Takaluukun sähköinen keskuslukitus ei aukaise ja siksi lukossa. Farkussa helpompi avata kuin sedanissa.

Kilometrit ainakin ihan maltilliset,nuo tdi koneethan kestää ajaa,meidän Toledossa samalla koneella ajettu 466 tuhatta,vetoja on turbo savuttaa kiihdyttäessä,mutta vetoja piisaa,nyt jätin pois liikenteestä,koska tuosta tuulilasista on merkintä,ja jonkinverran mätävikaa,en kehannut talvella ruveta paikkailemaan,katotaan kevväämmällä Toivotan onnea katsatukseen,jotta mänisi läpi!

Tänään vaihtui moottori öljyt ja suodatin. Ajettu tarkalleen 349234km. Takaluukussa mennyt se katkaisija jota painetaan luukkua avatessa. Uus osa laitettu tilaukseen ja asennetaan paikoilleen kun tulee.

Takaluukun katkaisija uusittu ja taas peräkontti toimii. Katsastus onkin jo tämän viikon torstaina, muistelin aiemmin väärin. Torstaina siis tuomio mitä pitää korjata vai käykö tuuri että menee läpi.

Passatti katsastettu onnistuneesti. Läpi meni!!! Huomautukset tuulilasista, riikkarista ja rekisterikilven valosta. No nyt saa taas vuoden ajella. Tuli kyllä hyvä mieli kun katsastus onnistui hyvin.

Onneksi olkoon Melkein luotin tuohon,että läpi menee kun noin vähän ajettu vaggilaiseksi,nehän kestää ajaa,ainakin omasta kokemuksesta

Tästä kulkineesta hajosi kytkin. Ajateltiin vielä korjuuttaa kun uuden autonkin hommaaminen maksaisi. Auto on jo korjaamolla, saatiin ajettua perille mutta enää ei oikein saa vaihteita silmään millään.

Nyt on kytkin korjattu. Ajettiin tämä kotiin korjaamolta tänään. Ilmansuodatin ja polttoaine suodatin taisivat mennä vaihtoon myös. Muistuttelivat että älkää ajelko paljon päälle 10 000km samoilla öljyillä. Pitää minun seurata kun emäntä vaan ajaa eikä muista tarkistella kilometrejä.

Minulla oli aikoinaan Skoda Octavia '03 farkku 1,9 TDi koneella. Ostin sen 340 tkm ajettuna ja myin sen kuuden vuoden käytön jälkeen niin mittarissa oli 527 tkm. Turbo antautui jossain 500 tkm liepeillä, mutten viitsinyt vaihtaa sitä kun kuitenkin toimi ja kulki, mutta kiihtyi enää kuin vanha 200D Mersu... Kaiken kaikkiaan pelitti hyvin. Että kyllä nuo kestää... Skodassa oli 20 tkm välein öljynvaihto ja harvoin tarvitsi lisätä öljyä vaihtovälillä. Suosittelen öljyksi Valvolinen öljyä, semmoista joka on tarkoitettu runsaasti ajetuille autoille. Skodassa pelitti tuolla öljyllä hyvin ja eikä tarvinnut lisäillä vaihtovälillä.

Tällä ajettu nyt 359 122km. Hyvin toiminut, öljynvaihto alkaa olemaan kohta ajankohtaista.

Tänään vaihtui öljyt ja talvirenkaat. Auto toiminut hyvin. Kilometrit 360 706 km.

Jäi tien varteen kun käytettiin sähköistä käsijarrua. Siis jarru koko ajan päällä. Korjaamolle soitettu, aikoivat käydä katsomassa saako jarrun vapautettua. Toivottavasti ei tarvitsisi hinaus autoa kutsua.

Onko molemmat takapyörät lukossa? Rengas irti, Johto irti satulasta, suoralla johdolla sähköä satulaan niin että jarru vapautuu. sama toiselle puolelle. Näin näitä olen useita avannut. Satulan sähkömoottorin kuori halkeaa ja vesi menee sisään. Korjaus-sarjana saa pelkkää sähkömoottoriakin jos satulamekanismi on muuten kunnossa. itse yleensä laitan koko satulan. Toki kannataa myös tarkistaa johdot siitä koripuslan kohdalta ja ohjainlaite peräkontista, joskus se on ollut täynnä vettä...

Nyt täytyy tunnustaa että en tiedä oliko kumpikin pyörä lukossa. Emäntä oli ajamassa kun vika ilmaantui. Korjaamolta kävivät löysäämässä jarrun. Pitää kysyä että miten ne sen teki. Auto oli tuolla tien päällä noin 5 kilometrin päässä seisomassa tien poskessa. Nyt auto on korjaamon pihassa. Olivat porukalla hakeneet auton.