Ladaboard

No son morot!

Ongelmana on semmottii että 2107 -89 lada pätkii tasakaasulla, kaasarina toimii weber 32dgr.
Kierrosmittari pätkinnän aikana heittää häränpyllyä.
tyhjäkäynti ja käynnistyminen toimii ihan normaalisti.
kun alkaa kiihdyttämään niin vika katoaa, mutta kun vauhti ei ole enään kiihtyvä niin pätkintä alkaa taas.
tämä pätkintä esiintyy aivan jumalattomana nykimisellä.
seokset on säädetty kohdilleen ja tulpat vaihdoin viimeviikolla, entiset tulpat oli aivan nokiset.
olisikohan vika sytytyksessä vaiko kenties laturissa?

Minä tuumisin sitä veeperiä kun kerran tulpat nokeutuu...

Joen musikka kirjoitti:Minä tuumisin sitä veeperiä kun kerran tulpat nokeutuu...

Sanoisin että tulpat oli noessa ennen kun weberin laitoin kiinni, pitänee kahtoa onko ne nytki nokiset

No miten oli ennen veeperiä? Nykikö?

Joen musikka kirjoitti:No miten oli ennen veeperiä? Nykikö?

Kyllä nyki mutta aivan erinlailla, se nykiminen loppu heti ku iski weberin kiinni. Nyt sitte alko ihan toisenlainen nykiminen.

Onko kärjellinen vai kärjetön virranjakaja? Kärkipöydän laakerin välys on yksi joka voi aiheuttaa nykimistä tasakaasulla, kiidytyksen jälkeen ennakko jää suureksi.

Kärjellinen sytkä siinä onpii, häätyypä alakaa kahtommaa siihe sytkän suuntaan

Taitaa tuossakin autossa kierroslukumittari ottaa tietonsa puolalta? Jos pätkimisen aikana mittari näyttää mitä sattuu, niin varmaankin kipinä on silloin välillä kateissa.

Pitäskhän suosiolla ostaa uus puola ja sytkä, kannattaako nuita alkaa etes räpeltämmää

ose kirjoitti:ostaa uus puola ja sytkä

Meinaatko että virranjakajan ostat vai mitä tarkoitat sytkällä?? https://www.google.com/search?q=sytk%C3 ... 72&bih=673

Virranjakajaa tarkoitin

Käsittääksini heikolla kipinällä ongelmien pitäisi tulla ensin kiihdytyksessä eikä tasakaasulla. Sinullahan tilanne on juuri päinvastoin, mutta luultavasti itse kuitenkin ensin koittaisin hioa kärjet (tai vaihtaa uudet), vaihtaa uuden kondersaattorin, hioa hapettumat virranjakajan kannesta, tarkistaa että kaikki johdot ja letkut ovat kiinni ja ehjän näköiset myös alapuolelta sekä että alipaineella toimiva säätö liikkuu (jos paikalla olevassa virranjakajassa on sellainen) ja että myös muutenkin virranjakajassa on osat paikallaan (lähinnä painot ja niiden jouset) eikä tosiaan, kuten pressa kirjoittikin, ihan liikaa olisi välyksiä väärissä paikoissa. Pari tippaa öljyäkin voisi laittaa.

Puolankin voisi pyyhkiä puhtaaksi liasta ja samalla vilkaista ettei siinä näy mitään halkeamia ym. asiaan kuulumatonta.

Kyse ei varmaan ole kipinän heikkoudesta vaan väärästä ajasta tai muutaman puuttumisesta. Ennakko jos jää liian isoksi niin silloin nykii tasakaasulla. Kärjettömässä ei paljoa muuta voi tehdä kuin puhdistaa hall anturin, liittimet sekä pyöriän ja kannen.

Mulla olimsama vika. Tarkempi tutkiskelu osoitti, että virranjakajan pyörijän "raudassa" olim keskellä lähes silmin huomaamaton murtuma ja se aiheutti ongelman. Kun uusein pyörijän, vika hävisi heti. Eikä ollut tämä viallinen vanhuuttaan kulunut. maanantaipäivän tuote. Varmaan poikki jo uutena.