Ladaboard

Sain sovitettua Kian aluvanteet Nivaan sorvauttamalla keskireijän hieman isommaksi. Muuten aika hyvä mutta eteen piti laittaa 6mm spacerit koska olka-akseli hinkkasi ihan pikkuruisen vanteen sisäpintaa. Nyt sitten on pultit liian lyhyet eikä vastaavia pidempiä löydy mistään. Nivassa kun ne boorit ei ole heti pultin kannan alla vaan niissä on ensiksi sileää pintaa jarrulevylle. Jarrulevyn pultinreikä on 14,4mm ja suurin boorikoko minkä olen löytänyt on 14,3mm eli sellainen pultti pyörisi mutterin mukana. Pultin hitsaaminen kiinni jarrulevyyn ei käy kun ne on valurautaa. Varmaan olisi laitontakin.

Eli, onko kenelläkään muulla ollut tätä ongelmaa ja miten se on ratkaistu?

Ei Nivassa vaan jossain muussa autossa töissä oli saman tyylinen ongelma, eli pinnapultin poori hivenen pienempi kuin reikä. Pinnapultin laippa on niin suuri ettei se tuon millin kymmenyksen takia läpi pääse tulemaan vaan paikalla pysyminen irrottaessa on ongelma. Päädyin tilkitsemis- vaihtoehtoon. Otin kapean soiron pläkkipeltiä ja se pultin ja laipan väliin sekä punaista ruuvilukitetta, mutterilla vedin pultin paikalleen. Nämä ainakin puri todella hyvin kiinni ja renkaan vaihdot ovat onnistuneet eikä pultit ole putoillut.

Ok, kiitos vastauksesta "pressa". Täytyy vakavasti harkita tätä esittämääsi ratkaisua.

uuslande kirjoitti: 20.9.2022 20:22 Pultin hitsaaminen kiinni jarrulevyyn ei käy kun ne on valurautaa. Varmaan olisi laitontakin.

Juu kiinni hitsaaminen on laiton, mutta pinnapultin poorin vahventaminen ei. Eli hitsaa poorin yhteen reunaan hivenen lisää tavaraa ja sitten pultilla vetää paikalleen.

pressa kirjoitti: 21.9.2022 17:06

uuslande kirjoitti: 20.9.2022 20:22 Pultin hitsaaminen kiinni jarrulevyyn ei käy kun ne on valurautaa. Varmaan olisi laitontakin.

Juu kiinni hitsaaminen on laiton, mutta pinnapultin poorin vahventaminen ei. Eli hitsaa poorin yhteen reunaan hivenen lisää tavaraa ja sitten pultilla vetää paikalleen.

No helkkari, käyhän se niinkin. Kiitos.