Ladaboard

Osaisko joku sanoa kun kävin kattomassa yhtä 2107i ladaa niin siinä oli kone missä oli jakohihna niin kuuluuko 2107i olla jakohihna vai ketju..mietin vain että onko siihen joskus vaihdettu eri moottori ja vaihteisto oli 4vaihteinen

Jos 1,7 kone niin ketju.

Sen näkee helposti jos on ketjukone jos lohkon kyljessä laturin puolella, jossakin termostaatin seutuvilla, on sellainen iso mutteri, josta ketjun kiristintä voi kiristää. Äh ilman kuvaa huono selostaa. Odota 2 min. käyn kuvaamassa 1,5 lohkon jossa ei ole ketjua vaan remmi.


Edit. Nyt loppui mun taidot, en osaa siirtää kännykästä kuvia tänne. Sori. Koeta saada selvää tuosta sanallisesta kuvauksesta.

Edit2. Mitä vuosimallia ko. laite yms.... Laita vähän lisätietoja vielä niin se selventää paljon. Mitä sanoo rekisteriote? Itsellä oli -96 vm 1,7i 2107 ja siinä oli 5v laatikko ja ketjukone.

Jos siinä on jakohihna niin kone on 1,3-litrainen. Muun kokoisia takavedon moottoreita ei hihnalla ole.

Mitenkäs se nyt noin? Mulla 1,5 takavetoinen hihna eli remmikone. Ei ole kiristysruuvia lohkon kyljessä.

Mutta jos 1,7i niin kyllä sen kiihtyvyydessä erottaa 1,3. Ja onko varmasti ruisku? 1,7 mielestäni ja tiedoillani on vain takavetoisessa ruisku.

En osannut vieläkään liittää kuvia tähän.

timo90 kirjoitti:kävin kattomassa yhtä 2107i

Jos se on (muka) 2107 i niin sehän pitäisi olla 1700 ja ruiskulla eli jotain 1992-1996 vuosimallia, Ilmeisesti on kuitenkin joku vanhempi ja malli on 2107 niin siinä voi olla ihan 1300 remmikone (muun kokoisia remmikoneita ei ole).

Katsoppas kun oli tullut viesti väliin.
Tässä kuva 1300 hihnakoneesta eli siinä on musta muovipääty jonka alla hihna kulkee.

LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset




TEKNISET TIEDOT
Malli 2107 1300 S
Tyyppi VAZ-2107 VAZ-21072
myyty vuosina 1983-1990, 1994-1996 1984-1990
MITAT JA SUORITUSARVOT
pituus 4136 mm
leveys
(ilman peilej�) 1620 mm
korkeus (ilman kuormaa) 1446 mm
akseliv�li 2424 mm
raideleveys etu/taka 1365/1321 mm
korinylitys etu/taka 651/1053 mm
pienin maavara 157 mm
rekister�ity 5 henkil�lle
omapaino 1020 kg 1010 kg
kantavuus 375 kg
tavaratila 385 litraa
k��nt�s�de 5,9 metri�
jarrutusmatka, kuivalla ja tasaisella asvalttitiell� nopeudesta 80 km/h 38 metri�
huippunopeus 150 km/h 145 km/h
kiihtyvyys
0-100 km/h 17 s 18 s
MOOTTORI
Tyyppi VAZ-2103 VAZ-2105
malli, sijainti nelisylinterinen, nelitahtinen, rivimoottori edess� pitkitt�in
sylinterin tilavuus 1,452 litraa 1,294 litraa
sylinterin halkaisija x iskunpituus 76x80 mm 79x66 mm
sylinterinkansi 21011-1003011-10 2105-1003011
puristus suhde 8,5
venttiilej� per sylinteri 2
Suurin teho 55 kW 75 hv 5600 r/min 48 kW 65 hv 5600 r/min
suurin v��nt� 106 Nm 3400 r/min 94 Nm 3400 r/min
tyhj�k�ynnin kierrosluku 850-900 r/min
sylinterien ty�j�rjestys 1-3-4-2
polttoaine-
j�rjestelm� DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin 2107-1107010 DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin 2105-1107010
polttoaine v�hint��n 92 oktaaninen bensiini
pakoputkisto varustettu kolmella ��nenvaimentimella varustettu kahdella ��nenvaimentimella
VOIMANSIIRTO
kytkin kuiva, yksilevyinen
kytkimen k�ytt� hydraulinen
vaihteisto nelivaihteinen, kaikki eteenp�inajovaihteen synkronisoitu
vaihteiston v�litykset
vaihteisto
ensimm�inen vaihde
toinen vaihde
kolmas vaihde
nelj�s vaihde
viides vaihde
peruutus vaihde
VAZ-2105


