Appiukon Samara ei startttaa

[samulipo]

hei,

löytyisikö tällaiseen apua: suunnilleen vm. 2000 Samara ei käynnisty, ilmeisesti autoa käynnistetty vaihde päällä kytkin ylhäällä ja sen jälkeen ei enää lähtenyt. Kojelaudan valot syttyy, mutta kun virta-avainta kääntää, kuuluu moottoritilan etupellissä olevasta releestä (ilmeisesti startin rele) sirinää, muuta ei tapahdu. Toisinaan solenoidi napsahtaa, mutta starttimoottori ei pyöri. Sekä rele että starttimoottori vaihdettu varaosa-autosta, ei muutosta.

Autossa on ajonestolaite jolle pitää näyttää lakua ennen starttaamista.

Missähän vika?

t.
Samuli

[pressa]

Onko akussa varmasti täynnä??? Ottakaapa jostain toisesta toimivasta autosta akku jako keilkaa sillä, monasti valot saataa kojelautaan syttyä mutta muuta eijaksa tyhjä akku tehdä.
Jos ei varmasti täydelläkään akulla lähde niin sitten aletaan etsimään vikaa. Ensin testataan solenoidin johto että siihen tulee vähintään 4 amppeeria virtaa eli laitat solenoidin johtoon maita vasten ajovalon polttimon ja sen pitäisi syttyä kun avainta kääntää. Jos syttyy niin vika solenoidissa/starttimoottorissa. Ellei lamppu syty niin vika on virtalukon pohjassa tai startin releessä/sähköissä. Pelkkien jännitteiden (volttien) mittaaminen ei kerro oikeastaan mitään. ja akunkenkien pitää olla puhtaat ja kontakti kunnossa ja toki maakaapeli on tärkeä myös, pelkkä plussan meno ei riitä jos maa/miinus on kateissa.

[samulipo]

kiitos, lähdetään näillä etsimään. tyhjältä akulta se alun perin vaikutti, ja ladattiin täyteen. mutta tarkistetaan se vielä. samoin rele ja startti vaihdettu, eli virtalukon pohja tai muu sähkövika korkealla epäilylistalla.

[pressa]

Onko vaihdetut osat uusia vai käytettyjä?? koskaan ei saisi ilman diknisointia vaihtaa ainakaan käytetyjä testaamattomia osia, nekään ei aina toimi ja sitten onkin kaksi vikaa, kun on alkuperäinen vika ja vaihdetun osan vika...

[Smoppi]

Pyöriikö startti jos pakotat ruuvimeisselimenetelmällä sen pyörimään? Tuskin on virtalukon pohjassakaan vikaa, jos kerran edes jotain tapahtuu avaimen kääntämällä starttiasentoon. Niihin paksuihin johtoihin tulee yllättävän herkästi kosketushäiriötä, omassa Samarassanikin oli startin solenoidille tulevassa paksussa punaisessa johdossa kosketusvika joka korjautui kiristämällä liitosta.