Mitä tehdään Lada Priora Sedanille vm 2007?

[KSE 1995]

Nyt kävi niin, että kesäkuu 2023 päättyi siihen kun kauris hyppäsi Prioran tuulilasille. Priora on lunastuskunnossa vaikka siitä vain vääntyi kattoa tuulilasin ympäristöstä, tuulilasi rikkoutui, oikea lokasuoja kärsi vahinkoja ja oikea umpio rikkoontui.

Auto on siis muutoin ehjä ja ajokuntoinen. Vakuutusyhtiö on lunastamassa auton. Voin myös pitää auton, mutta jonkun pitäisi se sitten korjata. Onko vapaaehtoisia? Onko muita hyviä ehdotuksia?

[pressa]

Vääntyikö a-pilari siten että uusi tuulilasi ei sopisi paikalleen? Paljonko uusi tuulilasi, (lokasuoja ) ja umpio maksaa? Nämä asiat ratkaisee paljon. Jos a-pilari vääntynyt niin silloin oikaiseminen on tehtävä tarkasti koska on koriturvallisuuteen vaikuttava tekijä. En tiedä kuinka sielläpäin on nuoria kavereita jotka iltaisin talleissa opiskelujen ohessa tekee pikku korjauksia. Paljon pystyy itsekin oikomaan ja minkä pelli heittää, sen pakkeli peittää. Eikös siinä Mansemotorssin takapihalla ollut joku Huttusen poika? joka peltiäkin naputtelee, toki taitaa nykyään vähemmän itse maalata...

[KSE 1995]

Näin silmämääräisesti A-pilarit eivät vääntyneet. Yritän saada kuvia vielä tänne.

Edit: Kuvia lisätty 1. viestiin.

[pressa]

A-pilarit suorat niin silloin voi itsekin oikoa. lattialle tekee vaikka puusta tuet että saa alkaa pullotunkilla ikkuna-aukon yläreunaa nostamaan. Mitä leveämpää tukea käyttää sen parempi, eikä tule niitä teräviä vekkejä eikä repeytymiä. Tiivistelasien aikaan noita suoristeli melkein kuka vaan ja leveä tiiviste "korjasi" paljon virheitä. Jos ei päästä lunastukseen ja laittaa vain väliaikaiseen poistoon ei historiaan jää edes kolarimerkintää. Lunastuksen jälkeen rekisteröinti voi vaatia mittauspöytäkirjat.

[110 kuski]

Tuo on harmillinen homma mutta eiköhän joku hyvä peltiseppä tuon vielä oikaisi niin ettei edes huomaa että on ollut kolarissa. Kannattaa käydä kyselemässä kolarikorjaamoista mitä mahtaisi tulla maksamaan tai joltain yksityiseltä

[Ana]

Toi eka vaihtoehto on kaikille osapuolille helpoin

[Ana]

Eli fyffet plakkariin

[pressa]

Itse olin joskus itäauton kanssa samassa tilanteessa että lunastuksesta (ei pelastuksesta) puhuttiin. Summa oli joku naurettavan pieni. Aloitin hinnoittelukeskustelun tarkastajan kanssa ja esitin auton historiatietoja mitkä vaikutti hinnan määrittelyyn. Lopputulos oli että korvaus summa oli vähän enemmän kuin lunastus summa ja sain pitää auton. Eli ei se ensimmäinen hinta vakuutusyhtiöltä ole lopullinen korvaus summa. Kertakorvaus vahingosta (eli rahaa taskuun) ja korjaa/korjauttaa itse jossain edullisesti.