Ladaboard

Ei edes lada-info moisessa auttanut. Kukaan punninnut?

En ole mutta 1500 lohko painoi jotain paljon (muistissa 14 - 15 kg enemmän ) enemmän kuin fiatin 1.5 sohc lohko (tempra) äkkiseltään en muista mitä painaa... Eikä taida olla ny vaakaa sopivasti

minuakin on mietityttänyt ladan koneen painot... aika isoja ne kokoisekseen ovat ulkoapäin.

Ainakin meinasi olla persesuoli aika pitkällä kun Jankosille tuon 1500:n corollan takpaksiin nostin. On muuten veikeä ajaa kun tuo klöntti kyydissä. On kyllä käypäinen puntari mutta punnittava kone puuttuu. Entiseltä myllyltä peräisin oleva jauho- /viljavaaka, taitaa riittää 400kg:n kieppeille ja tarkkuutta 100g. Olisi tuo tc pitänyt puntarissa käyttää ennen purkua, mutta kun puntari ja kone 20m metriä toisistaan, molemmat painaa "riitävästi" kun yksin nostelee ja vielä portaat välissä. Heikkoutta kai...

jossain teoksessa vertailtiin Ladan koneen ja Mossen 1500 koneen painoja, huvittavaa siinä oli se että Mossen kokonaan alumiininen kone oli 10 kg painavampi kuin Ladan vain kannestaan alumiininen, olikohan noiden painot 100 ja 110 kg, en muista nyt ihan tarkalleen ja sitten mitä apulaitteita mahtaa sisältyä painoon?

Lada-Jussi kirjoitti:jossain teoksessa vertailtiin Ladan koneen ja Mossen 1500 koneen painoja, huvittavaa siinä oli se että Mossen kokonaan alumiininen kone oli 10 kg painavampi kuin Ladan vain kannestaan alumiininen, olikohan noiden painot 100 ja 110 kg, en muista nyt ihan tarkalleen ja sitten mitä apulaitteita mahtaa sisältyä painoon?

Muistelen kanssa M21:n koneen ja laatikon olleen ihan miehekkään painoisia vaikka olivatkin "läpeensä" alumiinia. (tietysti pl. sylputket jne.)Lohkon ja kuoren paino ei sittenkään kai ole merkittävä? M21:n alumiinista muistan, että sitä pystyi myös hitsaamaan mitä ei kaikkia muita pystynytkään.

Mulla on harmaa muistikuva että se painaisi jotain 120-130 kg.

Olisko kenelläkään varmaa tietoa virallisella paperilla tuosta painosta, kun olisi muutoskatsastuksessa tuo tieto tarpeen.