3,67
2,10
1,36
1,00
-
3,53
vetopy�r�st� 4,1
vetotapa takapy�r�veto
ALUSTA
etujousitus erillisjousitus, kolmiomalliset yl� ja ala tukivarret, kierrejouset, nesteiskunvaimentimet ja kallistuksen vakaaja
takajousitus j�ykk�taka-akseli, jossa nelj� eteenp�in suunnattua tukivartta ja yksi poikittainen tukivarsi, kierrejouset ja nesteiskunvaimentimet
vanne ter�slevypy�r�
vanne koko 5J-13
rengas sis�renkaallinen vy�rengas
rengas koko 175/70R13
OHJAUS
ohjausj�rjestelm�n kuvaus globoidi kierrukka ja rulla, nivelletty ohjausakseli
JARRUT
k�ytt�jarru, edess� levyt, automaattis��t�iset
k�ytt�jarru, takana rummut, automaattis��t�iset
k�ytt�jarruj�rjestelm� hydraulinen, kaksipiirinen, alipainetehostin, takajarrujen paineentasausventtiili
seisontajarru k�sik�ytt�inen, vaijeriv�litteinen, takajarruihin vaikuttava
S�HK�J�RJESTELM�
tyyppi 12V, miinusmaadoitteinen
akku 6ST-55A, 55 Ah
laturi G-222 tyyppinen 45A
k�ynnistin moottori ST221 tyyppinen, teho 1,3 kW
virranjakaja 30.3706 k�rjellinen, alipaine- ja keskipakos��timell� 30.3706-01 k�rjellinen, alipaine- ja keskipakos��timell�
KORI JA VARUSTEET
tyyppi VAZ-2107
malli kokometallinen, itsekantava, neliovinen sedan
kojelauta 2107


