Ladaboard

Lada 1500S 2103 -77 joutui nyt sitten ensimmäistä kertaa elämässään ihan pakkastenkin keskellä tositoimiin ja eikös ole käynti hieman outoa:

Kaikissa aiemmissa Ladoissani on ollut systeemi sama, että ryyppy päälle ja avaimesta vähän kääntää niin käynnissä on, mutta tällä yksilöllä on jotain hieman toisin:
-Startatessa kaasua joutuu pumppaamaan kovasti vaikka ryyppykin olisi päällä ja pyöritys tuntuu siltä kuin virta olisi loppumaisillaan, mutta hyvin rysähtää aina kiihtyvän pyörityksen jälkeen
-Auto ei tahdo kylmänä pysyä ryypyn avulla käynnissä. Poikkeus vahvistaa säännön, eli tänään pysyi ekoissa liikennevaloissa minuutin ajon jälkeen, mutta siis ikkunoita ei voi skrapata auto käynnissä

Jarrutkin penteleet menee ihan pohjaan, mutta jarruttavat kumminkin, joten koitan ensin sohlailla niiden kanssa ja kysyn vasta sitten.

Jonkinnäköistä diagnoosia olisiko jollakulla? Haulla ei tärpännyt ainakaan heti.

Edit: Siirsin väärästä osastosta tänne. Sadas viesti, tärisi kädet juhlahumussa niin paljon.

sakke kirjoitti:Lada 1500S 2103 -77 joutui nyt sitten ensimmäistä kertaa elämässään ihan pakkastenkin keskellä tositoimiin ja eikös ole käynti hieman outoa:

Kaikissa aiemmissa Ladoissani on ollut systeemi sama, että ryyppy päälle ja avaimesta vähän kääntää niin käynnissä on, mutta tällä yksilöllä on jotain hieman toisin:
-Startatessa kaasua joutuu pumppaamaan kovasti vaikka ryyppykin olisi päällä ja pyöritys tuntuu siltä kuin virta olisi loppumaisillaan, mutta hyvin rysähtää aina kiihtyvän pyörityksen jälkeen
-Auto ei tahdo kylmänä pysyä ryypyn avulla käynnissä. Poikkeus vahvistaa säännön, eli tänään pysyi ekoissa liikennevaloissa minuutin ajon jälkeen, mutta siis ikkunoita ei voi skrapata auto käynnissä .

Virranjakajan kärkisillan laakeri? Katso nyt se vaikka ekaks. Ja sitten alipaineletkut. Ja kato onko ryypyn vaijeri katki

Kaasarin säädöt, neulat/kalvot (näissä tavallisissa kaasareissa on mun tiedot hiukan heikommat kun joudun axteekin kanssa tappelemaan).

Sitten jos niissä ei vikaa niin ehkä vakavampaa. Katso puristukset, tuleeko kipinää, onko tulpissa likaa/karstaa/öljyä jne.

Ei voi olla kärkisillan laakeri.... Ei edes oireidensa puolesta, ja vähiten ehkä siksi että tuossa ei edes pitäisi olla sellasta.

Tarkasta nyt alkuunsa sytkäpuoli (tulpat+kärjet+kansi+pyörijä+johdot) ja onhan siinä kunnon bensaa tankissa? Ettei ole seissyt vaikka puolta vuotta?

Jos ei noista löydy niin sitten kaasari eli rikastinläpän toiminta ja suuttimet.

Viallinen jarrutehostin l. kalvo puhki tai muu vuoto tehostimessa
Kun ne jarrutkin menee pohjaan

Katso raottaako siellä mikään taaki kaasuläppää kun ryypytin on vedettynä. Ei se pelkällä ryyppyläpällä kierroksia pidä.

onko siinä orkkis kaasari ja virranjakaja? eli ei alipainesäädintä ja mekaaninen kakkoskurkku, itellä aikanaan oli linnussa vähän erikoiset käyntiominaisuudet kun oli tehty epämääräisiä modernisointeja (vanha jakaja+ozon kaasutin)

Jankos kirjoitti:Ei voi olla kärkisillan laakeri.... Ei edes oireidensa puolesta, ja vähiten ehkä siksi että tuossa ei edes pitäisi olla sellasta.

Ai, eiks ikivanhoissa oo sellasta?

Misha kirjoitti:

Jankos kirjoitti:Ei voi olla kärkisillan laakeri.... Ei edes oireidensa puolesta, ja vähiten ehkä siksi että tuossa ei edes pitäisi olla sellasta.

Ai, eiks ikivanhoissa oo sellasta?

Kun neuvoo niin pitäisi tietää edes vähän mitä on neuvomassa, perusasiat löytyy tuolta:
http://www.ladakerho.net/docs/info/takaveto/yleista.htm

Jankos kirjoitti:

Misha kirjoitti:

Jankos kirjoitti:Ei voi olla kärkisillan laakeri.... Ei edes oireidensa puolesta, ja vähiten ehkä siksi että tuossa ei edes pitäisi olla sellasta.

Ai, eiks ikivanhoissa oo sellasta?

Kun neuvoo niin pitäisi tietää edes vähän mitä on neuvomassa, perusasiat löytyy tuolta:
http://www.ladakerho.net/docs/info/takaveto/yleista.htm

No hei, kolmella vuodella heitti, bfd.

Kiitoksia vastauksista, käynti on parantunu jonkun verran jo ihan itestään mutta jahka pääsis johonkin talliin rumplaamaan niin ottaisin neuvoista vaarin.

Toivottavasti ongelmat ratkee.