Ladaboard

Minkä mallisilla jousipuristimilla mahtuu parhaiten vaihtamaan jouset?näyttävät nuo esim motonetin mallit olevan kovin leveitä?
Jos jollain Lahden läheltä olisi lainata moiset,olisi se tietysti paras vaihtoehto,mutta ostamassa pitää käydä toimivat,jos ei muu auta.

Mansemotorsilta, nyt loppu mutta näillä saa etujouset vaihdettua. http://www.mansemotors.fi/jousipuristin-2101-vaz

Takajouset saa vaihdettua ilman puristinta, kun irrottaa iskarit ja tunkilla ja alustapukeilla nostaa taka-akselin mahdollisimman kallelleen, vakiojousikin lähes irtoaa itsestään ja lyhyempi tuninkijousi ainakin.

Etutukivarsista katkeaa helposti ne iskarin pinnapultit, joten kannattaa jo nyt hyvissäajoin suihkia jotain crc:tä pinnapultteihin, ja myös siihen etukallistuksen vakaajan pultteihin, kun voi olla että tarvitsee sekin avata, en ole ihan varma tarvitsiko.

Yläpallonivel pitää vissiinkin irrottaa kartiostaan.Näin muistelin edelliseen ladaan tekeneeni.

Jep, tai itse olen myös tehnyt niinkin, että irrottaa ylätukivarren korista ja jättää yläpallon kiinni (tuli vaihdettua tukivarsien puslat, niin piti joka tapauksessa aukoa siitä). En vaan osaa sanoa onko jompikumpi tapa järkevämpi, ja kummalla tavalla on enemmän tilaa tilaa tulla jousen pois. Mutta muistelisin, että aina en kallistuksenvakaajaa ole joutunut irrottamaan.

Flaiman kirjoitti:Etutukivarsista katkeaa helposti ne iskarin pinnapultit, joten kannattaa jo nyt hyvissäajoin suihkia jotain crc:tä pinnapultteihin, ja myös siihen etukallistuksen vakaajan pultteihin, kun voi olla että tarvitsee sekin avata, en ole ihan varma tarvitsiko.

Mutterit halkaisemalla ei katkea yksikään pinnapultti etutukivarsista

Kysytään nyt sitten heti valmiiksi,että mitä pultteja nämä ovat laadultaan!ja oisko peräti mittoja jollain valmiina?
Onko takana samaa ongelmaa?
Voisin käydä ostamassa mahdollisesti valmiiksi oikeanlaiset pultit,jos normipultit käy.

On ihan normipultit, 8mm. Ei kannata välttämättä sännätä hankkimaan pultteja varastoon, koska ne pinnapultit on hitsattu alatukivarteen ja niissä ei ole mitään kantaa tukivarrenpäässä. Mutta jos pultteja hankkii niin esim. 8mm x 50mm täyspitkällä jengalla, sahaa sitten oikeaan mittaan kun saanut hitsattua tukivarteen.

Joku CRC tms. höpötti kannattaa laittaa vaikuttamaan hyvissä ajoin, niin mahdollisuus saada mutterit pois ilman pinnapulttien katkeamista paranee huomattavasti. Nuo pultit on kyllä melko herkät katkeamaan.

Näilläeväillämennään

Öööö... tuli vaihdettua jouset ja iskarit sekä samalla pallotkin, niin ei tarvinnut mitään puristimia eteenkään... Tunkkia tarvitaan toki alavarressa apuna

Nyt sain jouset ja iskarit vaihdettua eteen.eikä pultteja poikki.
Mikähän vakiona on mitta keskiökupin keskeltä lokasuojan alareunaan ylös?

Näyttääkös se nyt liian "korkealta"?....jos näyttää, niin se on normaalia....Koska uudet jouset/iskarit kuitenkin hakevat "paikkansa" kun autolla ajetaan....Eli ei pitäs olla hätää.

Ajattelin vain että mikä se mitta kupin keskeltä on kaareen kun on ajetut kamat alla.mihin pitäs laskea ton keulan,ja perän.

Joka kulmassa uutta jousta ja iskaria.takajouset ei oikein istuneet lautaselle.liian pieni sisähalkaisija 4mm.

Ettei olisi etujouset kun on liian pieni halkaisija?

Ainakin ne oli sen 30 mm lyhyemmät kuin ne jotka otin pois.ja edessä oli myös 30mm lyhyemmät.siinä on vaan joku moka tullut tuolla muualla.pitää hommata uudet varmaan.kyllä nuo nyt ainakin vielä on paikallaaan pysyneet.