TEKNISET TIEDOT
Malli 1700i 1600 SL
Tyyppi VAZ-21073-40 VAZ-21074
myyty vuosina 1994-1997 1985-1996
MITAT JA SUORITUSARVOT
pituus 4136 mm
leveys
(ilman peilej�) 1620 mm
korkeus (ilman kuormaa) 1446 mm
akseliv�li 2424 mm
raideleveys etu/taka 1365/1321 mm
korinylitys etu/taka 651/1053 mm
pienin maavara 157 mm
rekister�ity 5 henkil�lle
omapaino 1020 kg 1020 kg
kantavuus 375 kg
tavaratila 385 litraa
k��nt�s�de 5,9 metri�
jarrutusmatka, kuivalla ja tasaisella asvalttitiell� nopeudesta 80 km/h 38 metri�
huippunopeus 155 km/h 152 km/h
kiihtyvyys
0-100 km/h 13 s 17 s
MOOTTORI
Tyyppi VAZ-21073 VAZ-2106
malli, sijainti nelisylinterinen, nelitahtinen, rivimoottori edess� pitkitt�in
sylinterin tilavuus 1,690 litraa 1,570 litraa
sylinterin halkaisija x iskunpituus 82x80 mm 79x80 mm
sylinterinkansi 21213-1003011 21011-1003011-10
puristus suhde 9,3 8,5
venttiilej� per sylinteri 2
Suurin teho 62 kW 84 hv 5400 r/min 57 kW 78 hv 5400 r/min
suurin v��nt� 137 Nm 3400 r/min 132 Nm 3400 r/min
tyhj�k�ynnin kierrosluku 750 +/-50 r/min 850-900 r/min
sylinterien ty�j�rjestys 1-3-4-2
polttoaine-
j�rjestelm� GM elektroninen yksipisteruiskutus DAAZ kaksikurkkuinen alaimukaasutin 2107-1107010
polttoaine lyijyt�n 95 oktaaninen bensiini v�hint��n 92 oktaaninen bensiini
pakoputkisto varustettu kahdella ��nenvaimentimella ja katalysaattorilla varustettu kolmella ��nenvaimentimella
VOIMANSIIRTO
kytkin kuiva, yksilevyinen
kytkimen k�ytt� hydraulinen
vaihteisto viisivaihteinen, kaikki eteenp�inajovaihteen synkronisoitu
vaihteiston v�litykset
vaihteisto
ensimm�inen vaihde
toinen vaihde
kolmas vaihde
nelj�s vaihde
viides vaihde
peruutus vaihde VAZ-21074
3,67
2,10
1,36
1,00
0,819
3,53
vetopy�r�st� 3,9
vetotapa takapy�r�veto
ALUSTA
etujousitus erillisjousitus, kolmiomalliset yl� ja ala tukivarret, kierrejouset, nesteiskunvaimentimet ja kallistuksen vakaaja
takajousitus j�ykk�taka-akseli, jossa nelj� eteenp�in suunnattua tukivartta ja yksi poikittainen tukivarsi, kierrejouset ja nesteiskunvaimentimet
vanne ter�slevypy�r� alumiinivalupy�r�
vanne koko 5J-13 5,5J-13
rengas sis�renkaallinen vy�rengas
rengas koko 175/70R13 175/60R13
OHJAUS
ohjausj�rjestelm�n kuvaus globoidi kierrukka ja rulla, nivelletty ohjausakseli
JARRUT
k�ytt�jarru, edess� levyt, automaattis��t�iset
k�ytt�jarru, takana rummut, automaattis��t�iset
k�ytt�jarruj�rjestelm� hydraulinen, kaksipiirinen, alipainetehostin, takajarrujen paineentasausventtiili
seisontajarru k�sik�ytt�inen, vaijeriv�litteinen, takajarruihin vaikuttava
S�HK�J�RJESTELM�
tyyppi 12V, miinusmaadoitteinen
akku 6ST-55A, 55 Ah
laturi 37.3701 tyyppinen 55A G-222 tyyppinen 45A
k�ynnistin moottori 29.3708 tyyppinen, teho 1,3 kW ST221 tyyppinen, teho 1,3 kW
virranjakaja jakajaton, GM elektroninen suorasytytys 30.3706 k�rjellinen, alipaine- ja keskipakos��timell�
KORI JA VARUSTEET
tyyppi VAZ-2107
malli kokometallinen, itsekantava, neliovinen sedan
kojelauta 2107



KOJELAUTA 2107


katkaisimet ja varusteet: virtalukko, valokytkin, takasumuvalokytkin, takalasinl�mmittimenkytkin/merkkivalo, ajovalojen pesin/pyyhin, takalasinpyyhinpesurin kytkin (Combi), l�mmityslaitteen puhaltimen kytkin, mittarivalons��din, ajovalojen korkeuss��din, tupakansytytin, nelivalovilkun kytkin/merkkivalo, hansikaslokero, tavarahylly, kaiuttimenpaikat (2 kpl), l�mmityslaitteen s��timet (3 kpl), l�mmityslaitteen s��dett�v�t suulakkeet (4 kpl), ohjausakselin kytkimet (3 kpl), radion paikka, kello, tuhkakuppi.

mittaristo ja merkkivalot: nopeus-, kierrosluku-, matka-, osamatka-, �ljynpaine-, lataus-, j��hdytysnesteen l�mp�- ja polttoainemittari. merkkivalot: seisonta/l�hivalot, kaukovalot, suuntavalo, takasumuvalot, varoitusvalot: �ljypaine, lataus, seisontajarru/jarrupalojen kuluneisuus*, jarrunestem��r�, polttoaineen loppuminen.

Jos se tosiaan on ruisku niin silloin se on myös katalysaattorilla ja vähäpäästöinen. Koska katsastettu? Näköjään on myös 1,3 ja 1,6 2107.

