Ladaboard

Imeisesti tuossa mun -81 nappiksessa on tuo ozon.
No huollossa olivat säätäneet kaasaria niin, että käy tyhjäkäyntiä.Joo, käy kyllä mutta varmaan 1500 kierroksilla.Nyt ihmettelen sitä, että mun käsityksen mukaan se ruuvi, joka on tyhjäkäyntiruuvi,on täysin ruuvattu kiinni.Seosruuviin, jos se nyt on se minkä luulen sen olevan, en arvannut nyt koskea.
Joten saisko kuvaa siitä kaasarinkohdasta missä nämä ruuvit ovat.Sekä tietysti kuin paljon pitää avata.Josssain luki että 2-3 kierrosta, ja jossain että molemmat kiinni.En nyt pääse selvyyteen oikein, että mikä on totuus tälle kaasarille.
Eli tyhjäkäynti- ja seosruuvit.

Olikohan huollossa avattu sitä kaasaria? Bensapinnan säätö ja samalla suuttimien puhallus, ettei ole roskia voisi olla kanssa hyväksi.
Se 2-3 kierrosta auki on sellainen perussäätö, että silloin ainakin pitäisi pysyä tyhjäkäynnilläkin käynnissä, ellei niin jossain on vikaa.
Tuolla toisessa ketjussahan kysyit ozonin säätöruuveista kuvaa, niin eikö siitä nyt selviä aika hyvin mikä ruuvi on mikäkin?

Kyllä näin,mutta nyt se ruuvi mikä pitäisi olla tyhjäkäynti, niin on kiinni ja kierrokset sen 1500.Ja kun avaan sitä, kierrokset vaan nousee.
Siis sen kuvan ruuvi 1.
Ruuviin 2 en koskenut vielä eilen,Toimi muuten niin hyvin.Ainoa ongelma tuo tyhjäkäynti..

Palautuuko kaasu "nolla" asentoon ettei ole säädetty läpän rajoitinta??

Pitää tänään perehtyä lisää.eilen loppui aika illalla kun hain auton.

Harmi,että asut noinkaukana savonlinnasta,muutet olisit ajellut lata meille olis lämmitetty tynnirisauna,kylvetty ja laitettu lata kuntoon!

Eilen katsoin, niin että kyllä tuo kaasarin kurkun läppä menee täysin kiinni.