Ladaboard

Muuttoa varten ostin tämmöisen. Yli 40 vuotta oli Transitin ajosta aikaa - jälkikasvut ihmettelivät koko juttua - neuvoin etsimään juutuupista Ruonansuun piisin.
Onhan siinä tottakin; Miehekäs tunnelma,näkee eteen ja taakse, perä ei kyllä vielä äännä...

Transitladamusikka

Transitissa mahtuu myös heteromies istumaan ja tämähän on vielä viimeinen reppava "healey"- keulainen York takapotku, eikä ole vielä koodivikoja. Mitäs siinä Transitissa yleensä on ihmettelemistä, varsinkin jos sen sai ostettua "Vileeni-fiiliksellä"? Jotain Nissan Urvania, Renault Traficia, Fiat Ducatoa ym. vastaavia pommeja paremminkin voisi ehkä ihmetellä.

Jälkikasvun kannattaa etsiä Transitti- biisiä youtubesta esittäjänä Jouko Mäki-Lohiluoma, Ruonansuu laulaa pienestä Hiacesta.

No voi keheno!! Lohiluoma se oli sittenkin!
Lada-ramppi pitää kustomoida Ransitille.

Tänään levitin ramppia Ransettia varten.Kaksi kuusipölliä halkaisijaltaan yli puoli metria laitoin pystyyn sekä kolme nelosnelosta rinnakkain sentin raoilla.. Onhan se vähän rivon näköinen ja luultavasti kaipaa välipölkkyjäkin mutta koeponnistuksella se selvinnee.
Rikkonaista varapyörän ripustusta yritin laittaa kuntoon mutta se epäonnistui.

Oliko ruostunut kierre jumiin? Ko. varapyörän kiinnityskoukkusysteemi on muuten Mk1:stä asti sama tähän "healey"- keulaiseen. Joten myös vanhemmasta käy purkuosana, jos tarvii uusia.

Vaijeri poikki ja rullautunut sisään.

Jaa, no sittenhän tämän täytyy ollakin jo Mk4, jos siinä on varapyörän kiinnityksessä se vaijeriviritys? Pulttisysteemi oli Transitissa käytössä vm. 1965-1999, eli siihen viimeiseen Mk3:n faceliftiin asti. Minä kuvittelin, että tämä oli se viimeinen -99 facelifti, loppuvuodesta 1999 myytiin jo Mk4:sta, niin ilmeisesti onkin sitten sellainen?

En käsitä, mitä järkeä on ollut mennä muuttelemaan toimivaa systeemiä, se vanha on kiinnitys on yksinkertainen ja pelaa vanhanakin, jos on joskus muistanut laittaa siihen holkin kierteeseen kuparitahnaa.

Rampin nousuluiskaa pitää korottaa alapäästä;alas tullessa pakoputki kaivaa multaa ja höylää koivun juurakkoa.Pari yötä oli Ransetti uudisrakennelman painona.Lienee aluskivet ja pöllit jo sijautuneet.
Muuten;ajoon lähtiessä kytkin tempaisee äkäisesti.Sitten rauhoittuu.Oire vai ominaisuus?

Mulla ainakin 84 ransetissa joka aamut boorit ahisti kytkintä.pikkuhiljaa aina vertyi.. että varmaan ominaisuus.

Jossain autossa on onnistunut tippakannulla ruikkimaan öljyä käyttövivun aukosta siten että sitä on pooriinkin osunut. Eli reilusti öljyä painelaakerin ja paineasetelman välin suuntaan niin jotain osuu. Sitten heti ajoon niin ylimääräinen öljy lentää keskipakoisvoimalla pois asetelmasta eikä päädy kitkapintaan.

Olisikohan tässäkin "ominaisuudessa" vaijerin kanssa jotain tekemistä?

Vaijeriepäily saattaa päteä hyvinkin.Kävin tänään hankkimassa Ransettiin levitettävän laverin itämatkailua ajatellen. Kansankulttuurinen kysymys palstalaisille:mitä tarkoitetaan kun "ajetaan mörkö"?

Eiköhän käsillä ole ne ajat, kun ajellaan johonkin mörkömetsään puolukkaan ja tehdään survosta talven varalle.

samarai kirjoitti:Eiköhän käsillä ole ne ajat, kun ajellaan johonkin mörkömetsään puolukkaan ja tehdään survosta talven varalle.

Täällä on vielä väkeä jotka ovat asioista jyvällä...
Huomenna siirrän laverin talviteloille ja valmistelen muuttokäyttöä naapurin emännälle(91v.)

Naapurin kamat on viety.Vaihdoin talvirenkaat alle vaikka vettä sataakin.On se hyvä että toisessa kulkineessa on "talvi yllätti" -valmius.