Oppia joka päivä. Ei ole minun 1,5sessa mitään muovikoteloa vaan ihan alumiinikotelo, joka on paljon kuvanmukaista pienempi. Ja sähköropellilla.

Edit vielä. Ja vuosimalli on -93 mulla. Ja vieläkin edittiä. 2105 kyseessä itsellä

kiitos tiedoista mäki ite muistelin että ketju pitäis olla mutta tossa oli hihnallinen kone eli se on 1,3 se on menty pilaamaan

Onko se sitten enää ruiskukaan? Ei se muuten ole pilalla mutta jos pitäisi olla 1,7i niin se on vähäpäästöinen moottori, johon ei taida 1,3 kaasarikoneella päästä. Olenko aivan hakoteillä näin pikaisesti asiakirjoihin tutustumalla. Katsoppa täältä foorumilta kohdasta Etusivu / Lada info. Siellä on paljon tietoa mm. eri moottorimuunnoksista. Tarkasta vielä tosiaan tuo, että onko ko. Ladan moottori ollenkaan ruiskukone vai onko se kaasutinmoottorilla ja koska on katsastettu. Vaikea näin ilman lisätietoja muutakaan lausua.

timo90 kirjoitti: oli hihnallinen kone eli se on 1,3 se on menty pilaamaan

Miten pilattu? Mikä vuosimalli oli eli mistä tuon i päätteen katsoit, 2107 on korimalli jota on eri vuosina varustettu eri moottorein.

Älähän nyt vielä lannistu. Aivan hyvin tuo voi olla 2107 vaikka olisi sitten 1,3 kaasari koneella. Niitä on ollut sellaisiakin.

Käyhän rauhassa vielä tutkimassa ja ota kuvia moottorista ja tutki rekisteriote tarkkaan. Laita sitten tietoja lisää niin selvitellään yhdessä mikä tuo oikein on. Kuten huomaat tietoa pukkaa kyllä kun kysyy vain.

Ja katohan tuo edelläollut kuva vielä ajatuksella ja vertaa ko. Ladaan. Ruiskussa ei ole "perinteisen näköistä" virranjakajaa eikä perinteistä puolaa vaan kaksi mustaa muovi möykkyä, josta sytytystulpan johtimet lähtevät tulppiin.

Edit. Ja eikä ole muuten 1,7i mekaanista pensapumppuakaan moottorin kyljessä koska se on sähköinen ja tankissa.

Ja editin edittiä. Missäspäin Timo vaikuttaa? Saattaisit saada hyvässälykyssä jonkun foorumilaisen kanssasi katsomaan tuota Ladaa. Usko vain täällä on avuliasta porukkaa foorumilla.

Ruiskumallit olivat 5-vaihteisia. Jos se auto vielä kiinnostaa niin tyyppikilvestä selvinnee alkuperäinen kokoonpano.
Remmikoneen venakoppa on alumiinia ja remmikotelo mustaa muovia, kuten todettu.
Ja hihnalla oli vain moottori 2105 eli 1,3 litrainen. Ei pidä myöskään sekoittaa vanhempaan 1,3 litraiseen, eli 21011-moottoriin.

Mielenkiintoista mistä on löytynyt 1,5 litrainen remmikone... Jos ja kun tässä nyt vielä takaveto-Ladoista jutellaan.

Kyllä vielä takavetoisista Ladoista puhutaan.

Toki saatan olla väärässäkin tuon remmi/ketjuasian suhteen. Olen kyllä ihmetellyt tykönäni, että noinkohan se remmi voisi uida moottoriöljyssä moottorin sisällä. Joka tapauksessa omassa 2105 1,5 on aivan samanlainen peltinen venttiilikoppa kuin 1,7:ssä. Olen ilmeisesti sen kuvitellut sitten remmikoneeksi, koska sen äänestä puuttuu se Ladalle tyypillinen rallatus enkä mielestäni ole nähnyt lohkon kyljessä kiristysruuvia ketjulle. Pitääpä tutkia tuota oikein ajatuksella ja huolella.

Voisiko tuossa olla sitten jonkinlainen automaattikiristin asennettu?